Le porte-bagages se monte dans l'autre sens, pour éviter que tu te prennes tes valises derrière la nuque en cas de choc avant...

Oui j ai cru voir a deux ou trois endroits qu il y avait débat la dessus. J ai pas mal hésité et comme c etait juste pour tester je l ai mis comme ça. Je le tournerais à l occaz.

Vu les petits ratés à bas régime et les retour dans l'échappement à la décélération j'ai décidé je changer les bougies avant de m’intéresser au faisceau...

Voilà la tête de mes anciennes bougies:


L'électrode à du perdre à peu près 1mm de longueur il était temps de les changer.

Forcément avec les nouvelles ça marche tout de suite beaucoup mieux... Plus de trous à l 'accèl, surtout sous les 2500-3000tr/min et presque plus de popop en décélération (même si c'est cool les popop )

Par contre la bougie du cylindre 4 était grasse au niveau du filetage mais pas plus que ça niveau électrode...
Je vais quand même vérifier mes compressions au cas où en espérant que ça ne vienne pas de l'intérieur.

Idem pour moi. J'ai regardé dans le cylindre pour voir si il était pas plein d'huile, R.A.S.
J'avais changé le joint de cache culbu 15jours avant, en faisant le distri, donc je pensais que ça venait de la, mais ça reste un mystère pour moi aussi.

J ai changer le joint de cache culbu récemment aussi. J ai pas vu specialement d huile sur le piston non plus.

C est vite fait de faire tomber un peu d huile du cache culbu dans un puits amha. En tout cas je préfère cette solution

Hello

Je viens de lire ton poste, super boulot . Je vais avoir pleins de question à te poser, vivement que j'attaque la mienne.

A+

merci. Je repondrais avec plaisir.

Nouvel réception de la semaine:



J’espère que je vais retrouver une direction bien précise et beaucoup moins baladeuse !

Bon Montage

Merci, je commence a avoir l habitude

T'y va et je t’emboîterai le pas

etant un feignant du volant j'aimerai avoir une direction plus direct, mais sans m'enquiquiner avec l'assistance.
ça me fera les bras en plus

Pour l instant je ne desastiste pas, même si ça me tente fortement.

J ai un jeu vraiment désagréable dans la direction suite a ce foutu trottoir qui a subitement traversé la route...

Je veux regler ce problème et ensuite je testerais la desasitance sur mon autre crémaillère. D autant que je ne suis pas sûr a 100% qu'elle soit morte, faut que je contrôle le pignon et la crémaillère.

J ai testé une autre na la semaine dernière et elle n avait pas de jeu et une direction bien plus ferme que la mienne (je pense à cause de mon angle de chasse ridicule...).

Je ne suis pas encore convaincu qu on ne puisse pas supprimer ou du moins fortement amoindrir le jeu d origine en conservant l assistance.

Comme j en aurais une d avance ca me permettra de faire mumuse avec

Et j aimerais essayer une non assistée avant de faire cette modif, ma copine conduit aussi la mx de temps en temps (quand elle veut et quand je ne dois pas conduire ), c est bien pratique de temps en temps.

Ah, bah si tu monte des 195 ta copine ne vas pas aimer la direction non assisté lors des manoeuvres au pas.

Les 195 y sont déjà . En même temps je suis en train de me dire qie les manoeuvres je me les coltine déjà a chaque fois...

Même dans cette situation?