Bonjour à tous,
Après plusieurs mois passés à chercher des infos sur le forum, je me décide enfin à présenter ma mx5.
Alors c’est une NA 1.8 rouge de 1995 provenant d’Allemagne.
Je suis allé la récupérer dans la région de Kaiserslautern fin mars 2015 et elle est depuis stockée chez moi en cours de remise en forme.
J’ai un historique partiel de la voiture avec un carnet d’entretien jusqu’à 68.082 km chez Mazda ensuite c’est un peu plus floue par contre je sais que je suis le 4ième propriétaire et que le précédent propriétaire l'as acheté en 2002 à 109.125km, il l'a gardé pendant 13 ans et n’a pas beaucoup roulé +/-25.000km en 13ans (personne âgée à la retraite) !
Elle est équipée de l’ABS, DA, vitres électriques et rétros électriques et pour le torsen je ne pense pas et je n'ai pas encore pu tester.
Les + lors de l’achat :
Présente encore bien pour son âge
Ressorts Eibach -35
Echappement sport « no name » mais homologué TUV
Disques et plaquettes presque neuves (très légère rouille mais rien de méchant)
Etriers arrières neufs
Radiateur neuf
Pas ou peu de rouille superficielle
Les –
Courroie de distribution a faire(je pense même que c’est celle d’origine de 1995)
Capote étanche mais qui commence a fatiguer
bas de caisse refaits mais travail bâclé
Le réservoir de lave glace est manquant
jantes alu de 16 pouces (trop grandes a mon gout)
Pare brise fissuré coté passager
Une petite photo lors de l'achat!
Une fois arrivé à la maison, j'ai passé différentes commandes chez IL Motorsport, Mazda, ebay pour:
Kit courroie distribution et accessoires complet avec joints vilebrequin et arbre a cames,
Pompe a eau (origine mazda) et les joints
thermostat Il Motorsport
joint CAS
bougies et cables
liquide de refroidissement,
huile moteur, boite, pont,
filtres huile, air, essence
joints entre la boite et le levier de vitesse
tapis intérieurs
Suspensions Vmaxx reglables hauteur et dureté
Début de la remise en forme:
Etape 1
La distribution, les filtres, l'huile, les bougies etc.. nettoyage baie moteur, peinture du cache en noir mat.
Etape 2
Changement suspensions + Traitement du berceau arrière, bras de suspensions et pont avec convertisseur de rouille et peinture epoxy le tout fait malheureusement au pinceau (produits Restom que je recommande au passage)
Convertisseur de rouille:
Peinture epoxy
A venir
Traitement peinture epoxy sur berceau avant pour avoir une cohérence esthétique avec l'arrière, peinture étriers avants.
Terminer le montage des barres stab avant et arrières qui seront également repeintes à la peinture epoxy montage du réservoir de lave glaces acheté a Djpit que je remercie au passage.
Peinture complète avec contrôle et réfection des bas de caisse si nécessaire.
Changement pare brise
Changement de la capote pour un modèle en alpaga (déjà commandé et reçu)
Changement des jantes par du 15"
Rafraîchir l'intérieur
Voilà c'est tout pour le moment j'espère pouvoir encore avancer sur cette remise en forme avant la fin de l'année.. car il me tarde de pouvoir finalement rouler.
A plus.
...... tu n'avais plus le lave glace dans le parechoc avant?, quand tu dis que tu va passer en 15", tu es en combien là?
!
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