Bonjour à tous, amis coiffeurs,
Regis_92N a réussi à me motiver pour que je me présente sur le forum donc me voici !
Originaire du 95 j'habite maintenant dans le 91 à proximité d’Antony.
J'ai posséder une NC pendant deux ans, une super voiture que je regrette un peux !
J'ai possédé une 323 Astina que j'ai remplacé dernièrement après 256.000Km au compteur, fiabilité Mazda, elle roule toujours chez un nouvel acquéreur ^^
Par une Mazda 6 !
Lors d'un séjour en Angleterre en mai dernier, j'ai acheté sur place une NA 1.8 130, voiture super fun que j'ai ramenée en France, mais revendue rapidement étant donné que j'avais déjà ma NC sur place.
Depuis, des mois sont passés et l'envie de me reprendre une NA en remplacement de ma NC me titille.
J'ai donc écumé les annonces sur le net, visité de nombreuse de NA rouillé ou dans des états lamentables.
Actuellement en mission sur Arras, c'est par hasard que j'ai découvert une petite mx dont le propriétaire faisait la vente.
Véhicule garanti sans rouille d'après le vendeur, pour habitude d'entendre cette mélodie du vendeur de rêve, je ne m'attendais pas à grand-chose.
Quel fut alors ma surprise à la découverte d'une NA saine et sans rouille ! (VRAIMENT sans rouille, le châssis est aussi sain que ma NC)
Pour cause, la sainte Mx5 était en fait une vraie Miata, importer directement des USA en 2012.
Pour la petite histoire, la voiture appartenait à Eric Hamburg (http://www.imdb.com/name/nm0357449/).
Sortie en 1992 de chez Mazda Hollywood Boulevard à Los Angeles en Californie, elle coutait tout de même 20.000$ à l'époque (facture d’origine en main).
Pour en venir aux caractéristiques de cette petite miata :
C'est donc une Miata 1.6 115cv Black & tan Édition
La capote beige est dans un état impeccable, aucune craquelure sur les bords et la vitre plastique à garder toute sa transparence.
Elle possède un intérieur beige sur les panneaux de portes, moquettes et barre du tableau de bord inclus.
Un liseré chromé qui semble d'origine fait une jointure entre la barre du tableau de bord et la partie haute plane, un autre liseré chromé entour aussi le soufflet de la boite de vitesse.
Les sièges sont en cuir marron avec haut-parleurs intégrés dans les appuis-tête.
Concernant les options :
Elle possède la direction assistée.
Le pack 6 Haut-parleurs.
Les vitres électriques.
La climatisation (fonctionnel !)
Un Roll bar chrome sans saute vent. (futur achat du coup)
Ainsi que..... Roulements de tambour...... Le régulateur de vitesse d'origine Mazda avec le fameux bouton "cruise control" ! (Fonctionnel lui aussi bien sûr !)
En accessoire :
J’ai la panoplie, roue de secours fixée dans le coffre avec sa housse d'origine.
Le cric et sa manivelle d'origine.
Ainsi qu'un couvre capote beige qui semble avoir bien servis aux États-Unis.
J'ai acheté la voiture en carte grise française sur ces Minilight d'origine en 14" dans un état impeccable avec pneus neufs.
Batterie neuve, Révision faite et distribution changée en France en 2013.
J’ai même une facture de 600€ pour changer le catalyseur par un neuf !
Le seul point négatif est sur le siège conducteur qui est en très mauvais état, déchiré sur le dossier et en piteux état sur l'assise, il ne paie pas de mine, mais reste confortable.
Je vais voir pour le refaire chez un sellier ou pour en trouver un en bon état sur le net =)
La voiture roule bien, quelques raté d'allumage que j'ai résolu en achetant des fils de bougies Magnecor KV85 8.5mm Compétition et bougies iridium sur MX5Part , sinon sur autoroute le volant ne tremble pas, la voiture ne tire ni à gauche ni à droite, puis.. Régulateur de vitesse sur une NA de 92, c’est juste royal ^^
Enfin voilà, j’ai enfin ma Miata
ZoumZoum !
