Fais voir une photo de ton radia actuel dans ta baie moteur fisico ^^

C'est un core de 37mm (ref V1139)

C'est exactement ce que je me suis dit et même si je fais de la piste de temps en temps, j'ai remis un origine.

Je pense que l'OEM + durites silicones ça sera bien. Je montrerais une photo du radiateur ce soir. Il est un peu marron mais ne semble pas tant usé que ça.

Oem, durites silicones, bouchon 1.1 ou 1.3 et coolant reroute, et le refroidissement devient parfait.

Par contre le coolant reroute, c'est top en effet, sauf pour l'entretien si j'ai bien pigé, merci a ton topic d'ailleurs, une mine d'or :top: :sag:

Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

Le coolante reroute c'est un peu au dessus de mes capacités je pense. Radia + durites silicones + purge ça sera déjà bien.

Le mishimoto monte en lieu et place, et l'hiver la température monte tout à fait à la bonne vitesse, en moins de 5 min je suis déjà à bonne température, été comme hiver.

J'ai aussi un radia alu de taille "similaire" à l'origine et pas de délais de chauffe.
L'avantage c'est la fiabilité et un meilleur refroidissement.

Ça m'est arrivé quelques fois de chauffer dans les montées de col au ralenti derrière des caravanes. Même une fois, juste en arsouillant comme une brute dans le Col du Télégraphe, côté Savoie
Je pense que tu atteins juste les limites du refroidissement de la MX, si tu y fais attention, c'est sans conséquence...


J'ai un radiateur de NA climatisée dans mon garage, mais 110$ hors frais de port, pour le faisceau et le relais, ça fait mal aux c***lles

Voilà mon radiateur actuel (et le reflet de mes cuisses de cyclistes )

J'ai vu pire, et de face, pas trop obstrué?



Le remplacement des durites est en effet très important. Avec l'age leur fiabilité deviens aléatoire. Sur la Merlot, j'avais eu de la chance, la durite de sortie de chauffage a laché à 10m du garage après une balade d'une journée et 350km
Ajoute à ta liste plusieurs rinçage si la liquide n'est pas propre.

Sur le second moteur de la Bianca, j'avais rincé avec le tuyau d'arrosage branché sur le circuit de refroidissement, tellement il y avait de la boue

Je voulais en acheter justement, des noires, mais sur drift shop elle ne sont plus dispo

C'est con le prix était correct !

Visiblement, les durites aliexpress font le job. Seul problème, y a un logo moche partout

https://fr.aliexpress.com/item/40000986 ... web201603_

Sinon y a ça, toujours avec un logo moche et avec tous les colliers, plus cher mais moins que sur MX5 parts

https://shop.stoneyracing.com/mazda-mx5 ... -hose-kit/