Sympa :p

Ta prise d'air se fait sous ton cache en carbone ?

merci,
Yep il y a un trou , pas très beau d'ailleurs, au travers duquel l'air est aspirer

Je profite de la zone de "haute" pression d'air frais en amont du radiateur.

Tu sens une différence ?

Je suppose que sans mise au banc c'est dure à percevoir

non rien en même temps je rentrais pépère chez moi .
Pas de diff, à voir dans les bouchons et quand les beaux jour voir la canicule seront là

Un truc est sûr en insertion sur l'A86, en matant le rétro => la Mx5 balance toujours autant de carburant au dessus de 4000 tr/min

tu me donnes des idées

sur le cai ILM le ressenti est présent a partir de 100km/h et plus de gniak dans les tours

Héhé c'est bien la même pièce que j'ai récupéré sur ma défunte 306. C'est ce que je pensais que tu ferais avec un truc pareil

T'as coupé un peu le bout où est branché le tuyau? T u fait tout rentrer par un trou dans la boite à air par l'avant?

bosses sur le 4pap et la MS au lieu de faire de la tuyauterie

jolie modif

Salut les guys!

Bon avant de me mettre sur la MS, il me restait une petite Cheap modif à faire.
J'en eu tellement entendu parler qu'il m'était devenu impoossibruuuu de ne pas faire cette modification...

La Mx5 est athmatique, ce n'est pas rien de le dire,alors pour l'aider à bon comptequoi de mieux qu'une admission plus largment dimentionné.
L'endroit le plus restritif etant maintenant l'AFM.

Et oui, mon Mx5 est maintenant Rx7isé du débitmètre, grâce à la générosité de romano
Je serait donc en mesure la semaine prochaine de pouvoir vous annoncer le gain chiffré des modifications pas chères et simples appliqué à la Mx5 NA 1.6

Déjà au botom ass meter ... c'est prometteur.
Je sens le gain de couple dès 2000 tr/min (richesse?) et le moteur ne feinge vraiment pas à monter dans les tours, ça cmmence à etre bien plaisant comme moulin là

Bon quelques images du montage, fais à 1 main et en environ 15 min.

Voici les 2 protagoniste, à gauche l'orinal 1.6 115cv et à droite le Rx7




euh la sortie est bien plus grosse...


J'crois qu'sa va pas l'faire


Bon, montage de l'AFM Rx7 par dilatation de l'orifice de boite à air pour pouvoir introduire la partie cylindrique du débitmètre.
Le décapeur thermique a été appelé à la rescousse (merci pour l'astuce romano!)


Hop en place avec une solution de facilité coté sortie


premier démarrage, nickel, ralentis stable et tout et tout
petit essai dans la zone indus, nickel ça marche bien.
Autant sur l'auto de Dihn le gain ne m'avait pas sauté au fesses autan là .... bah je fais des donuts autour des ronds point sans prendre beaucoup d'élan

bon je penses etre un peu riche, j'espère pouvoir régler ça avec une large bande avant le passage au banc du 21.

Bah..avant j'ai un cone....mais ca c'était avant
Welcome to my world

Ah mais clair! j'étais étonné de ton retour plus que positif sur la modif boite à air Dihn!
Je te comprends mieux, on peut commencer à dire qu'elle marche là la Mx5

La cote de l'afm rx7 va décoller!

Tu as pu checker tes richesses? N'hésites pas a re/décranter en fonction de ta config!

R.

Oui, autant je pense que cette amélioration seule est un peu superflue (surtout façe à un rabotage ) autant quand le débitmètre devient l'élément bridant comme dans mon cas, le gain est très sympatique

Pour la richesse je devrais recevoir une MTXL dans peu de temps, il faudrai juste que je la reçoive avant le 21