chez moi ça donne ça:

C'est impeccable ça, il n'y a pas trop de modif à faire en plus. Merci !

Petite balade nocturne hier soir, je suis tranquillement arrêté à un feu quand une Mégane de Police se met à ma hauteur. Le conducteur me dit gentiment qu'il manque les tirets sur les plaques et que sans ça, c'est une immatriculation italienne.
J'ai fait l'ignare mais j'étais bien sûr au courant. Un pote va me faire les tirets en sticker en attendant, je vais de toute façon passer en plaque US déportée devant. L'idéal sera aussi un rear panel US/JDM mariner blue, comme ça on ne pourrait pas me reprocher la taille des plaques !

Superbe la couleur j'adore et ca change!!!

Vivement que je la voie sur les routes

Je suis de près tes modifs de près sa claque plutôt pas mal par ici bien joué!

Merci !

Les fixations de la barre anti rapprochement ainsi que le bouchon d'essence de Fiat Coupé sont au microbillage, avec un peu de chance je les monte le week end prochain.

J'ai aussi tout ce qu'il faut pour monter le couple court dans le pont Torsen.

Le calage de l'allumage à 14° et après ça elle sera prête pour le Nurb en septembre avec 2 autres MX5

j ai vu que avais acheter les harnais mais pas de baquet ? c est en projet ou on peut monter les harnais sans baquet

Je ne les ai pas encore installés mais je pense qu'on peut les mettre sans baquet. J'avais fait comme ça dans l'Elise et ça allait plutôt bien.

Une photo prise lors d'un rasso sur Niort il y a un mois :

oui je confirme c'est possible sans harnais.

jolie photo, c'est bleu, c'est beau

Oui le bleu ressort plutôt bien sur cette photo, merci !

Sortie CT avec des potes



Des bricoles sans contre visite mais j'ai l'étrier arrière droit qui est grippé, pourtant il avait l'air de fonctionner quand j'ai changé les plaquettes. Je vais acheter un kit de réfection.

J'ai récupéré les pieds de la barre anti rapprochement, un coup de bombe noire et ça sera parfait !

Barre montée, elle pèse un âne mort au passage !



Par contre j'ai oublié de la percer pour y mettre un brake master cylinder stopper. Ce n'est pas grave je ferai ça plus tard.

Maintenant le ressenti sur la route. Le train avant a l'air de moins se tordre sous la contrainte. La caisse bouge moins mais est devenue plus ferme, comme si j'avais durci les suspensions.

Ce week end j'emmène le pont chez un ami pour qu'il y monte le 4.77, je vais commencer de démonter celui sur la voiture.

hâte de connaitre ton ressenti avec le pont

J'espère que ça sera un peu plus qu'un ressenti et que ça améliorera l'accélération de manière significative !

Le seul truc qui me chagrine c'est le compteur qui sera faussé, c'est dommage vu que je l'avais converti en km/h. La solution serait ce truc : http://www.maruhamotors.co.jp/miata/par ... ngear.html
Mais je ne sais pas comment commander sur ce site et les mails me reviennent systématiquement