pour ne pas avoir de bruit de poussoirs, surtout après une immobilisation de plusieurs jours/semaines (j'ai remarqué qu'en démarrant ma NA plus souvent il n'y a plus de bruit de poussoirs) , je fais un démarrage en 2 temps :
un coup bref de démarreur (fait monter l'huile mais le moteur ne démarre pas)
un 2eme coup pour démarrer : le bruit de poussoir peut se manifester pendant une 1/2 seconde et disparait aussitôt..

Je ne sais pas si j'ai déjà poste du coup je remets. J'ai débranché mes fils de bougie, puis j'ai mis plusieurs coup de clé pour faire tourner au démarreur. Enfin j'ai rebranché mes bougies et démarrage nickel.

Je regrette de ne pas avoir fait comme ça avant. J'aurais eu moins de tracas

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1ère tentative pour sortir du garage hier. L'arrière de la voiture a pris l'air mais je n'ai pas été plus loin. Le problème c'est que je ne vois absolument rien du fait que la voiture est en marche arrière et que la pente es très forte. Même avec bastaings en place, je ne vois pas où je pose mes roues. Il a donc fallu que mes garçons me guident.

Je vais rajouter une troisième rangée de bastaing pour faciliter la manoeuvre et surtout je la rentre en marche arrière pour présenter l'avant quand il faudra sortir.

Tout cela ne peut être que provisoire, il faut que je trouve un système qui me permette de sortir la voiture facilement sinon je n'en profiterai pas.

si tu veux des "rampes" faciles à utiliser, regarde du côté du bon coin, il y a régulièrement des caillebotis industriels à vendre, j'en ai pris un pour pouvoir sortir et rentrer la moto, pour 40 balles ça fait une pente douce sur 1m20 avec un bon grip, facile à ranger, déplacer, et ça servira toujours :

https://www.leboncoin.fr/recherche/?tex ... in=subject

Perso j'ai pris en 1m20 de large et de long, très suffisant pour rentrer la moto puis la sortir en marche arrière, mais je regrette un peu de ne pas avoir pris 2m40 pour faire toute la largeur de la porte et pouvoir l'utiliser aussi pour des voitures au besoin

Dans ce genre :

C'est une super idée. Je vais me mettre en chasse ^^

Tentative pour la sortir hier avec les bastaings, des caillebotis en composite et tout le toutim, résultat : elle s'est retrouvée posée sur les longerons. Et elle est toujours dans le garage !

Je vais péter la descente de garage et la refaire entièrement. Je suis au bout de ma patience.

Ah oui, pas cool...

Tu as pas trouvé de caillebotis ?

Je n'ai pas trouvé dans les dimensions qu'il me fallait. Un ami m'en a prêté en composite mais un peu court.
De toute façon mettre en place et retirer à chaque fois c'est galère. Je refais une pente.

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Hello ! Beaucoup de travaux dans la maison ça veut dire moins de temps pour la mx5.
Mais... J'ai cassé la marche de la porte de garage retravaillé les rampes et... La mx5 est sortie !
Sans difficulté, toutefois il faudra que je vois si ça passe avec le pare choc. J'ai été faire un tour de pâté de maisons avec. Tout semble ok niveau direction suspension et freins.
Je vais finir de la remonter (aile avant et pare choc) et passer le CT.
Pour la peinture je voulais faire moi même mais j'ai peut être trouvé un bon plan pour une complète. A voir si ça peut se faire.

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Bonjour Noon,

Que de boulot !!! Qu’est ce qu’on ferait pas pour nos belles (je dis belles car entre nos voitures et nos femmes ). Moi la mienne (de voiture) n’est pas encore arrivée que je fais construire un garage !!!

J’aime beaucoup les grises et noires, ça change du rouge.

Prévois bien une pente pas trop raide !

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Je me suis fais la réflexion en voyant tes photos !!! À discuter avec le maçon......

C'est un effet d'optique pour la roue arrière pas centrée ?