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Message Publié : Sam 29 Sep 2018, 17:06 
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fabdev a écrit :
Ça y est !!
J'ai enfin réussi à séparer la caisse du châssis :)

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Je garde le châssis pour finir de travailler dessus et la semaine prochaine je me renseigne pour me débarrasser de la caisse !


Wahou impressionnant, ça doit être un long travail pour en arriver là.
:o

NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085


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Message Publié : Sam 29 Sep 2018, 18:59 
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4 weekends avec l'aide de mon père, oui je commence à en avoir marre :ricane:

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Mazda MX5 NA 1.8 '94

Besoin de pièces de NB ? Toutes pièces à vendre dans le Doubs/Alsace


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Message Publié : Sam 20 Oct 2018, 20:38 
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Aujourd'hui je me suis occupé du train arrière !

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Le torsen est libéré :woo: va falloir que je le prépare pour la transplantation !
D'ailleurs est-ce que je suis obligé de changer tout le différentiel ou je peux récupérer l'intérieur uniquement ?
Faut que je me renseigne sur ce que je dois conserver :?

Oh et sinon la caisse attend gentille ment que j'appelle un ferrailleur :D
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Dernière édition par fabdev le Lun 19 Nov 2018, 14:13, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 20 Oct 2018, 21:56 
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:bien:
T'emmerdes pas, prends le diff complet avec les deux arbres. Le remonter dans un autre carter ça se fait mais c'est touchy, les jeux pignon/couronne doivent être réglés finement sous peine d'usure prématurée.
Par contre du coup tu change peut-être ton rapport final : si la NB est en boite 5 ça doit être un 4.1 sur le torsen (si bv6, pont en 3.9 ou 3.6 en fonction de l'année)

NB 10ae


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Message Publié : Dim 21 Oct 2018, 05:20 
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C’est parce que c’est rouillé que j’ai envie de prendre que l’interne :lol:
Mais je ferais mieux de nettoyer ça du coup !
C’est une BV6 (que je compte aussi installer) donc ça me changera mon rapport final !

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Message Publié : Dim 21 Oct 2018, 08:53 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
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Pour avoir une idée de ce qu'il y a à faire : viewtopic.php?f=15&t=27094 (il y a un lien vers le topic de joeldc13 avec des photos)

Le carter c'est de la bonne grosse fonte, c'est pas près de transpercer ; mais c'est vrai que ça fait pas propre

NB 10ae


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Message Publié : Dim 28 Oct 2018, 12:29 
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J'ai trouvé une vidéo de restauration d'un différentiel (BMW mais le principe reste le même), comme tu dis c'est touchy le remontage :(
Ça plus le fait que je pige rien aux valeurs de couple :aie: tout y est pour me décourager de démonter le différentiel...

Pourtant j'ai une irrésistible envie de le faire :D
Je vais soulever la NA pour voir l'état du différentiel, voir si un pote a du matos et je verrai ensuite :)

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Message Publié : Lun 29 Oct 2018, 19:32 
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Inscription : Mar 8 Juil 2008, 22:22
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Mx5 : NB
Modèle : 2000
:etonne: tiens un petit doubiste passé inaperçu dans le listing du Grand EST viewtopic.php?f=39&t=22541 mais c'est maintenant rectifié ;)

:boxe: toi t'es pas prêt d'approcher ma OE quand je vois ce que tu fais des NB :aie: :ricane:

ALLEZ au plaisir de croiser......de loin nos mimix sur les routamiata du Grand EST :oui:

8 Sum/Bougon
9 Spng/GPAO/WT
10 Sum/Savoie
11 AG/Spng/SPA/Sum/Vercors/WT/PBN
12 AG/Spng/Sum/Suisse/Alp-CH/WT
13 AG/Sum/Holiday/BIP/Normande/WT
14 GPAO/Sum/BIP/Af-SM
15 Spng/SPA/Sum/A-SM/Dom Pé
16 AG/Lux/Aisne/Sum/Holiday/A-SM
17 AG/200MX Normandie/Sum/A-SM
18 AG/10ans/Sum/A-SM
19 AG/Sum/A-SM/F-Ch
20 AG
21 eAG
22 eAG/Champ/Sum
23 Sum

24 AG


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Message Publié : Sam 17 Nov 2018, 13:08 
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Bon je vous ai finalement écouté et j'abandonne mon idée de démonter le différentiel :D

Je vous présente donc mon Torsen Type II (selon miata.net) :)
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J'ai déjà commencer à gratter la rouille !
Je connais bien quelqu'un qui a une microbilleuse mais il me dit que ça marchait bien pour l'alu mais pas le carter en fonte ! Du coup je fais ça à l'ancienne :lol:

P.S. : Les connaisseurs on est d'accord que je peux pas démonter l'écrou qu'on voit au premier plan sur la photo au risque de devoir refaire le réglage pignon/couronne ?

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Message Publié : Lun 19 Nov 2018, 12:46 
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Modèle : 1996
fabdev a écrit :
P.S. : Les connaisseurs on est d'accord que je peux pas démonter l'écrou qu'on voit au premier plan sur la photo au risque de devoir refaire le réglage pignon/couronne ?

toutafé :jap:

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Message Publié : Lun 19 Nov 2018, 13:37 
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:hello:

Chapeau pour le travail réalisé :bien:

Pas certain que j'oserais me lancer dans une telle aventure.

Bon courage pour la suite !!

ND Homura 2.0 2023

Image Membre relais Belgique

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Message Publié : Mar 20 Nov 2018, 06:10 
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Merci Neobob et Flupke :)

Bon avec ces soldes chez revlimiter j'ai vraiment envie d'acheter des nouveaux compteurs :D
Jamais été fan de l'éclairage vert d'origine !

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Message Publié : Mar 20 Nov 2018, 09:37 
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Mx5 : NA
Modèle : 1993
Fab, si tu fais une commande de fond de compteur chez Rev dis le moi, je m'ajouterai avec toi qu'on regroupe les frais de port même si ça doit pas aller bien loin pour ce genre de petites chose ;)

Val
Topic sur la préparation de ma nouvelle NA 93 :faim:
Topic sur la remise en forme de ma 1ère NA 91


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Message Publié : Jeu 29 Nov 2018, 18:21 
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
Quelques heures de ponçage et plusieurs brosses métalliques plus tard :)

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Le résultat pourrait être plus propre (si j'avais de quoi sabler par exemple :aie: ) mais ça me semble déjà suffisant !
Je pensais juste pouvoir récupérer l'aluminium mieux que ça :non:
Un coup de peinture maintenant, un bon nettoyage de l'intérieur et on sera bon :)

D'ailleurs pour le nettoyage j'ai envie de commencer à l'eau, puis acétone avant de finir à l'huile. Vous en pensez quoi ?

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Message Publié : Jeu 6 Déc 2018, 17:23 
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Petit colis arrivé ce jour :D

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