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Message Publié : Mer 20 Oct 2021, 10:21 
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A ton service :ricane:

Sinon au contraire, est-ce qu'un petit mix à l'E85 n'aiderait pas à mieux passer ?

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 08:56 
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:hello:
Ta mimix est en mode "decata"?
Faire du roulage avant le CT peut aussi abaisser pour le CO pollution?

"No Fears - Fierce NAiste"
I'm NAiste and I approve this message
2008 SUMMER VERDUN
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Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 11:06 
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De mémoire c'est fait à 4000rpm.
Il te suffit de régler plus pauvre ta cargo de richesse dans cette plage à fsi le charge pour passer le CT :D


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Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 11:17 
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guillaume650 a écrit :
De mémoire c'est fait à 4000rpm.
Il te suffit de régler plus pauvre ta cargo de richesse dans cette plage à fsi le charge pour passer le CT :D

Le risque c'est d'être hors clou pour la lambda (déjà eu le soucis ^^)
Je reçois mes nouvelles bougies vendredi, et je passerais cette fois cata brulant sans attendre la prise de café :cubitus:

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

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Message Publié : Jeu 21 Oct 2021, 12:56 
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Tu as vérifié la lambda dans ta carto pour le regime/charge de ce test ?

Il ne faut pas jouer beaucoup pour être du bon côté ;)

D'ailleurs si tu peux lancer un log pendant ton CT c'est un plus si jamais ça passe toujours pas ;)

Rien ne t'empêche de reproduire le test chez toi et voir comment est ta richesse.


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Message Publié : Ven 22 Oct 2021, 11:17 
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si tu es en gestion c'est normal si tu as pas de map CT ^^ ca passe pas ^^

Exocet extrem R
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Message Publié : Ven 22 Oct 2021, 17:20 
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Je suis pas d'accord, 4000rpm et 20% de charge la carto doit être stoechio et passer le CT sans pb.


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Message Publié : Ven 22 Oct 2021, 18:27 
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Je pense que le soucis vient surtout de mes bougies qui ont plus de 2 ans, je ne loupe pas de beaucoup, donc je vais tenter des que j'ai tout reçu avec le cata ultra chaud et du 98. ca devrait le faire

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

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Message Publié : Sam 23 Oct 2021, 08:55 
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Onizukkaa a écrit :
Je pense que le soucis vient surtout de mes bougies qui ont plus de 2 ans, je ne loupe pas de beaucoup, donc je vais tenter des que j'ai tout reçu avec le cata ultra chaud et du 98. ca devrait le faire



Ha oui les bougie augmente le Co et change les valeur lambda, j'y aurais pas pensé, et pour le cata, enrichie un peu comme ca il sera bien bien chaud. jusqu'a cracher ses alveole

:D :D

si tu es en gestion programmable pour avoir passer quelque auto ^^ il regarde le CO au ralentie pour pas trop polluer il faut un afr entre 14,5 et 14,7, et en accélérer a 4000 rpm il regarde la lambda, et c'est pile les zone ou generalement c'est pauvre pour la conso... mail il veule une lambda proche de 1 aussi, don afr a 14.7 :), idealement il faut que sois en boucle fermer au ralentie ^^

si tu es en gestion de série , les 3 facteur sont le MAF qui inclue la sonde de tempé, la sonde lambda et le cata. apres tu peux bricolé comme tous le monde te le dis mettre un peu d'E85 ETC...

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Message Publié : Sam 23 Oct 2021, 18:45 
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noos a écrit :
Onizukkaa a écrit :
Je pense que le soucis vient surtout de mes bougies qui ont plus de 2 ans, je ne loupe pas de beaucoup, donc je vais tenter des que j'ai tout reçu avec le cata ultra chaud et du 98. ca devrait le faire



Ha oui les bougie augmente le Co et change les valeur lambda, j'y aurais pas pensé, et pour le cata, enrichie un peu comme ca il sera bien bien chaud. jusqu'a cracher ses alveole

:D :D

si tu es en gestion programmable pour avoir passer quelque auto ^^ il regarde le CO au ralentie pour pas trop polluer il faut un afr entre 14,5 et 14,7, et en accélérer a 4000 rpm il regarde la lambda, et c'est pile les zone ou generalement c'est pauvre pour la conso... mail il veule une lambda proche de 1 aussi, don afr a 14.7 :), idealement il faut que sois en boucle fermer au ralentie ^^

si tu es en gestion de série , les 3 facteur sont le MAF qui inclue la sonde de tempé, la sonde lambda et le cata. apres tu peux bricolé comme tous le monde te le dis mettre un peu d'E85 ETC...


Ok merci, je suis dans ses valeurs la en afr pendant les tests. Ce qui me fait dire que ca vient d'autre chose. La j'attends mes bougies, le livreur fait croire que je ne suis pas chez moi (alors que je télétravail ^^ ).

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Message Publié : Jeu 4 Nov 2021, 10:25 
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Localisation : Villefranche/Saone 69
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Bon CT enfin validé ! :woo:
Je peux maintenant réfléchir à la suite. Donc je pense partir sur une préparation (soft) en turbo; C'est à dire internes OEM.
Je suis entrain de regarder sur BOFI et voila ce que je pense prendre :


Image

Je vais prendre un turbo Garrett GT2860RS avec un A/R de 0.86
Au niveau de l'ECU j'ai ma MS2 déjà en place.
Manque t'il un truc dans la liste ?
Pour le prix je trouve ultra intéressant : 2.450,82 Livres soit 2.894,49€ .

Ensuite pour mes triangles supérieurs avant je pensais à ca :

Image

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Message Publié : Jeu 4 Nov 2021, 14:07 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9756
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
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Je viens d'aller voir sur leur site et ils ne précisent pas si le tarif est hors taxes ou TTC.
Si c'est hors taxes, il faudra rajouter la TVA (20%) + taxes d'import (10%) + frais de dossier du transporteur (moins de 50€)

Image Image


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Message Publié : Mer 24 Nov 2021, 23:32 
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Inscription : Lun 1 Nov 2021, 20:02
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
Salut, :hello:

Vraiment pas mal ta NA :oui: , je suis de lyon et je passe souvent vers villefranche pour aller voir le frangin,

ce serai sympa de se croiser et d'échanger des trucs et astuces en IRL. :beer:


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Message Publié : Jeu 25 Nov 2021, 06:23 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
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Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Tang-Lung a écrit :
Salut, :hello:

Vraiment pas mal ta NA :oui: , je suis de lyon et je passe souvent vers villefranche pour aller voir le frangin,

ce serai sympa de se croiser et d'échanger des trucs et astuces en IRL. :beer:


Avec grand plaisir ! Dis moi quand tu es par là :bien:

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Message Publié : Dim 15 Mai 2022, 11:59 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
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Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
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Bonjour la compagnie :hello: :hello:
Pas beaucoup de mouvements ici, mais c'est que tout va bien, enfin que tout allé bien :aie:
En effet hier j'ai eu mes premiers symptômes d'embrayage rendant l'âme ... Bon après il a 230.000 km quand même ! Du coup je dois le changer, alors quoi prendre (embrayage, joints, etc) et ou ? Tant qu'a avoir la boite sortie autant changer ce qui peut l'être en même temps :)

Ensuite habitant à coté de Lyon qui peut m'aider dans cette tache ?? Je suis seulement équipé de 4 chandelles et d'une bonne vieille caisse à outils :aie: :ricane: Bien sur la bière (ou tout autres boissons) sera de mise. :bien:


Je pense partir sur cette liste, dites moi si je n'oublie rien (Chez BOFI Racing) ?

Image

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