Si commande des durites silicone , il faut commander les colliers qui vont avec.
Car elles sont plus épaisses.

Si distri a faire , autant changer les durites a ce moment.

ça roule, merci
Et il vaut quoi le kit ILmotorsport ? Varinot m'a recommandé les carbonmiata mais visiblement pas dispo en ce moment

Ce soir le support de plaque tout moche et rafistolé a giclé :


Par contre je me retrouve avec plein de petites rayures là où le support a frotté avec le pare chocs, faudra que je remonte un peu la plaque pour cacher la misére en attendant de trouver une solution

Sinon je la pose demain soir chez varinot pour la distribution, la pompe à eau et les durites, après ça je lui ferai une vidange boîte-pont et ça sera bon pour la partie meca, je pourrai me concentrer sur le cosmétique

Sympa en noire
Le plaisir est toujours communicatif

Chouette caisse pour de chouettes routes !

Rajoute aussi sur ta liste : - changer les gommards avant de me tuer dans le ravin Kleber sur une miata faut être fou !

bin en 14" y a pas grand choix ..... moi j'ai bien des "platin" et ça vaut bien 80% des pneus dispo en 14"

Bof c'est pas pire ça a l'air de pas trop mal tenir le pavé dans les virages...aprés j'ai pas vraiment tartiné, j'ai pas suffisamment la voiture en main pour ça, mais de ce que j'ai ressenti ils ont l'air de faire le job.
Sur le mouillé par contre faut avoir le pied léger mais je sais pas si c'est vraiment imputable aux pneus

un peu des 2

Ça y est j'ai enfin récupère la grenouille !!
Elle est de retour avec une distribution toute fraîche et une bonne remise en forme du circuit de refroidissement : nouvelles durites, nouveau calorstat et un nettoyage dans les règles du circuit qui en avait grand besoin !
On va se calmer un peu sur les dépenses maintenant, il me restera juste à lui faire une vidange boîte-pont et changer les joints du puits de boîte tant que j'y serai, puis je pourrai en profiter un max pendant l'été !
D'ailleurs j'ai pas attendu l'été! Vu le temps qu'il faisait à Bourg quand je l'ai récupérée j'ai vite decapsulé et je suis rentré par la route touristique (comprendre celle qui rallonge le plus ) Petite pause photo en route pour faire rager les copains :



Et ça repart ! Malheureusement à mi chemin je suis tombé la dessus :


J'ai voulu jouer...ben j'ai perdu
Une drache mémorable, une bonne pluie d'orage bien énervée qui a duré à peine 5 minutes mais comme j'étais coincé derrière un pinpin qui roulait à 50 bah j'ai tout pris dans la tronche
En tout cas c'est ma première "vraie" balade par (relativement) beau temps depuis que je l'ai récupérée et p*tain quel pied ! La voiture qui saute de virage en virage, assis par terre, un arrière joueur juste comme il faut, le petit clic de verouillage du levier de vitesse a chaque rapport, les odeurs printanières, la pluie dans la gueule, le bruit de l'échappement qui gargouille et laisse échapper quelques discrets pops de temps en temps....J'ai réellement pris conscience que je concretisais un rêve de plusieurs années et ça, ça a pas de prix, merci Mazda, merci M. Hall



Bon, bref, ma voiture est revenue de chez le garagiste et jsuis content !
Putain, ça fait toujours cet effet là ??

Attends attends, si j'ai bien lu tu n'as pas recapoté avant l'orage ? Et t'as tout pris sur le crâne ? Et la voiture ne s'est pas transformé en pédiluve ?

Pourquoi tu t'es pas arrêté sur un chemin sur la route pour refermer ?

Alors à cette question on peut distinguer 3 types de réponses :
1) J'ai 4 ans d'âge mental
2) C'est pas 3 nuages qui vont m'empêcher de faire mumuse avec ma voiture !
3) Je voulais expérimenter le top down sous la pluie

On notera que les réponses 2) et 3) peuvent être comprises dans la 1)

Plus sérieusement, comme je disais c'était une averse orageuse donc très brève, à peine quelques minutes, j'ai pas vraiment eu le temps de trouver un endroit où m'arrêter, puis quand il s'est mis à pleuvoir j'étais sous le nuage mais le ciel devant moi était dégagé donc je me doutais que ça ne durerait pas du coup pas le temps non plus de transformer la MX en baignoire
Quand à se demander pourquoi j'ai pas recapoté avant, bah j'espérais passer à travers tout simplement vu comment c'était localisé yavait une chance sur deux pour que la route passe sous le mauvais nuage au mauvais moment

Il peut pas comprendre, il a un hardtop sur sa 10AE

Et puis cela fait des souvenirs mémorables!

J'avoue ne pas avoir encore roulé décapoté ! En avril ne te découvre pas d'un fil, en mai fait ce qu'il te plait

Nan en vrai j'ai pas encore de place pour stocker mon HT alors je le laisse ne place jusqu'à lors.

Encore un soir où j'aurais dû rester devant la télé...
Depuis que j'ai récupéré ma MX5 après avoir fait changer les durites vu que certaines commençaient à suinter un peu, j'ai remarqué une petite fuite sur la durite qui part à droite au niveau du calorstat A la jonction entre la durite et la pipette du calorstat pour être précis. Ce soir je décide donc d'emmancher la durite un peu plus loin et d'améliorer la position du collier pour résorber tout ça, sauf que voilà, le bordel s'est mis à fuir comme un panier, à partir de là j'ai tout essayé, j'ai remplacé les colliers auto-serrants par des colliers à vis serrés à fond, rien à faire, au contraire, ça s'est mis à fuir encore plus ! de quelques gouttes je suis passé à un filet continu. j'ai déplacé les colliers, pas mieux, en désespoir de cause j'ai rajouté des serflex, sans plus d'effet. Au moment où j'écris j'ai capitulé, la voiture a sûrement dû finir de se vider de son eau alors que tout est partis d'une fuite à 3 sous qu'un resserage de collier aurait dû suffir à contenir... Du coup ma caisse est immobilisée dans un parking souterrain et je sais plus quoi faire.
Voilà ce post sert pas à grand chose mais j'en ai tellement gros sur la patate qu'il fallait que ça sorte...