À mon avis ils disent qu'elle est bien !

C’est pas faux, comme dirait perceval

Et, du coup, qu'est-ce que tu n'as pas compris, dans la phrase de Dudu ???

Pev

Un petit tour qui fait du bien au moral

https://youtu.be/x_-uH01klXA
M2 1028 VS Monster vs ....

Ce compteur

+1

C’est vrai qu’il est top mais quasi impossible à trouver il faudrait le reproduire car la conception est assez simple en fait. Si quelqu’un a des contact ça pourrait être une idée de reproduire des pièces look M2
Bref aujourdhui c’est remplacement des poignées de portes intérieures “fatiguée” de la 174.
La question est répliques ou originales a votre avis?

Je garderai les origines la patine ça a du bon

pour réparer celle qui est cassée tu peux aller chez ADS laser à Mery sur oise. (soudure laser)
Le mec est cool rapide et arrangeant.

Il m'a sauvé une culasse au pied levé avec une qualité, un gain de temps et une sécurité qu'aucun autre process n'aurait permis!
J'étais aux anges!!

Merci pour l’info je vais essayer de le contacter pour réparer celle qui est cassée
En attendant les nouvelles sont installées


Sinon j’ai une fissure sur mon pare-chocs arrière d’origine autour du pot et je voudrais faire la meilleure réparation possible avant de le remonter en évitant l’agrafe chauffante quelqu’un a t il déjà essayé l’apport de plastique fondu pour faire le raccord?

Pour ta réparation,

-de percer un petit trou genre Ø3mm à l'extrémité de la fissure pour arrêter sa progression.
-Le mieux est de fondre une agrafe métallique dans ton parechoc (si il est en matière thermoplastique)
-à l'extérieur, boucher le trou et rattraper la forme avec un produit adapté au parechoc plastique; typiquement Teroson 9225.
-Caler l'excédant, ponçage fin, apprêt, ponçage fin, peinture

Do it right, do it once