Bonjour tous

Je prends enfin le temps de vous présenter ma petite MX-5 qui dort maintenant dans mon garage.
C'est une NA de 1993, donc 115cv, d'origine allemande. Elle affiche 101 000km au compteur.
J'ai son carnet d'entretien depuis l'origine mais pas ses factures. Elle a connu 2 propriétaires en Allemagne et 1 en France, je suis donc le 4ème.
Elle est en très bon état, juste quelques traces de corrosion dessous, bas de caisse nickel, pas de "choucroute" mais j'ai l'impression qu'ils ont été repris : la peinture des bas est légèrement "peau d'orange".
Côté intérieur, le siège conducteur est fatigué sinon des traces d'usure normales pour son âge.
La peinture à quelques rayures et petits pocs mais pas de bosses.
Je pense qu'elle est totalement d'origine sauf la poignée de frein à main qui est en bois ( ). Je crois qu'elle est "complète" : j'ai même la petite trousse à outils et la documentation d'origine, en allemand.
Elle a également un hard-top, curieusement bleu foncé, en état moyen, la sécurité de verrouillage des crochets avant ne fonctionne pas.

Je vais commencer par lui faire une bonne vérification en profondeur avant de la sortir pour des grandes virées : c'est un véhicule plaisir, loisir pour nous. Nous avons pu expérimenter le cruising cheveux au vent grâce au soleil et aux températures clémentes de mi-février : je pensais avoir nettement plus de bruit et de remous d'air, c'est vraiment le pied

Je dis "nous" car ma moitié est aussi fan de voitures que moi. Nous envisageons la participation avec notre "Miminette" à des rallyes de régularité, elle au volant, moi au trip, j'ai été navigo dans ma jeunesse.

Bienvenue.
Elle est chouette

félicitation
elle a l'air en superbe état
ça commence a faire un paquet de monde dans l'ouest

Superbe, bienvenue avec ta NA verte =)

Bienvenue à toi,

Pour le coup elle a l'air super propre cette BRG.

Bienvenue avec ta jolie verte

Il faudrait que tu postes une photo, mais je pense que c'est l'anti-gravillon d'origine dont tu parles

Sur la dernière photo on peut voir que la couleur de ton radiateur tire sur le marron, il sera à changer.
À part ça elle a l'air nickel.

Elle est chouette, bravo !

Oui, il est possible que ce soit l'anti-gravillon d'origine mais je les trouve tout de même très propres pour être sur qu'ils soient d'origine. Maintenant, je ne vais tout de même pas m'inquiéter de l'absence de rouille surtout que l'aimant colle très bien partout

Merci pour le conseil concernant le radiateur. Il y a tout de même quelques travaux à faire : Je ne sais pas si la distribution a été faite, je vais faire changer la courroie pour être plus sûr. Elle est montée en pneus contact, les 2 avants sont bien usés et commencent à être légèrement craquelés ; on va la chausser à neuf. Et puis on verra ce que dira l'examen approfondie...

Bienvenue au club des NA BRG

Bel achat, elle semble proprette, pour son âge

Si distribution, alors, n'oublie pas la pompe à eau

OK, merci pour le conseil