C'est fait !

Ce lundi était un jour férié pour moi, j'ai pu rouler entre le Morbihan et les Côtes d'Armor. J'ai testé une route qui est assez connue des motards : la route des 100 virages

https://www.google.com/search?q=route+d ... e&ie=UTF-8



Il s'agit de la D31 entre Silfiac (56) et Rostrenen (22) dans le centre Bretagne. Une belle route (refaite récemment au 3/4) avec une succession de virages plus ou moins serrés, à travers la campagne et la forêt. Si vous passez dans le coin, n'hésitez pas, ça vous prendra entre 20 et 30 minutes. Tout dépendra de votre allure ou si comme moi, vous vous arrêtez prendre quelques photos !

Bon je n'ai pas compté le nombre de virages mais on doit pas être loin.

Voici quelques images de ma balade !

Avant d'arriver à Silfiac j'ai fait un petit détour par l’étang de Pont-Samouël.



Arrivé à Silfiac, point de départ de la balade. Ce village n'a pas beaucoup d’intérêt, à part son église...



Pour rejoindre la D31, vous empruntez un bout de la D764.



Dans un des nombreux virages, vous allez pouvoir vous arrêter boire un verre... Ou pas !



Du coup on reprend la route et on croise pas mal de panneaux de ce type !



Difficile de s’arrêter dans les virages pour prendre des photos car certains n'ont pas beaucoup de visibilité et route de campagne oblige, les endroits pour s’arrêter sont assez limités.



En tout cas, pas besoin de GPS, il suffit de se laisser guider jusqu'à Rostrenen !



La route est également parsemé de lignes droite, attention aux habitations et aux priorités.



La route se termine avec le panneau qui indique l'arrivée dans Rostrenen.



La ville de Rostrenen n'a pas beaucoup d'intéret. Je vous conseille donc de poursuivre votre chemin de 3 manières :

- direction le Finistère pour aller découvrir Huelgoat, ou encore plus loin, voir les Monts d'Arrés.
- direction l'abbaye de Bon Repos et/ou le Lac de Guerlédan
- en faisant demi-tour pour faire la route dans l'autre sens.

Voilà pour ce petit compte rendu de balade, c'est pas la route du Cap Fréhel ou celle des Grandes Alpes mais c'est assez cool en Mimix ou à moto et puis ça a le mérite de ne pas être très fréquenté.

Sympa cette route, merci pour l'info !

J'ai toujours un bruit de casserole entre 2 et 3000 tours à cause de la partie entre le catalyseur et le collecteur d'échappement.

Savez-vous où je peux acheter cette pièce neuve d'origine ? Sur MX5 parts ça n'a pas l'air d'être la même...

Je l'ai faite l'année dernière, le dessin est effectivement joli mais le bitume était dans un état lamentable.

"Savez-vous où je peux acheter cette pièce neuve d'origine ? Sur MX5 parts ça n'a pas l'air d'être la même... "

J'ai le même soucis. J'en ai vu aux UK, d'occasion mais apparemment c'est la maladie des NA.
Je me tâte pour remplacer collecteur et downpipe par la pièce mx5parts.....

A voir le prix uniquement de ce morceau, je ne suis pas sur qu'il soit beaucoup moins cher que le collecteur complet mx5parts.

J'ai changé le collecteur + le decata et ça m'a éliminé pas mal de vibrations mais pas tout.

Je pense que c'est la partie intermédiaire avec ses toles pare-chaleur qui vibre encore.

J'aimerais bien la changer également mais j'ai vraiment peur que ça fasse trop de bruit.
Pour les cours trajets ça doit aller mais pendant les roadtrips de 700kms, ça doit vite être soulant.

Lorsque cette partie merde, il est judicieux de passer sur un collecteur en un seul morceau. Pour le plaisir du moteur et des oreilles.

Effectivement j'aimerais pas que ça fasse trop de bruit, juste enlever ces vibrations...

Il y a ça sur Mecatechnic : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tube- ... X13696.htm

Non franchement ça va.

Tu as quoi ?

Inox du début à la fin.

Fait le roadtrip en Toscane sans que ça soit insupportable.

Salut Tanguy , je ne connaissais pas cette route , je sens que je vais l'essayer , "incessamment sous peu"

J'ai un collecteur inox et un décata, je suis resté en silencieux d'origine, je déteste le pouet "Rémus" de beauf. La voiture est bien plus agréable à l'oreille avec un collecteur inox qu'avec l'ancien en fonte. Pas plus de dB et un bruit plus onctueux.

Faudrait que je teste cette config !