et petit bonus

tu traites bien tes bas de caisse toi

C'est où ça ? La plaque 83 c'est pour le style ou t'es dans le Var ?

'scuse, mais les photos, ça ressemble plus à la région PACA qu'à l'IDF

Les parisiens ont le droit de partir en vacances, et de pas assumer leur parisianitude sur leurs plaques !

le lieu c'est le lac de sainte croix donc en paca . Le shoot avec la mustang c'est dans le vercors.

Concernant le 83 c'est une histoire à la con. Mes premières auto étaient en 91 (un calvaire entre les locaux qui se comporte comme des corses et les flics qui aiment bien faire des contrôles). Par la suite mes autos ont eu des plaques toute blanche; ce qui à déplu à un CRS du sud quand il a vu mon adresse sur la CG > hop 90e l'en......

Du coup comme j'apprécie le var (j'y descend depuis 20 ans) j'ai plaqué la mx5 en 83 ; et le pire c'est que du coup sur place plus d'enmerde et sur paris RAS.

les bas de caisses ya plein de corps creux dedans depuis leurs remises en état

Ah ouais, 90€ pour ne pas avoir de logo sur la plaque On est plus que dans l'excès de zèle là !

l'art et la façon de dépenser des sous avec une admission d'air, ET un bouchon de radia chromé 1.1 bar

Pour la petite histoire: j'avais acheté une boite à air de 1.8 mais un soucis d'adresse de ma part à fait qu'elle est perdue quelque part sur le chemin du retour. Et pour finir lors du démontage du débitmètre c'est la fiche de celui-ci qui est venue................et forcément il a fallu ressouder dans le débitmètre.

Je n'ai pas fait d'essai routier, pour le moment je suis déjà content que mon ralenti tienne à froid et à chaud. Je verrais dans la semaine pour l'essai routier.

Belle pièce

petit shooting

un peu de nouvelles ici. Donc on commence par ce qui , c'est à dire faire de la mécanique. Suite à la contre visite il a été changé rotules av inférieur puis au passage les triangles avant supérieur, et quelques bricole. MX5 oblige tout était grippé !

Bref pour compenser un peu de tuning sur la boite à roues

on continue dans le bolidage, la boite à roues étant trop légère on rajoute du poids. Sinon niveau rendu sa change, c'est comme avoir un casque de studio du coup on a toujours du son clair.

Tu les a trouvé où les HP ?