Voilà, elle est là depuis mardi,

Elle est dans son jus, c'est à dire bien cracra. Je vous livre quand même quelques clichés pour vous la présenter.
Elle est plutôt bien conservée, je vois pas de trace de rouille et elle ne semble pas avoir eu de lifting.
Bon, y a quand même du boulot.
- Faire un check up au niveau mécanique, elle totalise tout de même 230 000 km au compteur. Le moteur est propre
- s'occuper des ptits soucis liés à ses 19 printemps
- et bien entendu lui apporter les plus qui me vont bien.
- Enfin si l'extérieur parait globalement propre, elle a pas mal de petits (et moins petits) coups.

Tout un programme quoi

















Pour commencer, en cette proche période de Noel, l'éclairage du compteur me parait bien faiblard.
J'ai donc regardé ce matin ou se trouvait la mollette de réglage de l intensité ... Oups
Est ce une option?


Idem, je ne trouve pas les 2 éclairages situés de chaque coté de la console centrale de l autoradio.
Par contre une au niveau du rétroviseur en haut du pare brise.

Au niveau compteur, d'après la notice, en position 2, tous les voyants doivent s'allumer. Chez moi uniquement les voyants de charges et de freins,est ce normale d'après vous???

Merci pour vos retours.
Eric

Bienvenue à toi!
Très mimi ta mimix!

Pour tes lumières sur tableau de bord c'est normal que tu ne l'ai ai pas puisque tu as un tableau de bord phase deux avec les airs bags (à confirmer mes je crois qu'il on apparu après 95...)

Il n'y a pas d'air bags sur cette voiture , juste un cache coté passager , fixé par 4 vis au tableau de bord .

Petite question concernant la couleur du radiateur . Est il a bout de souffle ?

Bienvenu!
Je croyais qu'elle avait toute le réglage d'intensité ? par contre le plafonnier vers le rétro c'est normal il n'y a plus les deux vers la console avec le changement de tableau de bord. Tu as des antibrouillards avant ils sont ou dans la calandre ?

Hello
Cosmonotre, merci
non pas d airbag sur la mienne et je me demande si c'est normal que les voyants ne s allument pas?

Papa TangoCharlie,
Le radiateur me parait en bonne état. Pas de rouille, c est la couleur de la matiere qui est comme ca.
D ailleurs j en ai vu plusieurs qui ont la meme couleur sur le fofo. Tu me diras ce n est pas une preuve.
Je vais voir avec mon mecano.

Merci

Mon radiateur a le même age que le tien et la même couleur .Il n'a pas de problème non plus .

Sur le forum j'ai lu une ou deux fois que cette couleur indique un signe de fragilité . Je ne connais pas la couleur d'origine .

Je pense changer le radiateur cet hiver en préventif pour éviter de détruire le joint de culasse si le radiateur me lache .

Est ce qu'un" ancien " pouvait confirmer pour la couleur du radiateur .

Merci

Non pas d anti brouillard

Pourtant il y a deux boutons!!!
Je ne pense pas que ce soit un signe de faiblesse mais la couleur du radiateur d'origine est noire et en général
quand il lâche c'est plutôt vers le bas entre la jonction du nid d'abeilles et le cadre.

Pour le radiateur de toute facon je vais verifier.
Par contre j ai regardé a la tombé de la nuit et le fait de mettre la clé en position 2 n allume pas l ensemble des voyants. Je me demande si c est normal.
Les ampoules du tableau de bord seraient toutes mortes???

Pour le radiateur de toute facon je vais verifier.
Par contre j ai regardé a la tombé de la nuit et le fait de mettre la clé en position 2 n allume pas l ensemble des voyants. Je me demande si c est normal.
Les ampoules du tableau de bord seraient toutes mortes???

Sympa cette série spéciale : j'en avais une il y a 10 ans(en bleue )
Il te manque les autocollants sur les ailes (jazz festival ) et le poste etait un JVC de mémoire

Tu as raison le poste d'origine était un JVC , d'ailleurs le véritable nom de cette série spéciale est
JVC jazz festival indiqué sur l'autocollant de l'aile .

Pour ma part, cette couleur jaunâtre indique que le plastique est devenu cassant et risque de péter d'un moment à l'autre à causse de la chaleur et de la pression.

Pour illustrer, sur notre NB en voulant enlever la durit de radiateur, j'ai un peu forcé mais rien d'excessif non plus. Il avait 18 ans et 140 000km.

Pour moins de 100€, je ne prendrais pas le risque de me retrouver radiateur HS au bord de la route
Excès de prudence ?... peut-être

Merci pour l'info Beckett

SINDI 78 -Concernant l'éclairage du tablau de bord , je viens de vérifier , quand tu mets le contact, seul le témoin de charge s'allume ( et le témoin de frein à main si tu l'as mis .)

Je suis surpris par l'interrupteur qui se trouve à gauche du tableau de bord coté colonne de direction .
Je n'ai pas cet interrupteur . Celui qui se trouve a gauche allume le feu antibrouillard arrière .

Pour l'éclairage du tableau de bord , après avoir mis les codes , donne une petite claque sur la vitre du tableau de bord , ça peut faire des miracles , au moins une lampe peut s'allumer sur les trois .

Bouton relié au dégivrage du HT peut-être ?