Tu t'es ramolli pendant le confinement

Tu veux dire que même à l’arrêt, la DA est plus dure qu'avant?
La pression des pneus est bonne?

Sinon j'ai une question sur la moquette de coffre.
Il y a 5 rivets sur le tapis de coffre


Et 3 sur le cache batterie


A quoi servent les deux autres sur le tapis? Est-ce bien un tapis d'origine ? NA de 1990 ?

C'est ce que je me suis dit aussi, jusqu’à ce que je repasse sur la Clio 4 RS Pour moi il y a bien un souci par rapport à avant.



Quand j'avais commencé à roulé, je l'avais remarqué je me suis dit tient la DA est HS, on va voir quand je m'arrête si je tourne sur place je serais fixer (j'ai eu des autos sans DA sur place c'est une tannée ) mais sur place je tourne le volant avec la même résistance qu'en roulant donc pour moi la DA marche mais est très dur.

Je vais déjà regardé le niveau du liquide, en tout cas elle n'a pas eu de fuite c'est sur elle était sur place pendant 4 mois je l'aurais vu

Une vidange du liquide de DA ?

J'ai pareil sur les NA, il y a peut être un accessoire à fixer dessus qui n'existait qu'au Japon.



Une DA qui manque de liquide fait un sale bruit. Pour vidanger il faut démancher une durite et vu leur âge je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée, c'est pour cette raison que j'avais renoncé à le faire.

Idem sur ma NA de 90, chez moi ils ne servent à rien avec la batterie ça ne se boutonne pas

Donc j'ai regardé pour ma DA, le niveau du liquide est 2mm au dessus du max, et le liquide est bien clair avec une petite couleur rouge donc il doit être bon, je pense juste que je m'était habitué à la direction ultra légère de la Clio 4 RS et ça a du me faire un choc

Tu as quelle monte de pneu?

Ah j'ai un doute 185 ou 195, si 185 c'est d'origine, c'est 195 que j'ai, je suis en 15"

185 60 14 ou 195 50 15. T'as fait la pression des pneus ?

Et remettre de l'essence neuve pour mélanger ?

Yes mais ça n'a pas bougé, 2 bar aux 4 coins, c'est bien le 195 50 15

Pareil pour mon plein qui doit avoir 6/7 mois, je ne sais pas si je vide totalement la vieille essence pour refaire un plein de neuf ou si j'ajoute la moitié

Oui je me suis posé la question. C'est un peu quand au BBQ, tu remets du rosé frais dans ton reste de verre, je trouve que ça fait un rosé moyen.
Je préfère brûler le reste rapidement et faire un plein frais par la suite

En 7 mois elle n'est pas oxydée. Tu peux aussi faire le plein pour la diluer mais honnêtement ça ne risque rien.

En 7 mois elle n'est pas oxydée mais elle perd en indice d'octane quand même un peu ?

De toute façon, j'ai fais le plein hier. Vu qu'il fait beau depuis lundi, je pars bosser avec, le pied.
Par contre, par rapport à mon break TDI, moi, ce n'est pas la DA qui m'a parut HS, mais les freins.
Nondedious, faut appuyer sur le pédale

Possible mais sur une MX5 il n'y a pas vraiment à s'en faire.

Oui les freins d'origine c'est chaud, à tel point que je me demande vraiment si ce n'est pas juste normal sur la Eunos

Je pense que la ligne complète va attendre un peu.
Depuis peu, il y a un crac quand je braque sur une pente légère à l’arrêt.
D'après ce que j'ai pu lire sur le forum, ça sent les butées d'amortisseurs?

Vu qu'ils sont d'origine (93.000kms) et que les protections sont toutes explosées, je pense que ce sera le prochain investissement.