Merci Cherub
Pour les jantes c'était un peu le hasard, mais vu que je cherchais un set pas forcément super rependu ça tombait vraiment bien.

Ouais du coup ça change ça change de ce qu'on voit habituellement.
Hâte de voir le rendu final.

Sympa comme ça
Sur tes photos, tu n'as pas l'air d'avoir tant de carrossage que ça pourtant.
Pas trop dur les MeisterR ?

J'ai mis les MeisterR au plus dur là en plus pour essayer. C'est un peu rigide en effet
Du coup j'ai décalé de 3 crans plus "soft" je te dirait ça prochainement du coup.

Le carrossage est moins flagrant en photo qu'en vrai. Et il faut vraiment rouler avec pour s'en rendre compte. J'ai détesté ce feeling dans le volant en tout cas.



Tu t'en rendras un peu plus compte avec cette photo et la partie du pneu en contact représenté par la poussière.

La bonne nouvelle du jour provient de l'échappement qui est monté.
En effet le gars qui a monté la voiture à la base n'a jamais vraiment su quel était cet échappement, vu son look j'ai depuis le début eu un léger doute sur sa provenance japonaise.





J'ai donc contacté cette fameuse marque qui est CORN'S, et en effet mon interlocuteur est sûr à 99% qu'il s'agit d'une version 1 de la marque
Je suis particulièrement content de cette réponse car c'est un type d'échappement que j'aurai particulièrement voulu acheter, étant donné qu'ils sont assez réputé pour des préparations type ITB.

CarMakeCorn's

Le seul "hic" est qu'il était prévu à la base pour une version 1.6 donc avec un catalyseur plus court, c'est pour cette raison que je me retrouve avec un catalyseur home made plus court que les version 1.8 avec une base de catalyseur Mercedes
Du coup je pense mesurer tout ça à ma prochaine cession bolidage et sûrement commander un decat sur Mx5Parts.

c'est une belle pièce

par contre NA 94 et décata ça colle pas trop pour le CT

par contre pas sur qu'un simple décata puisse résoudre ton pb car les collecteurs étant différents, mettre un décata de 1.6 sur un 1.8 ne marche pas

Effectivement j'ai été recalé au CTà cause de ça. Obligé de le remettre pour passer...

La mienne est passée mais de justesse, après il faut dire que la cartographie dans la configuration actuelle a l'air particulièrement bien faite.

Hello

Petit tuning Amazon du jour



Au passage les copains de chez DriftShop ont pu me procurer sur un AEM défaillant une façade noire, histoire de gagner en sobriété. Je déteste les manomètres blancs. Semaine prochaine je remplacerai également le manomètre de température d'huile par un modèle Prosport vintage noir.



Et je devrai recevoir dans la semaine aussi de quoi faire évoluer un peu mon compteur RevLimiter.net, j'ai opté pour un compte tour différent, et un echairage LED neuf. Les miennes n'étaient pas de super qualité je pense et commençaient à scintiller.

C'est quoi comme quick release que tu as pris ?

C'est le quick release qui était dans ma S14a que j'ai gardé car je le trouve super. Déjà il n'a absolument aucun jeu latéral ou axial mais en plus il se met et s'enlève super facilement et rapidement contrairement à d'autres modèles ou les bagues sont un peu pénibles à manipuler.

En plus tu as la possibilité de mettre un barillet pour sécuriser ton volant si tu le désires.

Ce Vendredi c'était Driftshop Day, du coup je suis allé à l'anneau du Rhin pour voir les copains qui dérivaient.




Et un photographe a du trouver ma mx5 à son goût




N'hésitez pas à lui rendre une petite visite sur Instagram et Facebook il a des photos vraiment canons
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Et avec ma bande de potes ravagés nous avons aussi de quoi faire si vous aimez l'esprit, drift, belles japonaises, délires:
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joli hellafitment

tu nous ferais pas la petite histoire illustrée de la nbfl-gokart ? c'est énorme d'avoir fait ça

Le temps de rassembler quelques photos et vidéo et je mets ça ici

Petite cession à l'interieur de la mx ce soir.

Pour continuer dans l'optique de rendre l'intérieur un peu plus sobre, après avoir changé le fond blanc de mon AEM par un noir, remplacement du manomètre de température blanc tuning moche par un prosport classic de chez DriftShop.

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Changement de la partie tachymètre de mon compteur, j'avais déjà un compteur de chez RecLimiter.net que j'adore, mais il manquait un petit quelque chose.
Adam a été super arrangeant et m'a permis d'acheter uniquement la partie tachymètre de son modèle "Sunstorm" qui a la particularité d'être asymétrique.
Merci au passage pour le packaging et la HotWheels "Ford Maverick Greddy"






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Teasing du rendu final, car une fois remonté avec les caches les reflets etc
Je pense que j'arriverai uniquement à faire des photos moches.