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Message Publié : Dim 23 Avr 2017, 18:41 
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Inscription : Lun 11 Avr 2016, 12:42
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Localisation : drome (26)
Mx5 : NB
Modèle : 2000
ok pas de soucis, ce sera pour une prochaine fois

Au plaisir de ce croiser prochainement :hello:


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Message Publié : Dim 30 Avr 2017, 18:47 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
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Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Petite question pour les experts : Sur le phare, on règle quoi avec ça ?

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Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Mar 9 Mai 2017, 07:26 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 384
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Si quelqu'un passe par là et peut m'aider :
viewtopic.php?f=15&t=33595&p=16014809#p16014809

diagnostic de mon garagiste : butée d'embrayage.

Du coup, quitte à démonter, autant changer le kit complet (mécanisme, disque et butée)... au moins, je repars tranquille pour 20 ans :D
J'ai bien trouvé un tuto avec photos mais vu le boulot, pas pour moi :ttt:
C'est mon garagiste qui est content :)

Retour de Froggy vendredi.

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Mar 9 Mai 2017, 22:12 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
Message(s) : 531
Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
denis07 a écrit :
Salut a toi et bienvenu en MX5

J'en profite pour faire de la pub, si tu es libre le 14 mai:
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... 41&t=33180

On passe vers tournons sur Rhône sur les coups de 9h30, si cela te dit de te joindre à nous, n'hésite pas a t'inscrire

Puis descente en direction des Georges de l’Ardèche.

Ce sera à la bonne franquette avec un pic nique au niveau de Balazuc.
Rythme : COOL :woo:

Nous sommes pour le moment 7


Salut, moi aussi je suis de l'Ardèche - de Tournon en fait. Je viens juste de m'inscrire ici donc je faisais un petit tour avant de faire ma propre présentation en bonne et due forme. Quand j'ai vu la prés de phip je suis venu le voir car on s'est déjà croisé sur un autre forum :D

Je ne pourrais pas être avec vous en MX5 le 14/5 pour des raisons que vous allez comprendre en lisant ma prés, mais je me suis dit qu'en passant ça pourrait vous intéresser de passer à la bourse Moto et Expo voitures anciennes qui a lieu sur votre route le 14 mai à Mauves Place du Marché. Elle est organisé par Racing Auto Moto Passion (RAMP). Ce n'est pas un gros meeting, juste quelques passionnés sans prétention aucune. J'y serais surement avec ma petite 4L, l'an dernier il y avait quelques véhicules bien sympas... Ca me donnera l'occasion de baver par anticipation sur quelques belles NA :bave: :bave: :love2: ;)
Rob

Tout sur MIA - ma 1995 NA 1.8iS Classic Red: viewtopic.php?f=84&t=33619
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CHERCHE siège noir DROITE (LHD passager/RHD conducteur) NA1995/NB-appui tête séparé. MP SVP


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Message Publié : Mer 10 Mai 2017, 07:25 
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Inscription : Dim 10 Fév 2013, 08:40
Message(s) : 319
Mx5 : NBFL
Bien venue a toi :bien:

Mais c'est mon Glandasse que je voie au fond sur cette photo !! :bien: cool
on pourrait se faire une balade à l'occase, il y à de quoi rouler dans le diois...

Normalement oui il doit y avoir une grille de calandre, pour empécher les piafs assez bête pour venir percuter ton radiateur...ou autres

Ces jantes Jamais vu en origine...


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Message Publié : Mer 10 Mai 2017, 07:40 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9756
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
phip a écrit :
Petite question pour les experts : Sur le phare, on règle quoi avec ça ?

Image

C'est pour pouvoir ouvrir les phares au cas où ton moteur de lève-phares ne fonctionnait plus. Tu tournes, ça monte les phares ('faut pas être pressé).

Image Image


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Message Publié : Mer 10 Mai 2017, 08:44 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
Message(s) : 5037
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ça sert aussi à faire des sleepy eyes. Faut pas être pressé car il faut débrancher le phare (ou la batterie) mais pour une séance photo, ça peut valoir le coup :D

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Mer 10 Mai 2017, 09:04 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 384
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
fisico_6403 a écrit :
Ça sert aussi à faire des sleepy eyes. Faut pas être pressé car il faut débrancher le phare (ou la batterie) mais pour une séance photo, ça peut valoir le coup :D


Je comprends mieux le coup de la batterie débranchée... je me sens moins nul :lol:

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Mer 10 Mai 2017, 09:14 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 384
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Ethan32 a écrit :
Bien venue a toi :bien:

Mais c'est mon Glandasse que je voie au fond sur cette photo !! :bien: cool
on pourrait se faire une balade à l'occase, il y à de quoi rouler dans le diois...

Normalement oui il doit y avoir une grille de calandre, pour empécher les piafs assez bête pour venir percuter ton radiateur...ou autres

Ces jantes Jamais vu en origine...


:hello:
J'ai de la famille à Luc en Diois...

Pour les jantes, j'ai trouvé qu'1 personne (sur le forum voisin) qui a eu les mêmes sur sa NA.

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 12:07 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 384
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Pour réduire les vibrations sur les routes dégradées, est-ce-qu'une barre dans ce style est efficace ?

Image

http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing- ... Q#shpCntId

Si oui, que pensez-vous du prix demandé et sur quels autres sites peut-on en trouver (en noire de préférence) ?

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 12:58 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
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Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
:roll: j'en ai vu bien plus cher et ça m'étonne à chaque fois. Elles sont faites en quoi ces trucs, de l'or massif :etonne: :etonne: :?: :?:

:idea: J'aurais plutôt envie de sortir le poste à souder et un peu de ferraille recyclée et en fabriquer une moi même. Mais la pièce est peut être plus technique qu'elle en a l'air ... :sic:

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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 13:12 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7409
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
cette barre est d'origine sur les NA 1.8 :D .... tu n'as donc rien a bricoler :)


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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 13:23 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
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Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Cool

Mx5 J-8...

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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 13:26 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
Message(s) : 1189
Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Pour en avoir monter une (OEM na 1.8) tu sent vraiment la différence, moins voir plus de bruits et une caisse plus rigide !

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

Pour acheter du café de spécialité---> Clique ici


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Message Publié : Jeu 11 Mai 2017, 16:36 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 384
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Britrail a écrit :
Cool

Mx5 J-8...


Tu peux bricoler pour les copains :D

Pour en revenir à mon pb de bruit et vibrations lors du débrayage :roll: , mon mécano n'est plus sur que ce soit la butée... une fois mise la voiture sur le pont, le bruit viendrait de l'arrière de la boite et donc pas coté embrayage... du coup il pense plus à un roulement... je lui ai dit quand même de démonter et on verra :red:

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