Bonjour à tous.

2 ans que je me suis inscrit ici, et toujours pas de participation active à ce fofo... J'essaie de me rattraper...

Donc moi, c'est Pierre, la quarantaine bien avancée, habitant en Isère.

La MX-5 m'a toujours tenté depuis son apparition en concession. J'en ai trouvé un bon exemplaire voici 2 ans. Quand notre fils ainé est parti étudier hors du foyer, je me suis consolé en échangeant une almera n15 contre ce très désirable cabriolet rouge. La boucle est bouclée : c'est l'arrivée de ce même fils ainé qui m'avait fait vendre un autre petit cab rouge (une Samba) contre un des premiers Berlingos il y a presque 20 ans...



Celle que j'ai trouvée est une 1,6l immatriculée en 01/92, origine Allemagne, 153 000 km actuellement. Pour autant que je puisse juger, elle est full stock et c'est pour ça que je l'ai choisie.

Cosmétiquement, elle n'est pas parfaite mais c'est une excellente base : pas de rouille... Les panneaux ont des patines différentes et une aile avant est enfoncée. Mais globalement, les travaux seront simples et pas spécialement onéreux quand je me déciderai. L'intérieur est très bon voire excellent et la capote sub-neuve.

Côté mécanique : RAS. Voilà 2 ans que je roule par tous temps sans aucun pépin ou alerte. Le collecteur doit être félé, ce qui donne un son rauque pas dégueu et les poussoirs s'entendent parfois, mais on verra ça à la prochaine distrib. CT repassé hier avec succès : moteur gras, 2 soufflets de rotules morts (mais pas de jeu) et c'est tout...

J'aime aussi les japonaises encore plus anciennes :



Depuis cette photo, la bleue est finie et l'orange ne roule plus...

Merci de m'avoir lu !

Bienvenue.
A droite c'est une Honda Z mais à gauche ?

Pierre et Bienvenue!!!

Le pare choc est plus foncé que le capot et les ailes ou c'est une histoire de lumière?

et je me pose la même question que Little?

Au plaisir sur le forum!

Bienvenu!
Très belle ta NA et j'adore ta N et ta Z

et merci pour votre accueil.

giuliari : bonne réponse... Ce sont une N600 et une Z600. Vraiment chouette, mais rien à voir avec une MX...

Nellouille : oui, le PC avant n'a pas la bonne teinte. Si on regarde bien, on voit aussi que le capot est bien mat. Impossible de le polisher correctement. Ce doit être la peinture d'origine et je pense que c'était du brillant direct à l'époque. Bref : j'envisage une peinture complète chez un carrossier. Je pourrai prendre en charge un peu de prépa, mais je ne veux pas torcher le résultat final en faisant ça à la maison. J'ai déjà essayé sur d'autres caisses et il faut savoir reconnaitre les limites de ses compétences...



Au contrôle hier... On la voit bien, l'aile enfoncée, hein ?

Bienvenue parmis nous Pierre!! on est voisin

Onizukkaa. Voisins en effet. J'ai cherché sur ce fofo des proprios autour de chez moi et je suis rapidement tombé sur toi.

Très sympa ta grise ! Au plaisir de se croiser sur la route

Dire que j'ai failli la vendre ...

Bienvenue.

Tu as aussi le problème des pare-chocs ternis. Bienvenu au club

Pare-chocs, mais pas que... Mais ça va s'arranger : elle va passer en peinture complète dans les mois à venir. J'hésite entre plusieurs carrossiers. Après plusieurs essais autour de chez moi, je n'arrive toujours pas à trouver qqun qui fasse le boulot que j'attends...

Bonjour à tous,

Toujours très satisfait de ma MX, mais...

... lorsque j'utilise les phares, il arrive que les pop-up se referment intempestivement, sans prévenir !

Très insécurisant puisqu'on se retrouve dans le noir complet... Les pop-up remontent en actionnant le bouton du tdb. Je ne parviens pas à identifier les circonstances qui entrainent cette fermeture aléatoire : peut-être plus fréquent sous la pluie ? Je ne peux pas être catégorique. Ma femme la conduit beaucoup et il lui semble que le phénomène est de plus en plus fréquent.

Je commence à fouiller un peu dans le fofo, mais je ne trouve rien qui se rapproche de mon problème.

Est-ce que ça correspond à qqchose de connu ?

Merci à tous.

Rhoo les Honda

Les soucis de phares sont souvent dus à des faux contacts au niveau du comodo. Il faut démonter et désoxyder les cosses. En attendant, tu peux maintenir tes phares ouverts par l’interrupteur de la console centrale en le laissant en position ouverte tant que les ampoules sont allumées.

En faisant un peu de lecture dans les archives de ce fofo, je vais commencer par tester la batterie, tout simplement.

Merci pour vos comm'

Hello
Que c'est beau une NA rouge
Pour la question phares - idem sur Mia (qui a également soufferte des pares chocs couleur bordeaux!). Elle ne m'a pas encore fait le coup de nuit (fermeture intempestive), juste une fois de journée. Par contre parfois je mets mes phares et ils ne se lèvent pas et là je suis encore plus content d'avoir l'interrupteur du TdB . Il me semble que cela se passe plutôt quand moi ou mon fiston a fait "joujou" avec l'interrupteur pour épater les filles ou pour saluer un autre MX5.