Si ça vient de l'arrière, vérifie que ce n'est pas la durite qui vient de l'arrière du bloc qui touche le tuyau métallique de la vanne egr. C'est une panne fréquente.

Je vérifie ça dès que je peux, ça ferait fondre la durite c'est ça ?

Exactement.
J'ai eu le coup sûr ma première mx5.

Ah ouais chaud
Du coup j'ai pu regarder ce soir, ça touche pas chez moi !
La durite est en bon état, j'ai vraiment l'impression que ça vient du raccord qui revient de l'habitacle.
Pas évident de déterminer ou ça fuit, avec l'échappement pas loin ça s'évapore et je vois juste les résidus blanc sur la carrosserie avoisinante

Durite poreuse avec l'âge c'est possible aussi.

J'espère pas, je viens de les changer mes durites

Bon y a un problème...
Aujourd'hui préparation pour la balade de demain en Alsace, je fait l'appoint de LDR et je me prépare pour aller acheter un nouveau bidon de LDR. Je sors la voiture du garage, nettoie les traces de LDR au sol puis rouvre le capot pour vérifier que tout va bien
Ça goutte à vue d'oeil de la durite de retour de l'habitacle (celle de droite)



J'ai 1/2 journée pour trouver comment réparer cette fuite, sinon je devrai me décommander de la balade

J'ai eut le même problème sur ma NBfl,le problème vient des durites silicone qui sont trop épaisse et sert mal sur les tuyau cuivré du radiateur de chauffage,qui sont au passage très fin et ne permet pas un bon serrage,même avec de bon collier.
Et c'est pire si ils sont déformé, perso j'ai remis l'origine.

Il faut passer sur des colliers serflex, ceux d'origine ne serrent pas assez fort.

Oui et les positionner le plus près du tablier car souvent les tubes en cuivre sont un peu déformés.

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Bon à savoir, merci les gars ( je reçu mes durites silicones ), je vais faire attention au montage !!!

Fabdev, j’espère Que tu aura résolu ton soucis avant la balade

Fait surtout attention au démontage,surtout pour celle du radiateur de chauffage.
Si celle OEM sont coller par le temps et que tu utilise une pince ne serre surtout pas comme un malade pour les faire tourné.

Bon à savoir, je compte aussi changer durites, colliers et radiateur avant l'été prochain.

Merci du retour Stan.
Les durites n'étaient pas collées quand je les ai changées et les tuyaux cuivrés sont en bon état !
De grande chance que ça soit juste un problème de serrage !

Un peu la flemme de retirer la durite pour changer de collier, du coup j'en ai mis un 2ème à vis
Je viens de rentrer sur Mulhouse, ça a l'air de tenir

Je vais surveiller ça et en hiver je vire les colliers d'origines pour des serflex !
Reste à en trouver des bons... Ceux que j'avais au garage ont cassés juste en les serrant Heureusement j'avais une autre boite qui trainait !

Heureusement que nous les aimons nos mimix
Vraiment elles nous font voir toutes les couleurs. Surtout rouge des fois