La tuile !

C'est si relou que ça à changer ?

Ca dépend si tu parles de biellettes de barre stabilisatrice ou de bielles.

Bah, des bielles quoi, ça prend pas longtemps à changer. couvre culasse, arbre came, soupape, piston. Jamais fait mais ça à l'air easy pour certain ici

Non non, je te rassure, c'est juste les biellettes des barres stab à changer... oui, bielle, biellette, c'est qu'une question de taille, non Bon, ok, je me suis mal exprimé

Les petites news du jour :

Je me suis amusé à changer les joints de la capote, les anciens commençais à être bien poreux et laisser passer l'eau par grande pluie à 90km. Donc une bonne chose de faite avant l'hiver

J'ai aussi changé le joint en bas de la vitre, le caoutchouc était mal plaqué, recouvert de peinture lorsque la voiture a été repeinte (peinte à l'arrache et par grand vent ) C'était plus possible de les voir. Au moins, maintenant, ils sont tout beau, tout noir mate.



Sous le capot, j'ai remplacé le bocal lave glace qui fuyait. J'ai pris un petit format, ça laisse de la place pour un barre anti-rapprochement, on sait jamais, un jour où...


J'ai aussi remplacé le faisceaux des bougies, il parait que celui d'origine vieillit mal. Au moins là c'est du costaud et c'est rouge

Avec la couleur, j'ai du gagner au moins 10ch

C'est tout pour le moment. La suite ça va être montage des konis avant, 2 pneus neuf et géométrie qui va bien. Mes anciens pneus arrière, placé à l'avant au dernier changement de pneus sont déjà bien bouffé par le défaut de géo... en 2500km

IL te reste plus qu'a changer les capuchons du plastique en bas de parebrise.
Ils sont tout décolorer.

et repeindre les essuis glaces.

Inacceptable.



Je retourne me soigner.

beau travail

Tout a fait d'accord avec toi, je suis allé acheté une bombe de noir pour les essuis glace cet aprèm, donc c'est pour bientôt. Y a aussi la poignée de la capote qui est dans le même état que les capuchons du par-brise.

On est du même avis

J'ai hésité à montrer ça aussi, peur de trop passer pour un maniaque , mais j'ai aussi changé les butés plastiques et la mousse des systèmes de verrouillages de la capote. Ils étaient tout fendu et la mousse partie en poussière

J'ai monté les koni sport avant le week end dernier. Le montage est un peu plus "sport" qu'à l'arrière, mais ça se fait bien, en prenant le temps.

J'ai aussi pris des silent-bloc de barre anti-roulie plus raide chez polybush.



Un petit point de vue original




J'ai pas pu vraiment tester en mode "attack" (a cause de la pluie et de l'état de mes pneus avant) mais le train avant est quand même bien plus précis qu'avant.
Sinon je suis bien content d'avoir changé les joints de vitre. Avec se qu'il est tombé comme pluie, j'aurai eu le bras gauche complétement trempe. Maintenant, y a plus une goute qui passe.

J'ai pris rdv pour la géo samedi prochain, avec montage de deux pneus tout neuf. Je serai prêt pour la sortie de 27

T'as pas de cache poussière sur tes amortos?

Non, ils étaient complétement naze. J'ai préféré les couper et garder que la buté. Parce qu'ils retenaient plus la saleté qu'autre chose. C'est pas trop gênant, à part sur les routes pleine de gravier où vaut mieux rouler doucement.

Les beaux jours revient, alors je m'y remet

Changement du filtre à air par un K&N :


J'ai pas gagné 50ch mais on sent quand même un petit plus. Le moteur semble un poil plus volontaire à prendre des tours.

Ensuite j'ai monté une barre anti-rapprochement ILm :








Le gain de rigidité est assez bluffant.
L'avant ne bouge plus. La contre partie, c'est les portes qui doivent encaisse les torsions du châssis.
Mais le train avant est bien plus collé à la route qu'avant. Les prises d'appuis sont plus franche même avec les 14pouces.
Niveau freinage, il y a du mieux aussi, mais je sais pas si ça vient de la cale du maitre cylindre ou du train avant plus rigide. Surement un peu des deux.

Prochaine étape, les durites avia et passage en Hankook Ventus + jantes 15" (mais faut que je me décider)

Propre les modif sur cette na vivement la suite !

La cale sur le repartiteur de freinage change radicalement le freinage.

Merci,

Oui, la différence est assez impressionnante. Et avec les durites avia et les bon pneus, ça sera top