Salut PG. Je te donne le kilométrage demain !

Par contre pour la ligne... Je pensais que tu t'en étais débarrassée depuis le temps... Comme je te le disais il y a quelques années deja... On n'a pas l'occasion de retourner dans l'Est... Et pas de place ici non plus, tu peux la donner, ou la vendre à ton bon plaisir... Voire même la mettre en déchetterie si elle te gêne. Désolé s'il y a eu malentendu !

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Pas de malentendu du tout, mais je n'avais pas eu besoin de la place pour l'instant et comme je vois ton soucis et que je l'ai encore, je me permettrai de recontacter pour voir si tu voulais le récupèrer, mais, effectivement il risQue de partir en déchetterie bientôt!

Bonne continuation

Phil

C'est bizarre cette histoire, les silentblocks se seraient étirés (encore plus) avec le choc ?

Tiens PG voici le kilométrage de ce matin !

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Quasi 250 000km

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Ce que je pense Laurent c'est que le pont arrière fissuré à reposé qqs semaines (1mois et qqs) sur le pot... C'est ce qui m'a sauvé d'une vidange sur le bord de la route... Et du coup les SB se sont bien détendus...

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Simple supposition... À la Toussaint j'espère avoir récupéré mon Van et du coup pouvoir changer les SB calmement

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MErci

Vous n'avez pas bcp roulé avec ! (enfin je ne peux rien dire, j'ai fait - 2000 km avec la NA en 2016 )

Yep... On est 6...1semaine sur deux et 3 l'autre semaine du coup si elle roule... L'autre este souvent sur le carreau... Le rêve serait d'avoir un autre cabrio 4places pour se faire des sorties en famille.

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coucou zatous !
petites news de la mix ex PG.
recalée au CT because pollution, petite fuite d'huile et une ampoule d'anti brouillard HS (quel boulet je suis)
pour la pollution, je tente un changement de filtre à air, de nouvelles bougies et un traitement bardhal.
Pour la fuite d'huile j'ai resserré le bouchon de vidange ainsi qu'un écrou sur une durite sur la transmission... Mais franchement y'avait pas grand chose... Ça sent l'excès de zèle...

mais petit souci... Le contrôleur m'a "gentiment" laissé dans le coffre un carter plastique qu'il dit avoir ôté pour vérifier la fuite...
or, pas moyen de savoir Dans quel sens le remettre.. Et j'arrive même à me demander s'il ne provient pas d'un autre véhicule contrôlé ou si c'est un montage spécial de PG.

si l'un d'entre vous peut m'orienter au vu de la photo que je vais vous joindre ?
Merci d'avance !

Salut

Il est grave ton contrôleur, il est STRICTEMENT INTERDIT à un contrôleur de démonter quoique ce soit sur un véhicule lors d'un contrôle technique! Sa responsabilité est engagée si ce qu'il a démonté est source d'un problème tech ultérieur, voir pire, d'un accident.

Tu devrais écrire une lettre de réclamation à son organisme (Norisko/Autosur/Dekra....) avec copie à la DGCRF.

Pour la fuite d'huile, profite que le carter a été enlevé pour bien nettoyer toute trace d'huile à coup de nettoyant freins, idéalement 30 minutes avant de passer en contre visite. Généralement ça suffit pour valider la contre visite.
PS: Ce n'est pas un "montage PG", c'est de l'OEM sur la NA 1800 dernière génération (1997) mais, au vu de ce que j'ai écris plus haut, tu devrais exiger que le contrôleur repose lui même la pièce qu'il a déposée lorsque tu passeras en contre visite

Pour la pollution, mets 25% d'éthanol (E85) et roule 30/40 km à rythme soutenu et dans les tours, ça devrait suffire aussi (tu étais loin des valeurs max de CO ral / Co Accel et de Lambda?). Idéalement passe un jour chaud et dans l'après midi, moins de condensation et la voiture a moins besoin d'enrichir pour compenser le différentiel de température

Au fait, combien de kilomètre a t'elle maintenant?

Phil

coucou Phil ! c'est super sympa de ta part de m'avoir répondu ! tu te doutes bien que par "montage PG" je voulais dire de qualité ! c'est grâce à toi qu'elle nous donne toujours satisfaction et qu'on n'arrive pas à se décider à la vendre ! (malgré le fait qu'elle ne roule pas bcp)
250.224 km

en fait il allait me rendre la mix sans le carter... Quand une de ses collègues est venu le retrouver avec et lui a dit... "ça doit être à la mazda !"

il l' a remontée sur le pont et m'a appelé pour me montrer la fuite, et me dire, "la plaque a du tomber il ne reste que 3 boulons."
du coup il me l'a mise comme ça dans le coffre... Pour que je "regarde la fuite".

bref... idéalement j'aurais bien aimé retrouver le sens de pose... Je me suis creusé la tête sous la mix ce matin et j'ai toujours été nul en puzzle...

Je te mets une photo des résultats pollution !
Merci aussi pour les conseils à base d'E85 j'y aurais pas pensé !




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Ton CO accélèré et à 2 fois la valeur autorisée

Essaye de faire comme je t'ai dit ( voiture bien chaude, journée chaude et 1/4 de plein d'E85)

Essaye aussi de bien rouler dans les tours


Vu ton kilométrage, vous roulez très peu, elle doit être un peu encrassée aussi

Ah oui, pour rester poli, ton contrôleur a été très sévère, tu devrais pas en trouver un autre plus conciliant, pour l'antibrouillard et la petite fuite d'huile il a été TRÈS sévère, il aurait pu mettre des défaut sans contre visite, la fuite d'huile c'est subjectif et l'antibrouilard ce n'est pas un feu stop ou un feu de position ;-(


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Merci PG ça confirme ce que j'ai pensé... qu'il a fait de l'excès de zèle... Ce qui me surprend car d'hab ça passe bien chez eux... m'enfin j'ai payé le forfait avec contre visite alors je suis au moins obligé d'y aller pour celle ci... fuck...

la suivante ça sera ailleurs...

oui on roule trop peu... À 3 une semaine sur deux et à 6 l'autre... Pas facile de trouver une bonne raison de l'utiliser... j'espérais avoir du temps aux beaux jours pour rouler sur ma vieille kawa et Caroline et Charlie dans la mix.
va falloir lui expliquer que c'est pour le bien de sa titine !

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Surtout qu'elle est à son nom si je me souviens bien ! Lol
Courage pour le CT


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