Salut à tous !
Je viens de faire l'acquisition d'une MX5 blanche de 1992 donc 1.6L 115 cv ! Ma première propulsion !
La voiture affiche 156 000 km, mais l'ancien propriétaire a parcouru seulement 14 000km en 10 ans !
Donc une bonne révision est à prévoir !
J'ai pas un trop bon ressenti au niveau de la pédale d'embrayage, donc probablement émetteur / récepteur à prévoir, à froid je pense que le pont est un peu bruyant, au final pas mal de bricoles qui m'attendent.
Je viens de découvrir quelques petites mauvaises surprises mais qui je l'espère devrait se régler rapidement.
J'ai beaucoup de projets pour cette voiture et compte bien la faire évoluer au fil des années.
Je reviendrais vers vous avec quelques photos

Bienvenue et bonnes chances pour tes projets sur ta NA.

Thierry.

Bienvenue.

Une MX5 de ces années, il faut s'attendre à un peu de bricoles à faire dessus mais c'est que du bonheur

Bienvenue à toi, je te souhaite de nombreux km de plaisir avec ta MX5

Merci pour votre accueil je vais essayer de bientôt poster quelques photos

Première mauvaise surprise réglée ! La plus importante pour moi, l'ancien propriétaire ou sauvage qui a fait l'entretien sur la voiture a serré les bougies comme un dingue et pour couronner le tout, elles ont étaient arrondis car il y a probablement eu des tentatives de démontage avec un mauvais outils ... Jusqu'à maintenant j'avais réussi à en sortir qu'une sur les quatre et j'avais peur de devoir déculasser, mais j'ai réussi à les retirer aujourd'hui !
Et il était temps de le faire car elle démarrait très mal à froid !

Est ce que certains d'entre vous ont déjà mis un additif dans la boite ou le pont pour réduire les bruits / faciliter les passages de vitesses ? Si oui quel genre de produit ?

Et comment as-tu réussi à retirer les bougies? As -tu fait ça culasse 'tiède' ?

Non à chaud comme à froid avec une douille de 16 classique 6 pans ça ne change absolument rien, c'était tellement rond que ça n'accrochait plus du tout !
J'y suis allé d'après les conseils d'un rectifieur (à vrai dire j'avais plus grand chose à perdre ...) : douille de 15 12 pans rentré au marteau et une bonne rallonge pour desserrer
J'avais peur que le filetage de la culasse soit abimé mais finalement j'ai pu remettre les nouvelles bougies sans aucun problème

Bonjour à tous !
Je vais bientôt faire l'acquisition d'un hardtop avec dégivrage, j'ai regardé un peu sur ma voiture mais je n'ai pas vu de câble derrière le siège conducteur.
Par contre en retirant le faux interrupteur qui est sur le tableau de bord à coté du réglage de la luminosité je me suis rendu compte qu'il y avait une connexion, est ce que quelqu'un sait si c'est pour le réglage de hauteur des feux ou pour le dégivrage ?





Et sous le tableau de bord j'ai ceci :



J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions
Merci

Bienvenu!
Normalement le bouton à côté de celui de la luminosité est celui de l'antibrouillard arrière, par contre la prise sous le tableau de bord aucune idée...pour le dégivrage je crois que ça a commencé avec les modèles 94.