La dernière photo est top

Equipe de rallye en action, le chrono tourne

Merci Vince !

(y a un effet bizarre sur le klaxon non ?)

Le orange me va si bien

Et effectivement Romain avec une clé dynamométrique, c'est pas pour tout de suite

Une autre photo en action dans le garage :

(ça va en vrai rien de compliqué)

Tape cul ?....fragile va en plus ils étaient réglables en dureté....
j'avoue que même au minimum (le plus souple) j'arrivais à sentir quand je roulais sur un gravier...

Dis moi...les disques à l'avant....ce sont ceux qui étaient déjà sur la voiture quand tu l'as achetée ?
De mémoire j'avais mis des rainurés percés à l'avant.... mais en 2010-2012 quelque chose comme ça (Stéphane dois peut être se souvenir mieux que moi). Si c'est le cas tu ne freines donc jamais

Comme déjà dis, elle est vraiment superbe et je suis très heureux de ce qu'elle est devenue....et un presque un peu jaloux ^^

Si j'avais pu la garder je l'aurai fait mais bon...les aléas de la vie ^^

En espérant remettre les fesses dedans un jour

Ouais il était vraiment temps de les changer...

Les disques sont bien ceux posés par Stéphane en 2008
Ca sert à rien de freiner, ça n'avance pas cette charrette !

Encore merci, et je réitère, c'est avec grand plaisir dès que l'occasion se présente !

Oui, ce sont bien les disques que j'avais posé en 2008. J'ai regardé le topic, ils ont du être posés à un peu près 155.000km, d'après les photos ci dessus elle en a maintenant 196.000. Donc environ 40.000km effectués, pour des disques c'est quedalle

On voit la pose des disques/plaquettes AV ici http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 10&p=25190
disques et plaquettes AR viewtopic.php?f=143&t=1511&p=25192, donc la totale en freins, avec réfection préventive des étriers AR viewtopic.php?f=143&t=1512&p=25193

Du coup, vu que j'ai bricolé sur cette voiture, elle a droit à un autocollant spécial





Sinon oui, elle était tape cul

Stef

J'ai quand même un déséquilibre sur les freins avant qui passe tout juste au CT (depuis 2 CT), faut que je fasse régler ça.

Est-ce que tu sais à quelle hauteur de suspensions est la NA d'origine ?

Absolument pas, désolé

(rejoins le club sur FH5 petit chenapan )

Ahah oui je vais regarder ça ! Mais j'ai déjà un club, ça fonctionne quand même ?

Tu rejoins le meilleur épicétou !

Pas beaucoup de news pour la MX5, elle a faire un tour sur la cote, de quoi confirmer que les suspensions Meister-R c'est du tout bon ! Aucun regret, reste à faire une géo pour être au top.

Sinon un nouveau daily est venu rejoindre la MX5 et la Yaris 2 TS dans mon garage.
Une Volvo V70 2.5FT (5 cylindres essence flexfuel d'origine)

Il paraît que la Yaris et la NA logent dans le coffre