Salut,
Les nouvelles que j'ai eu se matin !
Mytic Carrosserie a écrit :
Salut Jordan
La tôlerie est terminé sur tout la voiture, le coté gauche a été préparé pour la peinture, il nous reste plus que le coté droit
J’ai du refaire les deux bas d’ailes avant qui était également corrodé (pas de photos ) On a découpé et remplacé la tole. + reperdre les trous pour la fixation
En revanche, pour ce que tu m’as demandé au niveau du pare choc, c’est pas possible de la faire en remplacement des triangles car c’est risqué d’avoir une différence de teinte trop important en plein centre du pare choc.
En revanche, je vais te faire les coups sur la porte avant droite que tu m’avais montré. Comme je dois repeindre l’aide arrière suite au changement de la contre aile, je vais débordé un peu en faisant la porte (à l’oeil)
J’ai passé entre 60 et 70 H de tôlerie auquel il faudra rajouter 10 à 15 H de préparation peinture + peinture et les pièces
J’ai été au bout des choses pour le faire bien et que tu ne sois plus embêté et je pense que le reportage photo t’a convaincu de la bonne réalisation des travaux.
Voici les dernières photos :
Rappe et ponçage de l’étain
Préparation et soudage bas de caisse droit
Contre aile droite
Et j’ai protéger l’ancienne réparation de l’aile AR D par l’intérieur comme tu le verras sur les photos, en protégeant avec un phosphatant . Pour la partie extérieure de l’aile, elle était mastiqué et pour rien te cacher, la préparation peinture ira dans ce sens puisque pour ne plus avoir de mastic, il faudrait changer l’aile qui avait été mal redressé et préparé. Cependant, j’applique la protection antirouille adapté pour que ca ne bouge pas.
A bientôt
La tôlerie est terminé sur tout la voiture, le coté gauche a été préparé pour la peinture, il nous reste plus que le coté droit
J’ai du refaire les deux bas d’ailes avant qui était également corrodé (pas de photos ) On a découpé et remplacé la tole. + reperdre les trous pour la fixation
En revanche, pour ce que tu m’as demandé au niveau du pare choc, c’est pas possible de la faire en remplacement des triangles car c’est risqué d’avoir une différence de teinte trop important en plein centre du pare choc.
En revanche, je vais te faire les coups sur la porte avant droite que tu m’avais montré. Comme je dois repeindre l’aide arrière suite au changement de la contre aile, je vais débordé un peu en faisant la porte (à l’oeil)
J’ai passé entre 60 et 70 H de tôlerie auquel il faudra rajouter 10 à 15 H de préparation peinture + peinture et les pièces
J’ai été au bout des choses pour le faire bien et que tu ne sois plus embêté et je pense que le reportage photo t’a convaincu de la bonne réalisation des travaux.
Voici les dernières photos :
Rappe et ponçage de l’étain
Préparation et soudage bas de caisse droit
Contre aile droite
Et j’ai protéger l’ancienne réparation de l’aile AR D par l’intérieur comme tu le verras sur les photos, en protégeant avec un phosphatant . Pour la partie extérieure de l’aile, elle était mastiqué et pour rien te cacher, la préparation peinture ira dans ce sens puisque pour ne plus avoir de mastic, il faudrait changer l’aile qui avait été mal redressé et préparé. Cependant, j’applique la protection antirouille adapté pour que ca ne bouge pas.
A bientôt
Voilà voilà, logiquement le dernier dossiers photos qui viendra de Mytic Carrosserie signifiera la fin des travaux des bas de caisses ! et donc...
elle sortira enfin des ateliers de Mytic Carrosserie !
à bientôt !
e la passe au contrôle les 2 amortisseurs arrière avec les ressorts cassé en deux...
). C'est vrai que sans dossier photo on se doute qu'avec les occases ça a été une succession de cache misère plutôt qu'une restauration avec la hantise de voir apparaître des cloques et découvrir ce qui a été caché. 
