la chasse, hum, l'amorto n'a pas grand chose à y voir sauf sur un mac pherson, c'est le différentiel d'alignement vertical entre la rotule sup et inf(les points de pivotement du porte moyeux en déplacement horizontal, le pivot inférieur étant toujours devant le supérieur ), si tu veux visualiser facilement , c'est aussi l'angle de colonne de direction sur un vélo.
c'est ce qui donne le rappel automatique de la direction quand on roule.(plus y en a plus la direction devient lourde aussi)
ça a aussi des effets "secondaires" comme le carrossage induit (plus il y a de chasse et plus le contre carrossage sur la roue en appuis quand on braquera les roues sera important).
on se sert souvent de la variation de carrossage pendant le braquage pour mesurer la chasse: une augmentation de tant de degrés de carrossage avec tant de degrés de braquage des roues donnera tant de degrés de chasse, c'est en général mesuré comme cela sur les bancs de réglages de trains.

Je vois, merci pour l'explication.

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Remise en état de l'éclairage US ! trop content du résultat.

Tu laisses la veilleuse blanche ?
Toujours sympa une Na en veilleuses us

Bah oui, je trouve ca plus joli d'éclairer tout le bloc.
Puis c'est qd même important d'avoir des feux de position blanc a l'avant... La loi l'exige.
Jveux bien faire ce qui est interdit, mais pas défaire ce qui est obligatoire

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il est temps d'éditer ma signature

3 ans sans poster
et en plus tu as acheté une NC?
c'est celle pour madame?

Vi je mettrai des photos semaine prochaine.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=34396