Aie, tu es en train de basculer du mauvais côté

De retour aux affaires après plusieurs mois de galères à la remettre en état de marche satisfaisant.

Petite balade dans le Var le long de l'ancienne voie ferrée reliant Nice à Meyragues.

En espérant qu'elle soit ok pour plusieurs milliers de km désormais

Je te souhaite d'être en effet tranquille coté mécanique et de nous faire profiter encore de tes belles photos avec ta pimpante NA

Prête pour les Pyrénées du coup ?

Allons déposer un deuxième cierge, après celui de la météo.

Ça, on verra. Vu que l'Ardèche et le Mans Classic semblent très mal barrés, je n'aurais pas de scrupules à lui mettre des km en aout

En attendant, elle dors sous bâche au garage. Heureusement car il y a une quantité de pollen phénoménale dehors.



Ma Mazda 2 :



La RX-8

Le Cauchemar !

Elle dort bien à l'abris là.

Vous pensez que si je vais faire les courses en miata au Sherpa d’Avoriaz qui est à 1h20 de chez moi, c’est un motif qui sera légitime pour la police?

Un scandale de laisser un rotatif à l'abandon.

J'ai profiter de ce weekend confiné pour m'occuper de la MX (je télétravaille en semaine)

J'ai déhoussé mes sièges pour les laver. Après 29ans, ça ne peut pas faire de mal.



Assez chiant à démonter, il y a un nombre incalculable d'attache métallique, je pense que je vais tout remonter avec des rislans. Plus simple et ça ne rouille pas



Lavage à la machine, programme mini à l'eau froide sans essorage.



Séchage, en espérant que ça n'est pas rétrécit





Pendant ce temps là, les mousses prennent le soleil et l'air frais.



J'ai voulu poncer le dessous métallique de l'assise qui est bien rouillé...



... mais trop galère, je laisse tomber



Je pense que je vais profiter qu'ils soit déhoussés pour acheter les enceintes à mettre dans les appuis tête. Je ne savais pas que la mousse était déjà pré-découpée.

J'ai aussi commencé à installer un oil catch can, pourquoi acheter un truc à 5$ sur ali express quand on peut avoir la même chose chez Mishimoto 50x plus cher



Je l'ai fixé au niveau de la boite à fusible à la place du bocal lave glace, un petit bocal universel est en route.

De toute façon mon bocal OEM tirait bien la gueule



Je n'ai pas utilisé les vis autoperforantes fournies, j'ai préféré mettre des écrous derrière.

Mes deux trous ne sont pas tout à fait alignés mais ça passe Et je peux bien retirer le dessous de l'OCC pour le vidanger.

Question pour les experts, ça se monte bien comme ça ? (la valve PCV avant l'entrée du OCC)

C'est du travail les sièges... Bien joué !
Ça m'intéresses de voir ton remontage

C'est plus simple de laisser la PCV à sa place, j'ai beau chercher je vois pas trop ce que ça apporterait de la bouger

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nous sur celle de Lucile on avait acheté des HP Pioneer (les plus petits du rayon) et on a découpé la mousse pour fit les bobines. N'oublie pas de percer le plastique de l'appuie tête, il y a déjà les emplacements où percer. Et ensuite au câblage tu câbles sur ton autoradio comme si c'était des HP arrière. Le gros du boulot a été fait par Jean Boucane.

Oui, c'est ça pour l'oil catch truc

La prochaine fois que tu montes "dans le nord", fais un pit stop chez moi, entre Grenoble et Chambéry