Ca semble un peu rare comme modèle
Bonne pioche, et surtout bonne chance pour l'immatriculer.

Félicitations pour cette acquisition !!
Elle à l'air en parfait état

C'est une rareté ton modèle, j'adore les modif en tout cas !!

Tu l'as importé direct du Japon ? Pas trop galère l'immatriculation en France ?

Vraiment propre cette Mx-5

Oh cool une M2! Tu sais si tu es le seul en France ou si y en a d'autres? Moi j'en connais pas!
Yep bon courage pour l'homologuer, si elle est pas loin des 30ans peut être faut il tenter une CG collection ça serait plus facile !

Je ne connaissais pas la M2 .
Jolie prise, ca va être compliqué l'homologation avec une telle plaque.

>>ahahah, je me suis dit la même chose, j'attends de voir la réaction du type de la Dreal quand il la lira !

Lourde cette caisse!
Et full stock, oui môsieur

Je ne sais pas si je suis le seul en France a en avoir une, mais Mazda m'avait répondu lorsque je les avait contacté précédemment en juillet au début de mon aventure M2 qu'il n'avait pas eu de demande de certificat de conformité partielle. Alors peut être serais-je le premier en France, cela n'a pas beaucoup d'importance, car c'est comme je l'ai dit dans une autre file l'ultime NA.
Il y en a quelques une en Europe (surtout en Angleterre dont une serait parti dans une grande collection privée de MX5 en Italie).
J'avais failli en acheté une en Angleterre et en cherchant des infos sur ce modèle je suis tombé sur les forums anglais qui disaient que la caisse était une arnaque.
Bref j'ai acheté la mienne au Japon sur photos, et le résultat est plutôt top. Mais cette voiture reste rare même au Japon et surtout en bon état après 25 ans car elle est sortie à seulement 300 exemplaires.
Les pièces spéciales ne sont plus produites et donc hors de prix ou même introuvables.
Mais heureusement beaucoup de pièces sont classiques et la mienne est plutôt en bon état après inspection sur un pont, (on a du la soulever pour réussir à mettre les supports du pont tellement elle est basse) et quasi complète.
Après c'est un vrai délire de collectionneur, il n'y a pas de prix juste, seul le plaisir compte.

Puis une petite séance de car wash avec une copine

Voilà la précieuse toute propre et prête à repartir

En remorque autobasculante c’est pas une bonne idée pour charger seul une Mx5 qui est une voiture équilibrée.
Voilà le résultat du matin




Du coup le soir ma pote est montée à l’avant du plateau pour le faire basculer.
Bref pas une super expérience

J’ai juste 2 ou 3 doutes sur le pourquoi de ces deux choses.





Deux plaques de fer fixées sous la voiture et une conduite maison en aluminium semi rigide pour refroidir le pont semble t il. La voiture faisait elle du drift ça me semble peut probable vu que ce tube n’a de sens qu’avec une certaine vitesse pour créer un flux d’air et refroidir le pont. Ou du circuit peut être.
Si quelqu’un a des infos la dessus

dommage pour le parechoc

pour les plaques c'est les contre-plaques de l'arceau non?

le refroidissement du pont c'est pas forcement utile mais dans le meme esprit que ta belle admission