@Cin3malus : Je voulais absolument cette couleur et comme tu dis ça lui va super bien
Regardes les Fiat coupé 20VT ils avaient le même style de teinte et c'était plutôt pas mal aussi.

@Andrés : Oo sérieux ??? Donc si j'enlève les plaques et que je les jette, ça va pas ? Le vendeur ne les as même pas réclamé...
En tout cas merci pour l'info

Passage au CT de la p'tite, tout va pour le mieux !



Quitus fiscale OK, il y a plus qu'à aller à la pref

Très belle en bleu!

Bonne chance avec les démarches, je viens de finir les miennes j'en ai vite eu marre des visites à la préfecture

Merci dat206tho ^^
Normalement tout est en règle pour l'immatriculation, j'attends juste un rendez vous et c'est bon

Ah bon, si compliqué et long que ça une fois rentré en France ?

Au fait, vous avez fait remplir un certificat de cession de véhicule français en Allemagne ?

Perso je ne trouve pas ça compliqué.
- le Quitus fiscale à aller chercher au trésor publique
- demande de COC à Mazda France
- CT
- Et passage à la pref pour la CG

On a rempli un certificat allemand, en fait c'est un papier tout prêt du site mobile.de ça fait office d'acte de vente, c'est pas aussi chiant qu'en France à remplir ^^


Sinon aujourd'hui, réception de la 1ère commande d'une longue liste

Exact!

Pour ma part c'est le certificat de conformité qui a mis 3 puta*n de semaines à venir

Puis le quitus fiscal au centre des impôts, la "dé-registration" en préfecture allemande, les plaques provisoires, le CT, la CG définitive...

Pour le certificat, je bidouille sur Photoshop celui d'un ami mais *chut* c'est un secret

Petite question pour les mécanos, je débute, pas taper ^^
J'ai acheté les deux joints au niveau de levier de vitesse, le gros et le petit. Le gros pas de soucis pour le mettre mais le petit j'arrive pas à l'enlever de la genre de boule, si quelqu'un peut me dire comment faire







Sinon aujourd'hui j'ai vendu mon vieux daily, du coup j'ai des pépettes pour commander mes combinés !!!
Je viens de commander des Gaz Gold Pro, avec réglage en hauteur et dureté. En plus à la commande on peut choisir la raideur des ressorts (moi j'ai pris 400/300 lbs) pour un prix super intéressant !

Voilà le lien pour les intéressés : http://corbymotorsport.com/mazda-gaz-co ... -kit-p-873

Je crois que la p'tite était asthmatique





Sinon j'ai échangé mes jantes de NB que j'ai récupéré avec la voiture contre des jantes en 15x8
Vivement les combinés parce que là elle est juste bonne pour faire du Off Road

Mode 4x4 ON
Nan, sans rire, ça va bien donner une fois posée je pense...
Que compte tu mettre comme combinés ?

T'as vu ça fait peur hein ^^
Je pense aussi que ça va être sympa une fois posée, mais je ne veux pas la jouer stance etc Moi c'est objectif circuit
Les jantes là c'est juste pour faire joli en attendant d'avoir les moyens d'acheter un set de piste.

Je met des Gaz Gold Pro, d'après ce que j'ai lu ils tournent avec ça en MX5 Cup en Angleterre.
Réglable en hauteur/dureté et tu choisis la dureté de tes ressorts à la commande.

Je ne sais pas ce que ça vaut mais part contre le prix est correct je trouve. Je commence à faire des recherches sur les combinés, on voit de tout...
Tu nous feras part de tes impressions une fois montés

Je vous dirais ça rapidement pour les combis
Mon voisin à ça sur son Speedster et son père sur une Elise, ça va vraiment bien !


Bon sinon j'ai dégagé la DA, la direction est au top maintenant ! Sauf une jante qui n'a pas aimé un parking souterrain, elle a fissuré carrément...

Donc j'suis bon pour acheter 4 nouvelles jantes. Je voulais prendre des 6UL mais le prix pique sévère avec l'envoie.
Du coup je pense partir sur des Japan Racing JR19 en bronze.

>> si tu t'arranges avec le vendeur et qu'il te les laisse, ça ne pose pas de problème. Ce qui est problématique, c'est si tu roules en France sans assurance avec.

Merci pour la précision Rob1 je n'étais pas au courant de ça...