C'est une 1.6 de 90cv, donc si je me trompe pas 235mm

non tu es en 250 en 90ch

Ho merci je n'avais pas fait gaffe

C’est ce que je pensais initialement mais non, c’est 230.

moi j'ai en tète que toutes les NA90 sont équipées des freins de 1.8.

J'insiste.

Du coup vous vous fournissez ou? Je trouve que sur Ebay pour le coup ^^

A priori, pas de revendeur en Europe... à moins que les choses aient changé...

Si si, pour les Stoptech il y avait un revendeur en NL mais je sais plus le nom. Mais dans tous les cas ça revenait moins cher de les faire venir des USA la dernière fois que j'en ai pris.

Je confirme 235mm pour une 90cv.
Il faut juste prendre les 4 supports d'étriers de 1.8 et le reste est Plug and play, la tu pourras mettre des disques en 250mm

Je n'ai pas la nécessité de passer sur plus gros pour le moment ,là c'est vraiment trouver de bonnes plaquettes qui ne glacent pas des le 1er gros freinage

Je crois que ça dépend de l'année pour la taille des disques et de la version

Plusieurs ami en 90ch était en 255mm, avec ABS. Je pense pas que les freins avaient été modifiés

Pour les plaquettes et disque Ebay y'a de quoi faire, StopTech voir ProjectMu, sinon y'a Hawk aussi

Question à 2 balles, pour purger le liquide de frein (avec changement des durites de freins) et le liquide d'embrayage (seulement purge), il me faut quelle quantité de liquide de frein? J'ai prévu 1.5L de RBF 660, c'est suffisant ?

En théorie, ça devrait être bon...
Personnellement, je préfère toujours être large, surtout que tu changes de type de liquide, donc, il en faut plus que pour une simple purge...

ok je vais prendre 2L ca devrait le faire, et puis c'est pas perdu.