Bonjour,
Ayant des envies de rouler en ancienne pour le plaisir, je me suis mis en quête d'une MX5 NA de 1ère génération (moteur 115ch).
Souhaitant un modèle très propre avec peu de kilomètres, et après finalement très peu de recherche (c'est elle qui m'a trouvé
), je suis tombé sur une annonce fort intéressante dans le ch'nord.Après l'avoir vue en vraie et l'avoir essayée, j'ai craqué pour elle
Il s'agit donc d'une NA 115ch de Février 91, blanche (donc normalement Chaste White PT si je ne m'abuse Crystal White UC), avec exactement... roulement de tambours... 35 282km au compteur le jour où je suis allé la chercher !
A priori elle a toujours "habité" dans le 62, je n'ai que les dernières factures. Je suis au moins la 3ème main, mais l'immatriculation est la même depuis le début.
Par contre j'ai 2-3 particularités tels que :
- le manuel tout beau tout propre avec une carte "Mazda" au nom du 1er propriétaire
- la carte de France du réseau Mazda de 1990 éditée par Mazda (énorme
! )- la plaque avant collée sur le parechoc ... Enfin ça c'est ce que je croyains avant de me rendre compte que seuls les chiffres étaient des autocollants, le noir de la plaque étant en fait peint à même le parechoc
- un couvre-tonneau (la grande classe !
)- un pommeau Momo en alu (au moins c'est la même marque que le volant...)
- seuils de porte inox (qui si j'ai bien compris étaient une option ou un accessoire...)
Elle n'est pas parfaite mais en très très bon état pour ses 26 ans (le faible kilométrage doit aider tout de même...).
Aucune modif mécanique de prévue, je cherche à rester le plus près de l'origine.
Ce que j'ai déjà effectué :
- Suppression de l'ancienne plaque peinte (ponçage...)
- mise en place de la plaque en bas du PC avant
- clay, lustrage, cirage qui ont bien ravivé la peinture car la crasse était incrustée (la prochaine fois faudra peut-être un coup de polish pour enlever les micro-rayures...)
- redressage des comodos qui étaient tournés légèrement à gauche (pas parfait mais je peux pas faire mieux à cause du Neiman...)
- fixation correcte des haut-parleurs, qui grésillaient pas mal.
Je ne pense pas lui mettre beaucoup de kilomètres, j'aimerais qu'elle soit/reste "collector" (entre guillements hein!).
J'ai une autre voiture à côté qui roule déjà très peu, donc là c'est vraiment pour se faire plaisir avec des petites balades le weekend si la météo le permet.
Pas de daily, et surtout pas de balade sous la pluie, trop peur de la rouille
Une photo le jour de l'achat, avec sa plaque peinte :
Et 2-3 photos prises le week-end dernier :
Questions :
- le couvre capote était livré d'origine, ou était-ce une option ou un accessoire ?
- j'ai un bruit strident lorsque la route cahote (pavés, trous sur la chaussée...) comme si 2 pièces en métal frottaient. Peut-être le capot ? J'ai l'impression que ça vient de l'avant... Mais pas encore réussi à identifier d'où ça venait.
En tout cas je suis heureux comme un petit fou à son volant, qu'est ce qu'elle peut donner la banane
Je redécouvre les plaisirs de la conduite juste pour se balader.
Vivement que les beaux jours reviennent (enfin, surtout les chaud-jours :p ).
faut pas déconner. Donc en fait j'ai fait une affaire 
) ... Sinon je serais encore en train de frotter depuis 3 semaines ! 
