Hello tout le monde je créer donc ce topic pour vous présenter enfin ma venue sur ce beau forum.

C'est une NA de 1991 115 ch d'origine Suisse qui vient en remplacement de mon ancien daily une Rx8 192 chx. Elle as juste les vitre électrique et la direction assistée et en peu plus de 217.000 Km.
Le châssis à été refait car les ailes arrière ont été changé et tout le châssis bloxonée. Pas de trace de rouille a ce niveau ni au niveau de drain, juste dans la compartiment moteur deux points au niveau de soudure qu'il faudra que je m'occupe plus tard. Elle as des ressorts court, un silencieux Sebring et filtre a Air K&N dans la boite a air d'origine. Elle as été repeinte dans la teinte d'origine pour le bleu et d'un gris pour le capot, les feux et la malle le tout recouvert d'un vernie mat d’où son petit nom.





J'ai déjà changer deux trois truc pour la rendre un peu plus a mon gout. Ca commence par réparer et repeindre la console centrale en noir, changement du pommeau de vitesse pour un Razo et du volant pour un RRS sur moyeu Momo. Comme je n'est pas d'historique sur l'entretient juste que la distribution a été faite a 200.000km j'ai fait un gros check-up avec vidange moteur boite et pont, filtre a huile K&N avec bouchon de vidange magnétique. Le joint du cache culbuteur a aussi eu le droit a son remplacement car il suinté dans le coin coté allumeur. J'ai aussi remplacer le faisceau d'allumage par un en silicone sans oublier les soufflets de boite de vitesse au niveau du levier car complétement HS. J'ai aussi ajoute une lame GV qui je trouve habille vraiment bien l’avant de la voiture.









Sinon niveau mauvaise surprise j'ai trouve pas mal de rouille sous la moquette du as une capote qui fuie. Le problème de la capote a été régler en reprenant le réglages de vitres conducteur et passager ainsi que le rain rail plein de saleté. Malheureusement la mal été déjà la. Du coup j'ai tout traiter et en est profiter pour poser un couche d'isolant fin pour porte de garage afin d'essayer de réduire un peu la chaleur rayonnement de l’échappement.









Sinon pour le suite des travaux ça va être:

- Changement du collecteur et de la down pipe qui ont fait leur temps
- Changement du radiateur d'eau qui est complètement cuit
- Changement de amortisseurs pour des combinée filetée afin de pouvoir régler correctement l'assiette de la voiture un peu mieux.
- Remédier au jeu dans la tringlerie de levée du feu conducteur
- Remplacer la boite a air par une de 1l8
- Upgrade des freins avant par ceux de 1l8
- Finir d'installer le câblage et autre interrupteur pour la commande de dégivrage de la lunette arrière du Hard top ainsi que l'alimentation du plafonnier.
- Peu être installer un anti-brouillard arrière non présent actuellement.
- Surement un remplacement des optique avant pour des lisse ainsi que répétiteur pour les passer en blanc

Enfin malgré les quelques petit soucie je suis plutôt satisfait de mon achat, tout marche bien aucun soucie pour le moment. Le plaisir de conduite est vraiment énorme seul chose qui me manque par rapport a la rx8 c'est le bruit du moteur rotatif

Bravo belle mimix
un vrai furieux

hoooo elle a un pt'it nom !

une jolie présentation mon cher .

a bientot amigo

Une bien belle tuture.

Tu es sûr que le "i" est à sa place ???
M'enfin, moi, je dis ça, je dis rien...

Bien vue je vient d’éditer le titre