Nous sommes actuellement le Sam 28 Jan 2023, 04:51

Le fuseau horaire est UTC+1 heure [Heure d’été]




Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 199 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 14  Suivant
Auteur Message
Message Publié : Mar 14 Oct 2014, 21:13 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 28 Oct 2012, 20:35
Message(s) : 2003
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Si tes joints de queu de soupapes sont d'origine ça peut certainement provenir de là ta fumée bleu. J'avais ça sur un moteur TU et depuis nickel ou presque, pour la NA j'ai mi 16joints de la marque IL, environ 4fois moins chère que les OEM mazda et RAS depuis plus de 10000km, elle mange presque pas d'huile :)

Image
La petite Blacky est ici: viewtopic.php?f=84&t=22241


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mar 14 Oct 2014, 21:38 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 21:41
Message(s) : 5584
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
et la mienne sent bon et ne fume plus.
Mon décat se fait plus "politiquement correct" :red: :aie:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
Image
"MS ta MX !"


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mar 14 Oct 2014, 22:36 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Moteur, embrayage et boite sont d'origine et n'ont jamais été ouverts sur celle-ci.Je viens de fêter ses 240000km en allant titiller le rupteur sur le chemin du retour :lol:

edit : 240900, en fait :jap:

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mer 19 Nov 2014, 20:15 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
En fait, ça doit être la phrase ci-dessous qui m'a porté la poisse :roll:

Bref, je reprends la conversation ici, histoire de ne pas pourrir le topic du tuto sur l'embrayage...

pevosan a écrit :
Bon, j'ai un nouveau symptôme embêtant sur la rouge...

ça correspond à ce qui est décrit dans ce post :
viewtopic.php?f=15&t=22435&view=unread#wrapheader

Bref, je pense que je suis bon pour un premier changement d'embrayage (à 241000km, c'est vraiment de la merde, ces Mazda :lol: )
Je vais voir si je passe par au dessus ou au dessous, je ne sais pas encore... parce que je me dis qu'un changement de supports moteurs et autres babioles ne serait pas superflu...

Ma question est donc la suivante : quelle est la liste des pièces à prévoir pour faire cette opération ?


yacco71 a écrit :
Tu peux prévoir le kit embrayage complèt, à savoir, disque, mécanisme, butée plus roulement de volant moteur, autant en profiter pour rajouter émetteur et récepteur d'embrayage s'ils ont un peu d'âge, plus les soufflets de levier de vitesse, ce sera déjà pas mal :oui:
Après c'est l'occas rêvée pour mettre un volant moteur allégé, tu dois bien en avoir un en rab que tu peux envoyer à PatST pour lui faire mettre un coup de tour (au volant, pas à Pat hein !), ça donnera un peu de vivacité à ta charrette, bonheur :D

Pour les supports moteur, à part les supports je ne vois pas trop, mais si tu sors le moteur, ça peut être l'opportunité de changer les durites d'eau et repartir pour 200.000 km sans soucis ;)


En fait, je crois même que j'ai un VM allégé dans mes affaires, avec un embrayage d'occase qui m'a été fourni par Joël :hello: Par contre, je n'ai jamais été trop convaincu par le gain potentiel, d'autant que je ne roule qu'en montagne, avec la rouge, maintenant... J'ai peur d'avoir des chutes de régime trop importantes aux changements de vitesse. Tu me diras que c'est l'occasion d'essayer :P

En fait, je me tâte à monter le moteur qui est sous l'établis, celui-ci fume pas mal bleu. Après, je peux garder celui d'origine pour le refaire tranquillement, ce qui est une des façons dont je voyais les choses, à terme...

dham a écrit :
:hello:
éventuellement un coup de jeune côté boite
-joint spy entrée et sortie boite
-joint papier cloche boite
-soufflet, ressort et fourchette embrayage
-joint spy sortie moteur


:hello:
oui, c'est ça... Bon, il faudra que je me fasse une liste des courses et que je rippe la rouge au fond du garage, avant qu'il ne neige pour de vrai :tantpis:

Merci pour vos avis :jap:

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Lun 16 Fév 2015, 15:06 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Petite liste de courses :

- butée d'embrayage ?
http://www.mx5parts.co.uk/clutch-releas ... p-675.html
- joint spi de nez de vilo
http://www.mx5parts.co.uk/crankshaft-fr ... p-244.html
- joint de thermostat
http://www.mx5parts.co.uk/thermostat-co ... -1550.html
- pompe à eau
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-gen ... p-889.html
- kit distrib
http://www.mx5parts.co.uk/camshaft-timi ... p-216.html
- clavette long nose
http://www.mx5parts.co.uk/crankshaft-pu ... -1485.html
- supports moteur
http://www.mx5parts.co.uk/engine-mounti ... p-966.html
- Joint spy d'AAC.
http://www.mx5parts.co.uk/camshaft-seal ... p-242.html
- Roulement de VM.

- Joint de CAS.

- Joint papier de boite

- Eventuellement les vis , on est beaucoup a en avoir repeté au remontage

- joint spy de cloche de boite.
http://www.mx5parts.co.uk/gearbox-rear- ... p-716.html
- Joint spy de vilo arrière.
http://www.mx5parts.co.uk/engine-rear-s ... p-707.html
- Joint de pompe à eau n°1:
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-gas ... -1169.html
- Joint de pompe à eau n°2 :
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-inl ... p-702.html
- Joint de pompe à eau n°3
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-byp ... -1042.html

Il faut que je regarde ce qui me manque encore, mais, déjà, il me manque encore les 6 vis de volant moteur, si vous savez où en trouver ?

Image Image


Dernière édition par pevosan le Lun 16 Fév 2015, 17:46, édité 1 fois.

Haut
 Profil  
 
Message Publié : Lun 16 Fév 2015, 15:21 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 03:41
Message(s) : 3581
Pour la pompe , prends la genuine , un point c'est tout.
Du joint bleu Autojoint.


Joint spy d'AAC.
Roulement de VM.
Joint de CAS.
Joint papier de boite
Eventuellement les vis , on est beaucoup a en avoir repeté au remontage
joint spy de cloche de boite.
Joint spy de vilo arrière.

Joint de pompe à eau n°1:
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-gas ... -1169.html

Joint de pompe à eau n°2 :
http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-inl ... p-702.html

le capteur de température arrière?

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 5 Mai 2016, 18:34 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Je me suis entendu avec mon mécano, dans le courant de l'été, je lui amène la rouge et un moteur et il me remonte le tout avec embrayage neuf, etc.
J'ai envie de rouler :faim:

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mer 6 Juil 2016, 18:55 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Rendez-vous pris le 22 août. J'ai hâte :faim:

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Jeu 7 Juil 2016, 14:27 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Copie du devis, sachant qu'on a ajouté :
- silent blocks moteur
- joint (spi ?) de sortie de boite
- joints demi-lune de carter moteur

Image

Vous pensez à d'autres trucs qu'on pourrait changer au passage (le joint CAS a été changé et ne fuit pas) ?

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Dim 21 Août 2016, 21:48 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Demain, c'est le grand jour, ma classic red part au garage pour un changement de moteur / embrayage. J'ai hâte de pouvoir de nouveau rouler avec, vous ne pouvez pas imaginer :)

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Lun 22 Août 2016, 22:53 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 15 Août 2008, 18:12
Message(s) : 15235
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
alors, alors, elle vavavroume ??

Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mar 23 Août 2016, 07:16 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pas encore... D'ici fin de semaine.
Contrôle technique dans la foulée, il est périmé depuis novembre 2014 :aie:

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Mar 23 Août 2016, 17:10 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Finalement, mon bruit ne venait pas de la butée d'embrayage, mais du roulement de volant moteur qui était grippé :aie: ça a légèrement entamé la crénelure de sortie de boite (parce que j'ai peu roulé depuis que le bruit est apparu). Fonctionnellement pas gênant, mais il subsistera un léger jeu, donc... Demain, je leur descend les deux boites 5 que j'ai en réserve et ils prendront la meilleure des trois :tantpis:

Image

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Dim 28 Août 2016, 16:17 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Donc, au final, ça a été la totale : moteur, embrayage, boite de vitesse :tantpis:

Vidange de tous les fluides, sauf qu'ils avaient oublié de purger le liquide d'embrayage, je viens de le faire et ma pédale a retrouvé un minimum de consistance ! et sauf les freins, que je ferai plus tard pour en profiter et mettre les speedbleeders...
Mon autoradio ne marchait plus en sortant du garage, non plus, mais ce n'est pas grave, je devais démonter la console, vous comprendrez pourquoi après...

Pas encore vu la douloureuse, mais le mécano y a passé 4 jours :aie:

Bref, je m'attaque à quelques petits trucs qui me chagrinent encore sur cette rouge, afin de la rendre pleinement fonctionnelle.

Entre autre, je voulais virer la pendule d'origine que j'ai toujours trouvée moche et la remplacer par une de BMW E36, avec son petit "cubby box".

Je me base sur le tuto suivant : http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=140724

Malheureusement, je n'ai pas le faisceau BMW qui va avec :aie: J'en ai un avec seulement deux cosses (côte à côte). Faute d'avoir pu trouver le faisceau en question, je vais peut être monter le tout sans rétroéclairage :tantpis:
Image

Image

Image

Image

Image

Image Image


Haut
 Profil  
 
Message Publié : Dim 28 Août 2016, 17:34 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
Message(s) : 9591
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Seat belt extenders de carbonmiata :)
Image

Image Image


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   [ 199 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 14  Suivant Répondre au sujet

Le fuseau horaire est UTC+1 heure [Heure d’été]


Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 3 invité(s)


Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
cron
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL