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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 16:39 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
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SINDI78 a écrit :
Bon revenons au sujet principal.
Petites photos après lustrage
[img]https://www.mx5france.com/forum/images/user/10891/170513-182504-20170508181458.jpg[img]

[img]https://www.mx5france.com/forum/images/user/10891/170513-183042-20170508181423.jpg[img]

Aujourd hui changement des catadioptres en blanc
Et clignotants cristal (celui de droite)

[img]https://www.mx5france.com/forum/images/user/10891/170513-183341-20170513181743.jpg[img]

Par contre c est pas vraiment plug end play. A gauche le câblage d origine, à droite le nouveau.
Soit il faut schinter les nouveaux câbles ou y a une astuce que je n ai pas compris

Image
Achetés chez MX5 Parts, quelqu'un a t il fait ce changement et rencontré le même problème ?

Merci


Tu as réglé ton soucis?
En fait ta veilleuse et ton clignotant sont sur la même ampoule double filament. C'est pour le marché US.
Il faut recâbler le nouveau câble de la veilleuse sur ton ancien faisceau.


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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 20:39 
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SINDI78 a écrit :
Par contre c est pas vraiment plug end play. A gauche le câblage d origine, à droite le nouveau.
Soit il faut schinter les nouveaux câbles ou y a une astuce que je n ai pas compris

Image
Achetés chez MX5 Parts, quelqu'un a t il fait ce changement et rencontré le même problème ?

Merci


:hello:

Une seule règle : le fil bleu sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton rouge !! :ptdr: :ptdr:

Suis déjà dehors... :D

Kenavo.
G.

Mazda MX5 1.8l RHD Merlot 1996 (la Belette) pour le Plaisir https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27587
VW T5 TDI140 2015
Renault Captur Tce EDC 2013 pour Madame BZH
Peugeot 106 Equinoxe 1997
Et Janneau Flirt de 1978 pour quand y'a trop d'eau...

"The right side can not be the wrong side !!"


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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 22:35 
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SINDI78 a écrit :
En effet pas inox à l origine
Chez MOSS ce qu ils appellent la ligne inox c est à dire le silencieux et le tube intermédiaire qui va jusqu au decata
Et ensuite le By pass chez Légende
Par contre obligé de faire des modifications car plus long que le decata d origine qui était plus court sur les derniers modèles de NA (1997).


Et niveau son c'est comment ?

1991 NA Red Classic
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Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 07:59 
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Au niveau son y a pas photo
On gagne bien sûr dans les basses mais surtout aussi à l avant quand on monte le son la qualité reste bonne
A tel point que finalement j avais acheté en même temps que le caisson des Focale que je vais remettre en vente si le vendeur n est pas d accord pour me les reprendre
Les Pioneer actuelles s en sortent très bien :bien:

Membre 892
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Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 10:41 
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SINDI78 a écrit :
Au niveau son y a pas photo
On gagne bien sûr dans les basses mais surtout aussi à l avant quand on monte le son la qualité reste bonne
A tel point que finalement j avais acheté en même temps que le caisson des Focale que je vais remettre en vente si le vendeur n est pas d accord pour me les reprendre
Les Pioneer actuelles s en sortent très bien :bien:


ahah je parlais de ta ligne d'échappement... :ricane:

1991 NA Red Classic
Membre n°876


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Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 21:18 
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:aie: :aie: :aie: je n y étais plus
Pour le son de la ligne, la aussi y a pas photo
Super sur les petits trajets...
Le blop blop quand tu déceléres, le son rauque quand tu appuies sur la pédale de droite :bave:
Par contre je n ai pas fait de longs trajets et je crains qu a la longue ce soit un peu to mutch

Membre 892
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Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 22:00 
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Ah oui et pour répondre à Lapunto et Geo BZH concernant le remplacement de mes clignotants, en effet c est réglé, mon mécano n à pas mis 2 minutes pour m expliquer le fil rouge sur le bouton rouge...
Je vais aussi changer les repetiteurs de côté par des blancs. Quelqu'un a t il un site à me conseiller ( j en ai vu plusieurs ) pas toujours évident pour juger sur le net du rendu visuel et de la qualité du répétiteur.

Membre 892
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Message Publié : Ven 23 Juin 2017, 07:44 
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Hello
Je vais investir dans des elargisseurs de voies IL Motorsport. Double boulonnerie
Je pense prendre en 50 mn (2X25mn)
Ma NANA n est pas rabaissée (pour l instant )
Votre avis,
- n est ce pas trop large pour l avant?
- peut on mettre des épaisseurs différentes par exemple 50 à l arrière et 40 à l avant?
Merci pour votre retour

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Message Publié : Mar 11 Juil 2017, 22:39 
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En attendant les elargisseurs, c'est le volant qui est arrivé :love2:
Magnifique finition
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Il est pas beau le Nardi Momo?
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Membre 892
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Message Publié : Mar 11 Juil 2017, 22:47 
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:love:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Mer 12 Juil 2017, 07:24 
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Ça fait drôle dans les mains ce petit volant

C est fou comme quoi 3 cm ça change tout :D

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Message Publié : Sam 22 Juil 2017, 09:07 
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Héhé
Le beau moyeu que voilà


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Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 14:22 
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Mx5 : NA
Modèle : 1997
une dernière du compteur au travers du petit Nardi

Image

Elargisseurs de voies montés
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Image

Image

Prochaine étape, les combinés filetés Meister R :love2:

Membre 892
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Message Publié : Sam 6 Jan 2018, 10:16 
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Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
C'est quand même beau comme 4x4 :aie:

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

Pour acheter du café de spécialité---> Clique ici


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Message Publié : Sam 6 Jan 2018, 10:31 
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Inscription : Mar 15 Sep 2015, 11:18
Message(s) : 1854
Localisation : Avignon
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Beau 4*4 certes, mais magnifique Nardi :bave:

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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