bonjour tous le monde, voila je me présente, je m'appel julien, j'ai 27 ans j'habite a Montluçon dans l'allier (03) après avoir rouler en golf 3 tdi, golf 3 vr6, golf 5 gti, et civic ek b18 d'integra, j'ai voulu passer sur une voiture vraiment plaisir pour pouvoir faire un peu n'importe quoi quand j'ai besoin de souffler un peu. je me suis donc dirigé vers une petite NA pour pouvoir profiter du soleil ( quand y en a), et pour faire quelques sorties piste avec les pote en drift.
j'ai donc été chercher une petite mx5 NA en Angleterre au mois de juin, c'est un model 1.8 de 1995 avec aucune option, un peu manger par la rouille mais rien de méchant non plus, la voiture se coupe pas en 2 quoi
elle a quelques équipements dessus mais rien de bien jouissif.
donc une fois ramener, j'ai commencer a faire un gros entretien (disti, pompe a eau, vidange moteur, pont, boite, changement du calorstat, joint cache culbu....)
j'ai aussi changer mes combinés qui été mort, je l'ai est remplacer par les meme, (ta technik) ainsi que monter une boite a air.
j'ai monter une barre anti rapprochement "ultra racing" ainsi que repeint je cache culbu histoire de donner un petit coup de jeune a la baie moteur.
je vien de recevoir mes durites avia, disque, plaquettes donc montage prochainement.
sinon comme je l'ai dit plus haut, ça sera donc une voiture plaisir a pas chère pour faire le con donc pas de grosse pieces de prévu dessus, plutôt du low coast.
hier je l'ai récupéré car avec un pote on a bosser dessus pour faire un hard dog, souder le pont et reparé le dessous de caisse ou il y avais quelques trous.
les jantes japan racing vont étre remplacer par des jantes tole elargie en 14 pouces le mois prochain.
par contre j'ai un souçi avec mon étrier arrière gauche, il n'ai pas gripper, ça freine sauf pour le frein a main, il doit avoir un souçi avec la gâchette ou on passe le cable de frein a main car méme réglé pareil que de l'autre coter, ça freine rien et il est plus détendu donc je suis un peux emmerder la, es ce que vous avez deja eu se souçi?
car je voulais changer d'étrier mais je trouve pas grand chose sur le net, c'est surtout du reconditionnement et ça coûte un bras du coup si vous avez des liens, bon plans... , je suis preneur!
et derniere petite question, je voulais savoir si les étrier arriere de NB se monter sans modif sur mx5 na 1.8?
place au photos:
donc desolé d'avance pour les puriste qui vont dire que c'est du gachi de la tuer en drift mais c'est pour ça que j'ai pris une caisse pas chere pour avoir moin de scrupule si toute fois je tape car toutes mes ancienne caisse été clinique du coup j'avais peur de la sortir de peur de l'abimé du coup, avec celle la je compte profiter et me faire plaisir avec une voiture moin clean
et au passage mon amis va surement vendre des arceaux comme le mien dans pas longtemp donc si ça interesse des gens...
merci
alors que l'on trouve des pont AR avec différentiel Torsen? 
si tu as encore l'occase de souder deux tubes 
. ça risque d'être un peu plus délicat sous la flotte