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Fredo67 - NBFL 1.8L Unplugged
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Auteur :  fredo67 [ Mer 29 Fév 2012, 13:28 ]
Sujet du message :  Fredo67 - NBFL 1.8L Unplugged
Salut à toutes et à tous :hello: ,

je viens de laisser un acompte pour une NA 1800 grise à l'instant.
Je la récupère samedi matin !

J'avais revendu mon ex-NA 1600 blanche à Tian, mais voilà, 3 mois après ça me manquait vraiment trop :D

Voilà une photo de la NA 1800 en question :
Image

Après une bonne révision y'aura 2 ou 3 bricoles à faire :
- virer les jantes 17"
- changer la lunette arrière (pétée par les -15°C d'il y'a 15 jours ici en Alsace)
- Refaire les passages de roues arrières qui commencent à cloquer

A terme je souhaite faire les modif suivantes :
- harddog
- admi dynamique Jackson Racing

A+ pour des news prochaines !! :D
Auteur :  MIATA DES VOSGES [ Mer 29 Fév 2012, 13:33 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
:hello: RE-WELCOME dans la communauté alors :oui:

au plaisir de voir ta NA 1800 sur les routes alsaco-vosgiennes cette année :oui:

tchuss :beer:
Auteur :  jaguar [ Mer 29 Fév 2012, 13:50 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
Belle NA :oui: :beer:

Preneur aussi prochainement d'une Admin Jacksong Racing donc peut-être un Group By à prévoir :idea:

++
Jag
Auteur :  Neobob22 [ Mer 29 Fév 2012, 19:21 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
:hello:

tu veux virer les 17" :? ça fait gros mais elles ont l'air sympa, photos/dimensions ?
edit : entre ça et le porte plaque, elle vient de l' "autre bord" ? :D
Auteur :  jlr [ Mer 29 Fév 2012, 19:23 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
+1 pour les jantes, elles ont l'air belle :oui:
Auteur :  fredo67 [ Mer 29 Fév 2012, 19:56 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
oui les jantes sont jolies, mais du 17" avec 130ch c'est un peu idiot.... :sic:
Je pense mettre des 15", soit Rota RB soit des 6UL.

Effectivement j'ai cherché la MX en allemagne, je suis frontalier :D
Auteur :  nico76 [ Jeu 1 Mars 2012, 11:10 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
Re-bienvenue :hello:

RB ou 6UL que du bon! Va vraiment falloir organiser une CG pour les 6UL, en achetant individuellement, ça reste quand même chéro :sic:
Auteur :  fredo67 [ Jeu 1 Mars 2012, 11:32 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
660 euros pour 4 jantes 6UL livrées en France, c'est à peine plus cher que n'importe quoi d'autres en Europe. :tantpis:
Auteur :  nico76 [ Jeu 1 Mars 2012, 11:45 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
En passant directement par 949racing?
Auteur :  fredo67 [ Jeu 1 Mars 2012, 13:06 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
nico76 a écrit :
En passant directement par 949racing?

:jap:

129 $ la jante + 94 $ de frais de port / jante => 516 + 376 = 892$

892$ = 669 €

J'ai eu confirmation des tarifs par Emilio pas plus tard qu'hier.
Une 6UL est 1 Kg plus léger qu'une RB en moyenne :o
Auteur :  fredo67 [ Jeu 1 Mars 2012, 13:24 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
Je suis allé sur le site http://www.japancars.ru/cat/mazda/ pour voir les infos de ma Mx, ci-dessous le résultat.
Quelqu'un saurait me décoder les lignes en gras ?

Детальная информация:

2DR
GASOLINE
1800
DOHC
MT
5-SP
EXC.BILSTEIN DAMP.
4-DISC
NOR. DIFF
W/A. LOCK BRAKE
EXC.SP-ED.
ECE
'95 MODEL

D'avance merci ! :D
Auteur :  nico76 [ Jeu 1 Mars 2012, 13:25 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
Ah ok, "par jante" -> donc ça fait quand même très cher pour le port :aie:

Après reste le potentiel passage des douanes :etonne:
Auteur :  fredo67 [ Jeu 1 Mars 2012, 13:28 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
nico76 a écrit :
Ah ok, "par jante" -> donc ça fait quand même très cher pour le port :aie:

Après reste le potentiel passage des douanes :etonne:


Oui et non... j'ai un pote qui s'est fait livrer des billets pour un match NBA pour 40$ de frais de port (pour 2 photocopies), ça c'est cher :aie:
Après pour la douane, soit ça passe sans frais, au pire tu paies la TVA française : 130 €...
Auteur :  Harry [ Jeu 1 Mars 2012, 14:04 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
fredo67 a écrit :
EXC.BILSTEIN DAMP.
4-DISC
NOR. DIFF
W/A. LOCK BRAKE
EXC.SP-ED.
ECE
'95 MODEL
EXC.BILSTEIN DAMP. : Suspensions Bilstein
NOR. DIFF : Différentiel ouvert, c'est à dire sans autobloquant (Torsen, LSD Limited Slip Differential...)
W/A. LOCK BRAKE : ABS
Les autres, je ne sais pas.
Auteur :  fredo67 [ Mar 3 Avr 2012, 21:25 ]
Sujet du message :  Re: Fredo67 back en NA 1800
Je viens de remonter un kit Bilstein B6 + eibach, le résultat est plutôt pas mal niveau look avec les 17" :oui:

Quant au comportement, que du bonheur !!! :jap:
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