Merci à tous pour l’accueil ! Ce serait sympa de se retrouver à l'occasion comme on habite la même région ! 
Je présente les 3 ensemble ici, je ferai des post séparés pour mieux s'y retrouver dans un second temps et dans les bonnes sections.
La marque Mazda est vraiment une histoire de famille. J'ai compté en tout 13 Mazda à ma connaissance depuis leurs début en Europe qui sont passées chez nous. 818, RX-7, MX-5, Xedos 9, 626, 323, 6,... c'est une longue histoire de complicité. Pour ma part, j'ai commencé par une NA. Quand je dis commencé, en réalité j'en ai hérité. Ma grand-mère qui changeait de voiture ,sachant que je bavais sur le beau cabriolet depuis mes 6 ans, m'a fait le cadeau d'une vie.
Cette première MX-5 NA est arrivée neuve dans la famille en 1991. Après 14 ans de bons et loyaux services, je l'ai récupérée et entretenue pour la maintenir dans le plus bel état possible. Elle comptabilise aujourd'hui 162.000 km et est en pleine santé ! Dés qu'elle passera en ancêtre, elle retrouvera sa configuration full origine. Les jantes d'origines sont à la maison, une peinture complète avec traitement des bas de caisses, un bon entretien de tout les consommables et roule ! En attendant, elle reste au chaud dans le garage de la maison à démarrer environ 3 fois par ans.
(désolé, les photos sont vraiment pas top, j'ai jamais pris la peine d'en faire un shooting..)
PS: J'ai le seuil de porte, elle était en nettoyage 
La deuxième est une NA que j'ai récupéré il y a environ un an. J'avais un cahier des charges très stricte; NA, moins de 100.000 km, d'origine et historique connu. J'ai trouvé celle-ci dans la région de Liège. MX-5 Jazz Festival Edition de janvier 1998, 96.400 km, 2 propriétaires de la même famille, carnet d'entretien et historique ultra limpide, tout y était. Je l'ai prise dans un premier temps car je voulais pouvoir profiter d'une MX sans coller de bornes à celle de 91. Finalement l'une des RX va prendre la route plus rapidement que prévu donc la NA partira bientôt pour laisser une place et éponger un peu les coûts des taxes astronomiques à payer en Belgique pour rouler avec une FD. Certain la reconnaîtront peut-être, puisqu'elle est à vendre en ce moment.
Je tiens à préciser que je ne viens pas ici pour la vendre, j'ai un rdv demain, il n'est pas impossible qu'elle parte très bientôt.
Et enfin, la troisième NA.
Je l'ai reçue il y a même pas une semaine. Accidentée et déclassée mais finalement assez peu endommagée. Elle se destine à une mise en pièces car le planché de coffre à reculé, c'est réparable mais il y aurait beaucoup de frais. Je n'ai besoin de rien mais pour ce que je l'ai acheté, il n'y avait pas de mauvaise affaire à faire.
C'est donc une NA de 96, 90ch, 245.000 km au compteur. Elle était dans la région de Charleroi jusqu'à il y a peu. Du coup historique complètement inconnu, hormis qu'elle roulait beaucoup.
Dans cet angle, ça va...
Dans celui-ci déjà un peu moins...
Et là, voilà quoi...
ça a bien bougé tout ça !
Elle reste là pour l'instant, quand j'aurai un peu de temps je m'en occuperai vraiment.
Voilà en gros, les prochains post sur les NA seront dans la catégorie adéquate.
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