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Message Publié : Dim 31 Mars 2019, 10:41 
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Hello,

Je n'ai pas pu venir hier à la balade mais j'aurais eu pas mal de questions photo à te poser ;-)

Très jolie MX en tout cas !


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Message Publié : Dim 31 Mars 2019, 11:05 
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megastef a écrit :
Hello,

Je n'ai pas pu venir hier à la balade mais j'aurais eu pas mal de questions photo à te poser ;-)

Très jolie MX en tout cas !


Tu as vu que j’organise une sortie le 14 Avril ? Ce serait une bonne occasion ;)
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=41148

La présentation de ma Miata, c'est par là !

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Message Publié : Jeu 18 Juil 2019, 20:11 
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Inscription : Dim 18 Oct 2015, 18:04
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Modèle : 1990
Premières photos du voyage en Allemagne au Nürburgring. Première fois pour la mx en Allemagne ! :love2:

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Dernière édition par Matthieu TheCarspots le Ven 9 Août 2019, 16:28, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeu 18 Juil 2019, 21:07 
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Elle est magnifique ;) :love2:

~♦ Ma Mazda MX5 NA •~


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Message Publié : Dim 18 Août 2019, 20:07 
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Après un été avec la mx et pas mal de bornes au compteur, j'ai profité d'un mois d'Aout un peu moins mouvementé pour régler quelques soucis que j'avais.
J'avais une fuite d'huile moteur tournant au niveau de petit trou de la cloche de la boite de vitesse :sic: Donc j'ai fais une recherche sur le forum pour voir si il y avait déjà eu des cas semblables et il s'avère que c'est le joint spi volant moteur qui pourrait être mort. Pour l'atteindre, il a fallu démonter la boite, l'embrayage avec son mécanisme et le volant moteur. Le tuto de Yacco71 était presque parfait* pour m'aider dans ce chantier. (merci bien !)

Je vous épargne toutes les étapes du démontage (voir tuto :D )

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Après démontage, on voit bien que c'est le joint spi qui fuit et qui en a foutu partout.

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Après nettoyage et le nouveau joint spi monté.
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J'en ai profité pour refaire une beauté à la boite, et changer la fourchette.

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J'ai aussi changé le roulement du volant moteur et le kit embrayage et nettoyé l'échappement :ricane:

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Le pot de détente qui a d'ailleurs bien frotté. Low life :ptdr:
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Après remontage et essai, tout marche parfaitement bien et on dirait bien qu'il n'y a plus de fuite. Merci encore à Yacco pour le tuto ! *Cependant il manque deux détails qui ont leur importance. Page 9 pour le démontage du PPF, après avoir sortie la bague du bas, il faut remettre les vis pour faire poussoir sur les bagues du dessus. Sinon le PPF ne sort pas.*

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Message Publié : Dim 18 Août 2019, 20:13 
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Localisation : 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Le lendemain, on s'attaque au mécanisme de vitre conducteur, qui ne veut plus remonter depuis quelques semaines :cubitus: Là aussi je vous épargne toutes les étapes, des tutos bien foutus sont facilement trouvable sur internet et peut être meme sur le forum. Le cable du mécanisme était effiloché donc forcement ça marche moins bien...

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Et parce qu'on y était... remplacement du klaxon d'origine pour mettre un deux tons qui envoie ! Mon klaxon ne sera plus pris pour une trompette dans le trafic ! :langue: Avec le cache, je vous rassure on voit plus :P

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Message Publié : Dim 18 Août 2019, 21:41 
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Inscription : Sam 11 Mars 2017, 17:36
Message(s) : 721
Localisation : Thionville (57) mais expatrié à Montlhéry (91)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Ahaha hate de voir le klaxon le 1er septembre xD

Beau boulot en tout cas et bel endroit pour bosser, avec la fosse ça aide bien ^^

Si tu ne tombes pas, tu peux aller plus vite !

Présentation de ma NA


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Message Publié : Dim 18 Août 2019, 22:46 
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Inscription : Sam 17 Déc 2016, 16:41
Message(s) : 417
Localisation : IDF - 91
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Super boulot et c'est vrai qu'avec une fosse ça doit être plus pratique.

C'était une première pour toi ou tu l'avais déjà fait sur une autre voiture?

NBFL Sportive Noire 145cv Bv6 12/2002 Cobalt / NA 1,8L Rouge 06/94 Projet Track Day


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Message Publié : Lun 19 Août 2019, 09:12 
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Inscription : Dim 18 Oct 2015, 18:04
Message(s) : 203
Localisation : 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Effectivement la fosse c'est pratique !
Pour tout dire, c'est mon mécanicien perso (mon père) qui a fait le boulot avec mon aide et celle du grand père ^^ Donc première sur une mx mais sinon ils connaissent bien la mécanique pour avoir refait 2 cox entièrement.

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