Bonjour à tous,
On m'avait prévenu pourtant, il ne faut pas essayer une MX5...
Surtout quand c'est une série spéciale Merlot, RHD, 1.8l de 1995...
(Edit : 1996 en fait...)Parfaite sur la route, capote neuve, très propre et juste un peu de rouille non perforante sur les bas de caisse au niveau des passage de roues arrières... 120.000 km, donc à peine rodée.
Pour les petits soucis, une batterie que se décharge vite lorsque non utilisée (j'ai cru voir sur le forum que ce n'est pas exceptionnel) et un siège cuir conducteur un peu abîmé. Ah, et les 4 pneus neige...
Elle passe donc le contrôle technique lundi, et si il n'y a pas de loup elle sera dans mon garage dimanche prochain.
Ensuite, ce sera un petit tour chez le carrossier pour endiguer une éventuelle propagation de la rouille, et changement des pneus. Me concernant, dans la pleine fleur de l'age, j'adore les voitures anciennes mais pas trop, de plus en plus les Youngtimers qui sont les voitures avec lesquelles j'ai commencé à conduire.
D'ailleurs, ma première voiture était une Mazda 323 4 portes de 1985...
J'ai la double nationalité Française et Bretonne, je vis avec ma chérie et nos 5 enfants dont 4 ados
Les promenades en amoureux dans la MX5 seront appréciées !!!Il va d'ailleurs falloir que je lui trouve un nom...
Voila, suite au prochain épisode.
Kénavo
Je pense que les pneus neige et un équilibrage défaillant en sont les raisons. on regardera ça plus tard...
