@ Regis faudrait que tu réessaies ma NA comme tu la connais déjà par coeur. J'aimerai connaître ton ressenti

Je vais garder mon 70mm alors du coup ... par contre ça va être serré avec le tuyau de liquide d'embrayage.
Madness tu l'avais tordu un peu pour le perçage en 70mm ? J'ai peur de trop forcer et que ça pète ...

Tu peux le tordre ça va pas pété fait juste très attention au niveau de l'embout qui se visse cette zone la doit pas se déformée le reste c'est free ride

Édit par contre il y a tordre et tordre hein ,n'y va pas comme un bourrin non plus , il faut pas que le tuyau ce pince ^^
Étant moi même un gros bourrin j'en ai jamais flinguer donc .....

Vue l'épaisseur des fils tu dois avoir au moins 40% d'obstruction...

Oui c'était surtout la zone côté bol ou le tuyau est vissé qui me faisait peur ...
J'ai pas besoin de beaucoup, genre le baisser de 1 bon cm pour faire la place pour le trou ... donc ça devrait aller

Franchement une petite grille façon Jacky PC... http://www.materiel.net/live/233876.120.120.jpg ca serait mieux

La petite tôle derrière elle est importante ? J'imagine que le mieux c'est de rester complètement à l'intérieur de cette tôle pour avoir un max d'air ?


edit : désolé pour la photo à l'envers ...



Ça donnerait à peu près ça pour le perçage en 70mm ... reste à tordre un peu la tubarde

ou trouver un fournisseur de durites aviation et t'en faire faire une...

C'est aussi une solution. A voir le coût d'une durite de cette longueur. Mais c'est pas bien compliqué effectivement

ou un pote plombier chauffagiste et sa pince à dudgeonner

les raccords et tuyau ça se trouve sur ebay and co.

Ou dans un garage en sur-mesure en cuivre, vu la longueur tu devrais pouvoir t'en sortir pour 10 - 15€ si tu ne te fais pas arnaquer .

Sinon la solution de la durite aviation en direct shot du maître cylindre au récepteur est une super idée, je me demandes si certains fournisseurs ne se sont pas enfin mis à en faire pour LHD d'ailleurs !

Demande à goodridge France, ils la font sûrement cette durite ils font tout sur demande sinon donc suffit de leur envoyer ta durite en cuivre et ils la reproduisent en avia de la couleur que tu veux en plus haha


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il m'avait semblé que Goodridge France ne fournissait plus en direct aux particuliers par contre... à voir avec eux, sinon faut trouver un pro qui pourra se charger de la transaction hors TVA.

Alors si ils fournissent aux particuliers, faut les appeler. Ils ouvrent leur comptoir aux particulier que certains jours et que le matin mais peuvent faire des exceptions pour ouvrir l'après midi car ca a été mon cas. Sinon ils expédient mais leurs frais de port sont pas donné je croit, ils doivent prendre chronopost .
Mes durites avia viennent de chez eux et j'ai même envoyé des potes acheter des durites d'essences et de freins la bas.

Franchement randall style c'est pas mal !



Pour avoire essayé la NA de mx5_mk1 c'est presque aussi souple que ma NC à bas régime la culasse doit y être pour énormément aussi cela dit.