j'ai toutes les factures allemandes de mazda les entretiens ont toujours été fait dans une concession là bas ! par contre un liquide de refroidissement au mini et 2,5 de manque d'huile après 300 km ca me parait plus qu'étrange pour ce qui est de la révision !!! (même si la voiture est archi propre de partout,compartiment moteur comme neuf !)

Oui je suis bien d'accord avec toi ... c'est très très léger qu'un pro de l'automobile qui prétend avoir fait une révision n'ait même pas fait les niveaux.

Enfin si tu as les factures montrant un entretien régulier c'est rassurant. Tu sais de quand date la dernière vidange.

j'ai une facture signée d'eux certifiant que ces entretiens ont étés fait !!! mais je viens de trouver beaucoup plus grave , dans le fond du paquet, j'ai trouvé 3 factures mazda d'entretien ou il est marqué qu'elle a 160 000 km sur l'une et 180 000 sur l'autre !!!! alors qu'il me l'ont vendu pour 107.et quelques ! je ne lis pas l'allemand je mets ici les factures si quelqu'un peut les traduire !! ca sent l'escroquerie a plein nez cette affaire !!!

Si c'est le cas, tu obtiendras sans problème l'annulation de la vente alors s'ils t'ont indiqué sur la facture que le kilométrage est garanti ou si tu as pris la précaution d'imprimer l'annonce qu'ils avaient passé où celà figurait

Pour les factures c'est facile, c'est présenté comme en France, donc même sans connaître tu peux comprendre

Vas lundi chez Mazda à Chambray demander une copie du carnet électronique (j'espère qu'ils ont accès même si les entretiens ont été faits en Allemagne)
Puis appelle le vendeur en lui expliquant la situation et en demandant une indemnisation pour la révision non faite et/ou l'annulation de la vente et le remboursement de tous tes frais s'il s'avère que le km est faux, sans quoi tu déposeras plainte pour dol en demandant l'annulation de la vente et des dommages et intérêts

sur la dernière facture il y a indiqué 99943 km, ce qui serait cohérent avec un kilométrage de 107 000 aujourdhui.

Ensuite est facturé le type de révision. Exemple sur celle de 2017 : révision des 9 ans ou 180000km. MAis celà ne veut pas dire qu'elle a 180 000 km.

Autant pour le kilométrage, la dernière facture de 2017 est cohérente (je ne peux pas lire l'historique, c'est trop petit pour mes yeux), autant là tu peux râler car ils n'ont visiblement pas fait la révision ou les niveaux vu ce que tu as du ajouter.

Mon beau frère est allemand je vais lui demander d appeler ce garage la bas et d avoir des explications pour savoir pourquoi ces révisions de 160000 et 180000 ont étés faites alors qu elle n' a que 107 770 ( à la vente)

Parce que c'est la dénomination des révisions : à faire à 9 ans ou 180 000 km, premier des deux termes atteints. Je suis allé voir le carnet de garantie et d'entretien papier de ma NA, Il est indiqué sur une case "révision des 170 000 km' puis la case suivante est "révision des 180 000 km/108 mois". Les dénominations sont standardisées, il y a des choses à faire tous les 10 000 km par exemples et d'autres tous les 2 ans. Bon mais ma NA du haut de ses 21 ans n'a que 73000 km et quelques, j'ai les factures mais ça ne ferait pas sens de tamponner le carnet désormais.

D'après la facture de 2017, ta NC a plus de 99 000 km mais rien n'indique qu'elle en a 160 ou 180. Tranquillise toi. Révision pas faite ou mal faite par le garage vendeur oui, et ce n'est pas acceptable, mais à ce stade rien ne montre une tromperie sur le km.

oui je viens d 'utiliser mon traducteur Bixty sur mon téléphone c'est en effet le sens qu'il indique ouf ! par contre la révision du garage en France n'a pas été faite certainement et reste à voir ce problème d'éventuelle surconsommation d'huile 2,5 en 300 bornes, je vais être fixé cette semaine car je vais faire un peu plus ! si cela recommence, ben visiblement le moteur est mort ! donc il va falloir qu'il me le change ou le répare, car vu le prix des réparations (vu sur le fofo , je ne peux pas payer une telle somme lol)

Je croise les doigts (même des pieds) pour toi

merci

salut les amix, voici les dernières news de mes pblms avec ma mix ! après avoir refait deux fois 300 bornes hier et aujourd'hui ben ... c 'est la cata j'ai du remettre hier soir 1,5 L d'huile et en rentrant ce soir j'ai du en remettre 1L à mi trajet
j'ai fini par trouver le papier d 'entretien du garage (il était bien planqué) ils ont bien fait la vidange a 107 780 km juste avant que je ne l'achète ... donc résultat des courses le moteur est mort je pense ! j'ai appelé le gars hier et ce matin et envoyé un email au service après vente comme il me l'a demandé ; pour l'instant aucune réponse !
regardez cette photo de la sortie du pot (les deux sont pareils) elle carbure archi noir !!! comme un diesel même après 300 bornes d'autoroute ! et ne pensez vous pas que ces traces noires sur le bas du pot pourraient être des résiduts d'huile ?? suis pas assez connaisseur pour le savoir !

Ah oui la gros problème avec une telle consommation ...

Leur garantie n'est pas terrible (moteur, boite pnt)... mais là comme ça touche le bloc ils ne peuvent pas trouver d'échappatoire. Et de toute façon, vu la rapidité de survenance du problème après l'achat, on peut à mon sens évoquer la garantie des vices cachés... même s'il ne savait pas que le moteur boit de l'huile, c'est un professionnel et elle s'applique.

Ne roule plus avec et prépare toi à leur ramener.

En plus du courriel, adresse leur un courrier Recommandé AR pour marquer date en signalant ce que tu as vécu et en évoquant la garantie des vices cachés et en sollicitant réparation ou annulation de la vente plus une indemnisation pendant le temps de son immobilisation.

Au besoin, si tu en as une, et vu le montant possible des réparations, saisis ton assurance protection juridique.