Semaine dernière, j'ai déposé la boite 6 pour une boite 5 et le Torsen 4.3 pour un open diff 4.1. J'ai également récupéré les plaquettes Axxis mais en voulant régler le frein à main, la vis forçait et j'ai éclaté tout le système

Donc pour l'instant la voiture est à l'arrêt. Il ne restera plus qu'à faire un patch sous l'aile avant droite et je pourrais la présenter au contrôle technique.

Voilà la voiture est maintenant en vente : https://www.leboncoin.fr/voitures/2070509595.htm

Non sans un pincement au coeur je dois dire. Je la vends finalement sans contrôle technique car je n'ai plus le temps de m'en occuper, je ne vais pas tarder à attaquer la Eunos

Voiture vendue hier soir, non sans un pincement au cœur

Heureusement que j'en ai une autre, j'ai quelques accessoires pour elle

Bonsoir,

un tuto pour le câblage de l'ohorloge? J'ai achetée une 12V également pour ma NA de 91' mais je ne sais pas comment la brancher
Merci
Serge

Salut

Je viens de regarder dans mes archives et je n'ai plus la correspondance des fils. Mais ça trouve facilement :

Je suppose que Serge s'en est sorti avec l'horloge, tchao l'artiste

Sinon pas beaucoup de nouvelles, la voiture n'a pas roulé depuis le retour du ring. Mon pote m'a fait une poulie 78mm en remplacement de la 67 que j'avais, histoire de faire tourner le compresseur moins vite donc qu'il chauffe moins.



Il l'a passé en 4PK vu que je ne compte pas monter une 6PK.

Il a également "designé" une étoile à monter dans la poulie pour limiter les contraintes directes sur le rotor, un peu comme c'est fait avec la poulie d'origine. Elle ne devrait pas tarder à arriver.

J'avais acheté un autre compresseur sur leboncoin mais le truc avait fait 2 fois le tour du monde



Le revêtement sur les rotors était parti, du jeu de partout ... J'avais à peine ouvert un litige qu'il m'a remboursé, il a très vite compris que ce qu'il m'avait vendu était inserviable.

Du coup je vais récupérer celui qu'un pote a en stock (il avait foiré le montage d'une douille à aiguilles donc casing HS mais le reste est en super état) et en remonter un avec un casing propre que j'ai.
J'ai justement racheté des douilles à aiguilles, on pense que le problème de casse pourrait en partie venir de là.

Remontage j'espère d'ici une dizaine de jours, ensuite j'irai faire un tour dans le Cantal avec puis session piste pour valider tout ça