La prépa est en vision depuis le début, mais je suis qqun de réfléchit , qui prend son temps pour ne pas regretter . L'année prochaine j'optimise la chassis puis après prise de souffle

Petites séries de photos prise sur le FB du préparateur.

Bonjour les amish ! Comment allez-vous ?
Bon je suis entrain de regarder pour passer en durite avia et purger mes freins, mais avec le brexit je ne sais plus trop vers quel site me tourner.
Vous allez chez qui du coup?

J'ai acheté les miennes chez Driftshop

Merci je pensais aussi à mecatechnic.

Autolink UK a de bons tarifs mais oui Brexit alors il faut valider avec eux si ils expédient toujours en Europe.

Voila sur Mecatechnic , les prix sont moins chères que sur Driftshop même avec FDP.
Par contre je ne connais pas ces plaquettes, ce qu'elles valent, etc ?

J'ai fait une commande de moins de 150€ sur mx5parts et je n'ai pas eu de douane. Dans le cas contraire ils remboursent la TVA.

Pour les plaquettes évite EBC. Certains en sont contents mais il y en a peu. Préfère plutôt des Hawk.

Ok merci je vais les enlever de la liste, les Hawk j'en ai déjà entendu parlé en effet.
J'ai pour 300 $ de commande donc la douanes je vais y avoir le droit

oui si tu veux pas mourir evite les EBC, ceux qui les aiment ne sont pas de gros freineur.

EBC = caca de manière générale. Il y a plus de qualité dans leur marketing que dans leur matos, surtout en ce qui concerne les plaquettes de freins. Les disques sont bien, mais franchement sur ce genre de voiture avec de bonne plaquettes ça sert à que dalle des disques pointés rainurés en gros donc bon... autant payer 3x moins cher pour acheter des disques type OEM de marque sur un site auto quelconque, et tes plaquettes te diront même merci.

Les Hawk si tu penses au HP+ ce sont effectivement d'excellentes plaquettes. Par contre pas forcément adaptées si pas de circuit régulier.

Enfin elles feront très bien le travail en street aussi hein, mais un peu (beaucoup) overkill, c'est donner de la confiture aux cochons, et en plus elles risquent de pas aimer de ne jamais chauffer suffisamment pour bien chasser l'humidité une fois de temps en temps. En street tu ne les utilisera sans doute jamais à leur température optimale, donc jamais au mieux de leur possibilités ce qui est dommage.

Les Stoptech Sport sont plus polyvalentes pour ça, même si elles auront aussi besoin de se faire maltraiter une fois de temps en temps car pas des plaquettes street par définition non plus.

Sinon si utilisation sportive soft, les plaquette oem Genuine Mazda (Textar a priori) sont très bien et là t'es sûr que c'est aussi adapté pour la route en toute saison sans te prendre la tête! Par contre ça sera vite dépassé en haussant le rythme sur piste avec des pneus qui grippent un peu...

Merci pour les conseils ! Alors mon utilisation est quand même de la conduite plus que poussée sur route, du touge pour faire tendance. Donc les freins d'origines souffrent, j'ai déjà glacé par 2x les plaquettes OEM

Je ne compte pas passer sur d'autre types de disques, ils vont très bien pour ce genre de voiture en effet. Le jour ou j'aurais 300cv on en reparlera

J'ai prévu un répartiteur de frein, durites renforcées, Dot 3 ou 4 et du coup des plaquettes qui ne glacent pas des le premier gros freinage (surtout en montage et en descente )

Stoptech sport. C'est le meilleur rapport perf/prix. Surtout sur des voitures atmos.

Tu as un site à me conseiller? A part Ebay?

T’es en 235 ou 250?