Content pour toi !

C'était cool de te trouver sur au volant de la NA avec le sourire et à profiter des belles routes du Vercors

Je reposte ici car j'ai pas eu trop de réponses

Après 12 000 km sur mes PS3, j'ai mesuré la profondeur des 3 stries principales. La géométrie date d'il y a 7 000km, j'avais demandé 1.15° de carrossage à l'avant et 1.30° à l'arrière. Voilà le résultat :



en gris : les 3 mesures par stries
en noir : la moyenne
en dessous l'écart type entre chaque mesure.

Pression : 1.9 bars aux quartes coins

J'ai peut être une géométrie un peu trop agressive Même si la bande extérieure est assez loin du bord, je suis étonné que ça soit la moins profonde. Ou alors, c'est que j'attaque pas (plus) assez

En revanche, les flancs sont assez marqués.





J'ai aussi remarqué que ça crissait pas mal lors de la sortie dans le Vercors. Pourtant, les PS3 ne sont pas réputés bruyants.

Vu que les pneus sont déposés, vous conseillez d'intervertir de quelle façon ?

Les PS sont des pneus asymétriques, non ? (marquage outside et inside sur les flancs); donc, faire une permutation AV/AR sans changer de bord (pas en croix donc); pour le carrossage, je ne saurai te dire ce qu'il faudrait faire; mon garage me fait toujours ça aux petits oignons, je n'ai jamais demandé quels réglages il faisait, mais je pense qu'il reste dans les chiffres constructeur ...

Franchement je trouve l'usure plutôt uniforme, je ne toucherais à rien.

J'ai commandé un VTT sur internet, transport via GLS, le pire transporteur mais pas le choix...

Appel hier matin "oui bonjour on a un colis pour vous, mais il est trop gros on ne peut pas le livrer, il faut venir aller le chercher au dépôt"

Coup de chance, c'était mon jour mensuel de sortie de la MX-5

Je sors la planche à dessin pour mettre au point un plan hautement technique



2e coup de chance, j'avais des chiffons et sangles dans le coffre + quelques dalles en mousse que j'avais au bureau











La lèvre de ma véronique (comme quoi, heureusement qu'elle est montée à l'envers ) n'est vraiment pas très haute mais avec les sangles, c'était tout de même bien maintenu et le risque que ça glisse vers l'arrière était réduit. Je n'ai pas dépassé les 40 km/h ce qui m'a valu quelques appel de phares sur une petite portion de départementale limitée à 70. Mais ça n'a pas bougé d'un poil.

Quel talent de dessinateur !

c'est donc un Lapierre

Excellent

Trop grand pour un transporteur et un fourgon, tsss...
C'est trop fort une mimix

salut ...en fait c est pas trop grand ...c est surtout trop lourd ... faut savoir aussi que parfois les livreurs sont des femmes mais pas que ...et il y a un poid maxi pour ne pas se faire mal au dos .

Je bosse dans le transport et des vélos, on en transporte tous les jours. Je connais des femmes qui n'aimeraient pas te lire . GLS, ce n'est pas la crème du transport non plus.

Il me semblait que c'était 25 ou 30 kg, un vélo je pense qu'on en est loin ^^"

Y avait écrit "0 kg" sur l'étiquette. Entouré d'un "?" au stylo. M'est avis que c'était la bonne excuse pour ne pas s'en occuper Super de payer 60€ de frais de port pour au final devoir aller le chercher

Quand on parle de "se déplacer à vélo", je ne suis pas sûr que ce soit la méthode entendue

En attendant, j'applaudirai quand la mimix sera sur le porte bagage du vélo