Mx5France :: Consulter le sujet - Une NA 115 au pays des volcans

Quel pied d'aller enquiller de la petite route le soir aprés le boulot ! :love:

Bon, j'ai toujours l'impression d'avoir fait une petite folie mais tout ça est vite oublié dés que je met le contact

Et autant j'avais eu du mal avec le bourdonnement de la ligne MX5Parts quand je l'ai ramenée par l'autoroute, autant une fois essayé top down dans les virolos c'est excellent :cubitus:

J'ai dressé une liste de tout ce que je prévois de faire dessus à court ou moyen terme :

- Distri + courroie alternateur + Pompe à eau + toutes durites
(à faire dés que possible, faut que je fasse faire un devis chez Varinot)

- vidange boite/puis de boite + pont
(le moteur a été fait y'a 10k km donc c'est moins urgent, mais je n'ai pas de traces de ces deux là)

- Remplacer le support de plaque par quelque chose d'un peu moins mastoc

- Trouver un volant et un pommeau d'origine

- Redonner un coup de jeune aux minilites

-Pareil pour les vitres électriques qui sont un peu fainéantes

-Gratter et traiter les petites zones où ça rouille par ci par là (ça je compte bien le faire au fur et à mesure)

- Traiter les remarques non soumises à contre visite du dernier ct

-A plus long terme, remplacer la capote, et le jour où je serai pété de thunes, je la repasse en blanc :ricane:

Voilà voilà, tout ça plus surement une multitude de petits trucs qui vont débarquer à l'improviste entre temps

Auteur :	Tomcat15 [ Dim 20 Mars 2016, 21:55 ]
Sujet du message :	Une NA 115 au pays des volcans
Un an et demi après mon inscription ici me voilà propriétaire d'une belle NA ! Certains d'entre vous la connaissent déjà puisqu'il sagit de celle de Tiffany : https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... versailles C'est une 1.6 115 de fin 92 qui totalise 187000km. Blanche à l'origine, elle a été repeinte en noir il y a une quinzaine d'années apparemment. La peinture est globalement encore trés propre et le noir sur une NA, ça claque Je suis donc allé la chercher ce matin et j'ai fait les 600km pour la ramener dans la journée sans encombre. Maintenant qu'elle est à bon port va falloir que je trouve quelqu'un pour s'occuper de la distribution qui doit dater d'avant 2007 à priori. Si quelqu'un connait une bonne adresse aux alentours d'Oyonnax, je suis tout ouie J'ai pas encore eu le temps de faire des photos (demain si j'ai le temps) mais voici celles que Tiffany m'avait faites passer :

Auteur :	Tonton Tige [ Dim 20 Mars 2016, 22:13 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Félicitations !! Amuse toi bien à son volant !

Auteur :	Neobob22 [ Lun 21 Mars 2016, 09:29 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Bienvenue, presque voisin Pour ta distri, tu dois pas être trop loin de Bourg -> Garage Varinot les yeux fermés

Auteur :	Tanguy [ Lun 21 Mars 2016, 11:15 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Bravo à toi ! J'espère avoir la mienne bientôt aussi.

Auteur :	l'alsacien [ Lun 21 Mars 2016, 11:21 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
, bienvenue

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Une NA 115 au pays des volcans https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=28529	Page 1 sur 5

Auteur :	Tomcat15 [ Lun 21 Mars 2016, 13:52 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Neobob22 a écrit : :hello: Bienvenue, presque voisin Pour ta distri, tu dois pas être trop loin de Bourg -> Garage Varinot les yeux fermés Ah super c'est à 45min de chez moi ! J'en profiterai pour leur acheter de l'huile pour faire une vidange moteur boite pont

Auteur :	Tomcat15 [ Lun 21 Mars 2016, 20:13 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
De retour d'une petite balade en sortant du boulot Comme je suis d'un naturel anxieux et que je ne connais pas encore la voiture, je suis à la chasse aux bruits ! Alors je me doute qu'une voiture de 25 ans fait des bruits que l'on a pas l'habitude d'entendre dans nos chariottes récentes mais il y en a deux sur lesquelles je souhaiterais avoir votre avis : - Lorsque je relâche l'accélérateur entre 2000 et 4500 tr/min à la louche, j'entend une espèce de vibration au niveau de la boîte (on entend bien quand on se penche vers le soufflet que ça vient de par là) Je croise les doigts pour que ça vienne du cata plutôt que de la boîte. Le bruit n'a pas l'air d'apparaitre en 1ère ou en 5ème et il s'estompe au dessus de 4500 et au dessous de 2000 tr/min. débrayé ou au point mort il n'y a pas de bruit... Une petite video pour illustrer : https://www.youtube.com/watch?v=W-eduwbF9Jg EDIT : bon, j'ai trouvé ça : https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... bruit+pont ça semble venir d'un mauvais réglage du PPF, au final j'ai l'impression que c'est un bruit assez courant sur NA, ça me rassure - Et deuxième bruit, lorsque je roule au pas et que j'appuie ou que je lache légèrement l'accélérateur, j'entend un petit "cloc", comme un jeu qui se rattrape et deux pièces qui entrent en contact.J'ai l'impression que ça vient davantage du pont dans ce cas là. Si vous avez des suggestions...

Auteur :	Tomcat15 [ Mer 23 Mars 2016, 20:51 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Quel pied d'aller enquiller de la petite route le soir aprés le boulot ! Bon, j'ai toujours l'impression d'avoir fait une petite folie mais tout ça est vite oublié dés que je met le contact Et autant j'avais eu du mal avec le bourdonnement de la ligne MX5Parts quand je l'ai ramenée par l'autoroute, autant une fois essayé top down dans les virolos c'est excellent J'ai dressé une liste de tout ce que je prévois de faire dessus à court ou moyen terme : - Distri + courroie alternateur + Pompe à eau + toutes durites (à faire dés que possible, faut que je fasse faire un devis chez Varinot) Fait à 188000 - vidange boite/puis de boite + pont Fait à 189000km (le moteur a été fait y'a moins de 10k km donc c'est moins urgent, mais je n'ai pas de traces de ces deux là) Fait aussi, à 191000 - Remplacer le support de plaque par quelque chose d'un peu moins mastoc Fait - Trouver un volant et un pommeau d'origine Fait - Redonner un coup de jeune aux minilites Fait en partie -Pareil pour les vitres électriques qui sont un peu fainéantes -Gratter et traiter les petites zones où ça rouille par ci par là (ça je compte bien le faire au fur et à mesure) - Traiter les remarques non soumises à contre visite du dernier ct -A plus long terme, remplacer la capote, et le jour où je serai pété de thunes, je la repasse en blanc Voilà voilà, tout ça plus surement une multitude de petits trucs qui vont débarquer à l'improviste entre temps

Auteur :	Tanguy [ Jeu 24 Mars 2016, 09:52 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
De beaux projets pour ta mimix ! Tu en as de la chance de conduire dans ces beaux paysages.

Auteur :	Tomcat15 [ Jeu 24 Mars 2016, 10:19 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
C'est vrai que niveau paysages je suis plutot gâté dans le coin Il me tarde de pouvoir la redescendre dans mon Cantal natal, y'a aussi de quoi faire

Auteur :	Tiffany [ Jeu 24 Mars 2016, 18:57 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Tomcat15 a écrit : Quel pied d'aller enquiller de la petite route le soir aprés le boulot ! Bon, j'ai toujours l'impression d'avoir fait une petite folie mais tout ça est vite oublié dés que je met le contact Et autant j'avais eu du mal avec le bourdonnement de la ligne MX5Parts quand je l'ai ramenée par l'autoroute, autant une fois essayé top down dans les virolos c'est excellent J'ai dressé une liste de tout ce que je prévois de faire dessus à court ou moyen terme : - Distri + courroie alternateur + Pompe à eau + toutes durites (à faire dés que possible, faut que je fasse faire un devis chez Varinot) - vidange boite/puis de boite + pont (le moteur a été fait y'a 10k km donc c'est moins urgent, mais je n'ai pas de traces de ces deux là) - Remplacer le support de plaque par quelque chose d'un peu moins mastoc - Trouver un volant et un pommeau d'origine - Redonner un coup de jeune aux minilites -Pareil pour les vitres électriques qui sont un peu fainéantes -Gratter et traiter les petites zones où ça rouille par ci par là (ça je compte bien le faire au fur et à mesure) - Traiter les remarques non soumises à contre visite du dernier ct -A plus long terme, remplacer la capote, et le jour où je serai pété de thunes, je la repasse en blanc Voilà voilà, tout ça plus surement une multitude de petits trucs qui vont débarquer à l'improviste entre temps aaaaaaaaaaaah La repassé en blanc... Je l'aurait bien fait aussi ... Mais pas les fonds ! En tout cas je suis ravie de voir qu'elle va être bien dans ces jolies paysages et avec un super propriétaire!

Auteur :	Tomcat15 [ Ven 25 Mars 2016, 10:42 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Tiffany a écrit : aaaaaaaaaaaah La repassé en blanc... Je l'aurait bien fait aussi ... Mais pas les fonds ! Je te rassure moi non plus pour le moment Puis j'ai quelques bricoles à y faire dessus avant d'en arriver là

Auteur :	Tomcat15 [ Mar 29 Mars 2016, 14:28 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
Avis aux bricolos : c'est quoi le mieux entre ça : http://www.mx5parts.co.uk/hose-standard ... -2874.html et ça : http://www.mx5parts.co.uk/hose-motorspo ... -3244.html hormis le fait qu'un kit est plus complet que l'autre ?

Auteur :	guillaume650 [ Mar 29 Mars 2016, 14:48 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 entre Alpes et Jura
par expérience il vaut mieux changer TOUTES les durites

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Auteur :	Tomcat15 [ Mar 29 Mars 2016, 16:02 ]
Sujet du message :	Re: Une NA 115 au pays des volcans
Etant un bon gros chat noir, je vais prendre bonne note de ton conseil Et quel est le niveau d'emmerdement de changer toutes les durites ? En gros est ce que ça vaut un surcoût de 80e sur une distri ou est ce qu'il vaut mieux que je le fasse moi même aprés coup, en remettant une quinzaine d'euros pour un bidon de liquide ?