Sauf que moi ça le faisait pas quand je suis parti faire le tour, mais quand je suis revenu

Mon huile à 1 an et environ 3000km

Et bien finalement après avoir roulé hier et aujourd'hui avec, elle ne me l'a pas refait ce bruit de poussoirs à chaud.

Le moteur ne fait aucun bruit, que ce soit à froid ou à chaud (sauf très brièvement au démarrage).

ça arrive à certain ici qu'un bruit de poussoir apparaisse à chaud ? Et disparaît le lendemain ?

J'espère que j'ai pas un poussoir qui va pas tarder à clamser

Bon et bien encore plusieurs jours après avoir roulé avec, je n'ai pas eu de nouveau le souci de bruit de poussoir à chaud, c'est vraiment bizarre que c'est apparu et disparu comme cela

Une petite photo d'un photographe prise à la fin d'un rasso de japonaise (vers 23:30) vendredi dernier



Les conditions n'étais pas idéales (bruine / humidité) et je ne l'avais pas nettoyée avant (mes bas de caisses sont d'ailleurs bien bien dégaullasse)

Sympa la photo

Belle photo: on a l'impression qu'elle a beaucoup de carrossage négatif à l'arrière, c'est juste une illusion ou c'est le cas?

Merci à vous deux, je passerais le mot au photographe également !

Oui elle a effectivement un beau carrossage à l'arrière , quand je lui ai fait faire la géométrie chez mon mécano, je me suis dit qu'elle allais être modifié, finalement il a pas pu les vis étaient trop rouillé (ou alors c'était une excuse).
Mais il m'a dit que telle qu'elle est super bien réglé comme cela.

Et effectivement la tenu de route est nickel, le confort également, et les pneus ont l'air de s'user correctement

Et voilà une photo de mes seuils de porte Jass Performance à 38£ :



Et enfin des photos de la façade complète avec les boutons chromés noirs (J'avais pas réussi à monter les petits boutons, j'ai utilisé une perceuse à colonne pour "poncer" légèrement les bords pour qu'ils puissent se monter sur les ergots) :

Cette après-midi : Première sortie en conduite "sportive" si on peut dire en montagne, j'ai tourné les mollettes de la duretés de mes combinés de 10 crans devant et de 15 derrière, ça a bien rigidifier la voiture et annulé l'effet bateau qu'on a sur les voitures lambda.

Et bien je peux vous dire que la voiture est redoutablement efficace, ça tiens le pavé comme jamais, et s'il y a décrochage, elle se contrôle très facilement en dérive, un vrai kiff

Mon Dieu ces 115cv sont en forme, jusqu'au rupteur, qu'est-ce que ça marche !!!

Et après ça retour sur le parking de départ pour quelques essais de drifts / donuts (large... en essayant de tenir la dérive... plutôt ovale que de tourner en rond comme un con)

Pour résumer : J'ai joui

J'ai laissé le volant à mon pote qui n'avais jamais essayé de MX5 avant, il a juste pété un câble en conduite sportive et drift, lui qui voulais reprendre une Mégane 3 RS Trophy, maintenant il a un doute tellement c'est fun

Je vous envoi une petit photo qu'il a pris de la MX5 dès que je la reçois

Dommage qu'on a pas filmer la séance sur le parking ça aurais été ouf

Et voilà 3 photos prisent à la va vite par mon pote avec son nouvel appareil photo dimanche dernier







Pas de commentaire sur le nom de sa page "photographie" ou on y retrouve son expression favorite...

Kilékon

Sympa cette petite rouge
Même si je trouve que le hardtop est trop souvent installé !
Allez zou enlève moi ce machin !

Merci

Mais elle est sympa avec le hardtop ça rend bien !

Justement ma Mégane 3 RS va partir vendredi prochain, un gars de Paris viendra me l'acheter.

A ce moment là je retirerais le Hardtop car elle couchera au garage et non dehors

J'étais au rassemblement Akina hier soir (rassemblement nocturne). C'étais sur le thème "Mazda" cette fois-ci, j'étais obligé d'être présent

C'étais vraiment cool d'échanger avec des passionnées connaisseurs de miata, et de me faire confirmer que mon modèle est ultra clean.

Même une personne m'a confirmée qu'elle a jamais été touché au niveau de la carrosserie, on vois les points de soudures d'origines sur les passages de roues, et d'autres preuves sur les bas de caisse que j'ai même pas retenus

Heureusement maintenant elle dors au garage, et d'ici 2 semaines environ (quand je recevrais ma 147 GTA), elle ne sortira plus par temps de pluie

Des photos (de photographes) vont arrivées, je vais les ajouter au fur et a mesure.

Voilà déjà mes photos perso à l'arrache (On ne vois pas la mienne, elle est au bout de la file derrière les gens) :







C'était le début du rassemblement il n'y avais pas trop de monde

put...la NA rouge elle fait comment pour rouler ?!
caricatural non ?

comment il a fait pour incliner ses roues de la sorte...
sans parler du rabaissement extrême...

mais pourquoi des gens se font subir ça
Attention whore maybe?

yep c'est naze de rouler comme ça par contre t'a le look coco!

Garde la bonne et belle la tienne sonnedeur!
Et vidéo sonore du V6 à la reception