Je viens de me joindre a vous en provenance du MX 5 Owner's Club en GB; heureuse proprietaire d'une Roadster rouge 1997 vivant dans l'Ain 01 avec les belles routes du Jura a mes pieds...C'est ma deuxieme Roadster: la premiere etait jaune.

Je tente d'importer ma MX5 en France et j'ai fait la demande de carte grise pour pouvoir changer les plaques d'immatriculation; cependant Mazda France m'a envoye un certificat de conformite 'partiel' et il me faut un certificate 'complet'. Bref, c'est un peu la bataille, quoi!
Toute assistance sera la bienvenue, merci et a bientot!

As tu une Eunos ou une MX5?

Sounds like a Eunos to me
I guess the alternative is to have an address in the UK and keep it registered and insured there. But you'd have to drive back every year to get it MOT'd.

Salut! J'ai verifier le certificat d'immatriculation courante et il n'y aucune mention de Eunos. On m'a informe aujourd'hui que je risque de payer tres chere l'importation si je veux persister - aux alentours de Euros 2,000, pour homologuer la voiture aux normes EU. Je ne vois vraiment pas comment faire, donc je pense que je dois la casser, ce qui me brise le coeur. Je me demande si il y a erreur de la part de Mazda France.

Ma belle petite Roadster

Est-ce que ton numéro de série commence par JMZ? Si ce n'est pas le cas, il va falloir faire un passage à la DRIRE et casser ta tirelire...

ne la casse pas!
Je vois de belles Eunos à vendre tous les jours sur Autotrader et Gumtree, et je peste contre l'administration française.
Si ta belle est en bon état, pourquoi ne pas la revendre en GB et racheter un modèle "anglaise" à la place?
Des mx5 "premier prix" potables commencent vers £1000 la bas et la côte des Eunos est sensiblement la même. Pour une belle sans corrosion tu peux aller vers £2000-£2500 voir plus si vraiment en super état.
Donc tu pourras probablement moins dépenser en vendant ton Eunos et rachetant un modèle UK.
Pour ma 1.8iS j'en ai eu en tout avec les frais administratifs (attestation de conformité Europeene, remplacement des optiques, contrôle technique, et carte grise) pour environ 500€ au delà du prix d'achat (£890/950€).
Mais je comprends que c'est un crève coeur
Bon courage à toi
Pourras tu nous mettre quelques photos de ta belle?
MP si tu veux causer English. Je ne suis pas loin en Ardèche.

Eh les amis rosbifs, pourquoi causez-vous d'Eunos ?
Le modèle spécifique au marché japonais aurait-il été importé en Albion en lieu et place du modèle européen MX-5 ?
Et si le marché est si vivace en Brittanie, pourquoi ne pas revendre votre Titine là bas et en racheter une ici … avec le volant du bon côté ?

Eh le bouffeur de batraciens
Beaucoup d'Eunos Importés en GB. Il y avait un telle demande que Mazda n'arrivait pas à suivre.
Euh, revendre la bas et racheter ici avec le volant du mauvais côté ? Trop chère vos pourritures LHD. Faut que notre ami double sa mise au moins pour acheter ici.
Donc niveau financier il vaut mieux vendre et racheter en GB.
Puis c'est plus exotique et plus fun en rhd
Rule Britannia

Chers amis Miatistes
J'aime bien le volant a droite ca rend la vie interressante et de plus c'est un volant Momo.

Voila - je suis coincee avec une voiture qui vaut 1000 balles tout crache, qui roule bien mais qui a quelques petits pepins.... donc aura certainement des problemes avec le nouveau controle technique. Bref, j'ai regarde les MX5 Mark I a vendre sur Ebay in GB, et elles n'ont pas l'air de bouger. Ca me coutera le prix de la voiture pour la remener la bas, d'autant plus qu'il faudrait la re-importer, donc des frais et paperasses en plus.

DONC, si quelqu'un veut l'acheter pas chere, sachant qu'elle ne peut pas rouler en France, je veux bien la vendre. Les bons points: volant MOMO, 73,000 miles, moteur impeccable (l.8), porte bagage noir, roll bars (c'est quoi en Francais??), pneus arrieres Michelin all weather en super etat, Yokohama devant, bon etat.

Quelle galere et merci pour tous vos renseignements et suggestions...