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Message Publié : Mer 11 Avr 2012, 06:03 
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Alors, dans l'ordre :
- pas de rabaissement prévu pour ma rouge, pour ce genre de truc, j'ai la blanche :P
- le capot de phare, c'est un "capot de phare à bobo". C'est du polyester, ça coûtait 50€ peint et ça avait été fait par un membre de Passion, il y a ... très longtemps :!:
- Si c'est Juju, il roule en voiturette sans permis sponsorisée par Super U et il s'est monté un squat de gitan en face de ma maison depuis plusieurs mois :x

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Message Publié : Mer 11 Avr 2012, 06:11 
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Fait tu un peu de piste avec la rouge ?
Je voulais savoir qu'est-ce que ça donnait des suspat' stock sur piste.


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Message Publié : Mer 11 Avr 2012, 06:38 
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J'ai fais de la piste avec la rouge, puis, j'ai acheté la blanche pour ça et ... j'ai plus fais de piste depuis 5 ans :lol:

Ce sont des Koni avec les ressorts d'origine. ça tient la pavé, mais ça prend pas mal de gite. Du coup, j'ai monté à l'avant la barre anti-roulis RB, mais du peu que j'ai pu tester samedi, ça a tendance à la rendre sous-vireuse, même si ça a l'air de moins balancer... Et c'est pas encore aujourd'hui que je vais pouvoir la pousser dans ses derniers retranchements, il y a de la neige :tantpis:

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Message Publié : Jeu 12 Avr 2012, 14:54 
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J'ai passé les 225000km ce midi :P

La barre anti-roulis avant, ça a l'air d'apporter pas mal de stabilité... surtout dans le rapide :oui: Tout à l'heure, j'ai passé un virage à 110, le coude à la portière, alors que d'habitude, je le passe à 90 en m'agrippant au volant :lol:

Pour le test dans les épingles, je vais choisir ma route, ce soir (si le sol reste sec) afin de tester ça :faim:

J'ai aussi mis des disques rainurés pour éviter la sensation de flottement au freinage sous la pluie et je n'ai pas vraiment senti de différence, hier sous la flotte, sur autoroute :tantpis: A retester plus tard...

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Message Publié : Jeu 1 Nov 2012, 12:01 
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Contrôle technique passé avec succès lundi avec un peu plus de 238500km :)
Une seule remarque, le manque d’étanchéité du bloc. Ce doit être le joint de CAS, car, le joint de nez de vilebrequin a été fait cette année...

Et passage en configuration hiver avec les minilite en pneus neige...

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Message Publié : Mer 6 Mars 2013, 13:47 
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:hello:

Y'avait longtemps...

Bon, petit résumé. Après avoir fait faire la distrib' sur cette belle rouge, j'ai perdu la vis de réglage de l'alternateur, sans doute pas vissée correctement. Trouvé la pièce de remplacement, changé la vis. Roulé un peu avec la voiture...

Je roule très peu avec, surtout l'hiver. Je l'ai prise quand même quelques fois, en janvier, jusqu'à avoir un très gros bruit de courroie qui couine. Un peu lassé, je l'ai remisé dans le garage...

Je viens de me pencher dessus, pour m'apercevoir que la vis "pivot" de l'alternateur a disparu à son tour. Trouvé la pièce sur le moteur que je viens de ramener chez moi :roll: Remonté, tentative de test : batterie à plat :x

J'ai démonté la batterie, je l'ai mise en charge, mais l'aiguille du chargeur n'a pas bougé. Illustration ; le chargeur est branché sur le secteur et les pôles de la batterie sont connectés. J'ai vérifié, on a bien le + sur le + et le - sur le -...

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C'est normal, Docteur ??? :?:

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Message Publié : Mer 6 Mars 2013, 13:52 
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le chargeur est bien branché? :aie:

Tu sais checker les niveaux de liquide dans la batterie?
Sinon, ta batterie est peut être morte.

pour info, avec mon chargeur, l'aiguille ne bouge qu'après quelques minutes de charge (disons 2-3minutes).

C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8


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Message Publié : Mer 6 Mars 2013, 14:11 
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C'est une batterie non rechargeable et on ne visualise pas les niveaux...

ça fait 20 bonnes minutes que je l'ai branché et l'aiguille ne bouge toujours pas :tantpis:

La batterie est récente, mais, peut être que de rouler sans alternateur (ou presque) à deux reprises a fini par avoir sa peau.

Il faut que je vérifie, mais elle doit être encore garantie, je crois... Il va falloir que je démonte la batterie de la blanche, si je veux rouler avec, ce soir. Re- :x

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Message Publié : Lun 17 Juin 2013, 21:24 
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Une fois n'est pas coutume, c'est sur la rouge que mon attention s'est portée, ces derniers jours... La batterie est encore à plat. Ils ne me l'ont pas repris, la dernière fois, chez Naruto :tantpis: Donc, dimanche, on est allé en promenade en break diesel au lieu de sortir les MX (frustration inside)...

Par contre, j'ai trouvé comment faire marcher le chargeur, entretemps : il faut appuyer sur le bouton noir, à droite.

Normalement, demain, je vais pouvoir tester mon nouvel autoradio Alpine
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J'en ai profité, aussi, pour relocaliser le thermomètre extérieur....
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Message Publié : Mar 25 Mars 2014, 16:23 
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Il y avait longtemps que je n'avais pas posté de photo de ma rouge... Donc, une petite photo faite hier matin avec mon Nokia :)

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Message Publié : Mar 15 Juil 2014, 19:26 
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Bon, c'est officiel, j'ai craqué sur un jeu de Watanabe :oops:

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Message Publié : Mar 15 Juil 2014, 19:29 
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Inscription : Dim 17 Fév 2013, 12:24
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Localisation : Verdun
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Modèle : 1996
:love2:

Black Rusty NA

I feel the need... the need for speed!


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Message Publié : Mar 15 Juil 2014, 19:46 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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pffffff.... c'est d'un commun! :P


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Message Publié : Mar 15 Juil 2014, 22:59 
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Inscription : Lun 15 Juil 2013, 11:54
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Modèle : 1997
ça lui va à ravir !

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No chambers, No baffles, No louvers, and No restrictions


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Message Publié : Mar 15 Juil 2014, 23:25 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
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Superbe Pev!

J'ai un jeu de wats à vendre si quelqu'un est tenté :p


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