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Message Publié : Dim 28 Jan 2024, 01:01 
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Les triangles arrieres c'est terminé. Ils ont tous retrouvé des silebt blocs neufs.

Pas super marrant comme job, j'espere que je verrai la difference!


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Maintenant je m'essaye au formage de tole pour remplacer les morceaux coupés de mes bas de caisse.

Le renfort arriere gauche est vraiment fin et troué. J'ai donc essayé de modifier le bas de caisse acheté pour le transforme en montant. Je suis pas mecontent du resultat meme si il faudra certainement encore un peu d'adaptations.


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Et je commence à former aussi le renfort de bas de caisse.
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Je decouvre un nouveau monde!

MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
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mais comme je ne suis pas raciste pour les trucs qui ont tjrs qqc à bricoler
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Message Publié : Dim 28 Jan 2024, 09:12 
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Méthode, patience et courage :oui:

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Message Publié : Dim 28 Jan 2024, 19:09 
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On avance....doucement mais on avance.

Je découvre petit à petit comme t former de la tôle et ajuster pour que ce soit raccord avec les autres pièces


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Message Publié : Dim 28 Jan 2024, 22:04 
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Chapeau, je pense pas que je pourrais en faire autant ! ;)


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Message Publié : Lun 29 Jan 2024, 07:28 
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Je reste admiratif

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Message Publié : Lun 29 Jan 2024, 22:59 
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Merci à vous!
Ca nécessite beaucoup de patience, de persévérance et un peu d'obstination!

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 09:38 
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En attendant l'arrivée de quelques pièces et du poste à souder (!) Ça y est j'ai recouvert toutes les tôles mises à nu et traitées antirouille avec la peinture hammerite.

La prochaine étape sera un coup d'anti gravillons là dessus et je mettrai un coup de bombe verte "brg" pour retrouver la couleur d'origine.

Mais j'ai encore quelques zones à décaper un peu plus en avant par rapport au berceau.


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Dernière édition par pedrouchkai le Dim 4 Fév 2024, 09:42, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 09:39 
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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 10:15 
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Sacré boulot !

La question que je me pose souvent c'est que là on voit le traitement des parties extérieures, mais comme est on sur de l'état ou de la protection sur la face intérieure cachée ?

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 13:37 
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Les faces intérieures non visibles ne sont pas exposées au sel ;)

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 14:55 
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ianik a écrit :
Sacré boulot !

La question que je me pose souvent c'est que là on voit le traitement des parties extérieures, mais comme est on sur de l'état ou de la protection sur la face intérieure cachée ?


Effectivement ça peut être une question mais le vrai problème c'est surtout tous les endroits où des tôles se superposent.

J'ai jeté un œil partout où je pouvais et je n'ai pas vu de rouille à l'intérieur des profilés et renforts.

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 15:19 
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Aujourd'hui je "finis" les retouches des traces de rouille détectées après avoir tombé les berceau.

Sincèrement c'est pas super marrant parce qu'on ne peut pas y aller directement à la meuleuse.

Une fois que ces zones auront reçu leurs doses d'anti corrosion puis peinture on va pouvoir sérieusement commencer à penser au remontage en ce sera terminé pour les activités poussiéreuses.

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Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 18:45 
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Elle va être nickelle là ! :bien:

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Message Publié : Mar 6 Fév 2024, 17:00 
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je l'espère....et surtout pour longtemps. Je ferais pas ça tous les jours!

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Message Publié : Jeu 8 Fév 2024, 17:27 
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Les pièces manquantes arrivent petit à petit pour finir tout ça...

Jeux de vis avec vis de réglage geometrie neuves. J'avais sablé les anciennes mais je trouve ça dommage de remonter les anciennes avec risque de rouille.
Nouvelles vis côtés moyeu. Celles d'origine semblaient clean après sablage mais en réalité les bouts filetés étaient tordus. Je pense qu'ils ont pris cher quand j'ai tout démonté.

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Arrivée ce jour également de 2 ailes pour refaire les bas de caisse. J'arrive à adapter des tôles pour les parties cachées mais pas assez artiste pour les tôles visibles sans mettre 1 tonne de mastic. Je vais quand même devoir mastiquer un minimum car la finition me semble pas ouf et ça va travailler encore à la soudure.

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