bonjour a tous !
voila moi c'est guillaume vial je viens d'aix en provence dans le 13.
la NA91 est ma proprio depuis maintenant 6 ou 7 mois,je l'ai eu full stock.
voici ce qu'elle a subit:
- combinés vmaxx
-ligne full inox + silencieux oem avec un pareflamme a la place du cata
-pompe a essence rx7 fd oem 255
-regulo de pression d'ess sytec a 3.2b
-100% ethanol
-culasse réalésé/raboté de 8/10eme
-lumières d'echappement agrandies
-volant moteur toda allégé 3.6kg au lieu du 8.8 d'origine
-fil de bougies jackson racing rouge
-mécanisme d'embrayage renforcé
-bobine ngk
-avance a 14 degres
-debit metre décranté de 4 crans
-kit afr innovate
[/color]
environ 140-150ch a mon avis c'est pas mal !

Bienvenue à toi.

Tu l'as passé au banc concernant la puissance que tu annonces ou c'est juste estimé?

parce qu'au vu de la puissance estimée annoncée, ça me semble très optimiste!

Très très optimiste oui. Si rien d'autre que ce que tu listes, et si tenté qu'aucun de tes 115 poneys sauvages d'origine ne se soient échappés avec le temps, avec une ligne de bonne qualité je pense que tu peux tabler sur 120 - 125hp au plus, si le travail effectué sur tes conduits d'échappement (tu n'as pas retravaillé les conduits d'admission? Il y a plus à gagner là-dessus, surtout vu le profil dégueulasse des conduits culasse de NA) est de bonne qualité.

Tu as une gestion programmable pour gérer ton passage à l'éthanol? Des injos plus gros aussi?

Pourquoi la grosse pompe et le régulateur d'essence par curiosité? Tu comptes passer en turbo plus tard?

L'embrayage renforcé c'était peut-être pas trop nécessaire du coup ! Tu comptes faire de la piste avec?

Bienvenue parmi nous !

Si tu as des photos n'hésite pas



C'est tellement bien formulé